讀“我國某山區(qū)公路規(guī)劃線路設計圖”,回答下面試題:
圖中公路沿線甲、乙、丙、丁四地中,海拔最高點出現(xiàn)在
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
圖中公路規(guī)劃線路能反映出山區(qū)公路建設中應遵循的原則是
①盡可能連接居民點 ②在山谷中應盡量避開陡坡
③在陡坡段增加“之”字形彎曲 ④盡可能避免跨越河流
A.①④ B.②③ C.①② D.③④
科目:高中地理 來源: 題型:
下圖為我國某城市城區(qū)地租分布等值線圖(數(shù)值:a>b>c),讀圖判斷1-2題。
1.該市重工業(yè)不斷向東北部遷移,主要原因可能是
①城區(qū)地價上漲 ②為了緩解城區(qū)日益嚴重的環(huán)境污染 ③北部人口眾多,有大量剩余勞動力 ④北部地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富
A.①②。.②③ C.①③ D.②④
2.從重工業(yè)生產(chǎn)的特點看,該重工業(yè)區(qū)的交通運輸方式主要是
①水運 ②公路運輸 ③航空運輸 ④鐵路運輸
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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科目:高中地理 來源: 題型:
2009年12月7日—18日,世界氣候大會在丹麥首都哥本哈根舉行。節(jié)能
減排已成為世界各國共同保護環(huán)境的重要措施。讀圖回答問題。
(1)人類活動對全球氣候的變化影響很大,最明顯的除全球氣候變暖以外,還出現(xiàn)了
和 等全球性大氣環(huán)境問題!陡绫竟鶇f(xié)議草案》主要是限定 氣體的排放量。汽車尾氣排放主要產(chǎn)生哪些有害氣體 。
(2)下列現(xiàn)象屬于環(huán)境把它所受到的影響反作用于人類的是( )
A、長江流域的梅雨天氣
B、臭氧層空洞導致皮膚癌患者增多
C、日本群島發(fā)生火山地震
D、生態(tài)農業(yè)促進了經(jīng)濟的發(fā)展又改善了環(huán)境
(3)請你從地理的角度說出開展“無車日”活動的積極意義。(寫出3點)
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科目:高中地理 來源: 題型:
截止2007年6月,世界人口已達64.77億。下圖表示除南極洲外的六大洲人口占世界總人口比例。讀圖回答下面試題。
人口增長最快的大洲是 ( )
A.a(chǎn) B.b C.e D.f
c大洲人口占世界總人口比例降低的主要原因是 ( )
A.主要國家的人口總量減少 B.部分國家實行了計劃生育政策
C.由于戰(zhàn)爭和災害,人口死亡率上升 D.人口大量遷出c大洲
e大洲的人口問題主要表現(xiàn)為 ( )
A.人口增長過多,人均資源不足 B.女性比例小,人口生育率低
C.人口素質低,缺乏環(huán)保意識 D.人口老齡化,勞動力不足
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目前,發(fā)達國家和發(fā)展中國家都在全球尋求資源的最佳配置,這使全球生產(chǎn)體系出現(xiàn)混合型多層次分工的結構。棉花及其制品跨國生產(chǎn)與跨國零售一體化的代表模式:美國棉花巴基斯坦紗中國布意大利印染法國服裝設計土耳其制造跨國百貨銷售。據(jù)此回答下面試題。
該模式中,法國所據(jù)位置的主要區(qū)位優(yōu)勢是
A.原料 B.技術 C.市場 D.政策
該模式中,美國為世界性跨國生產(chǎn)提供初級產(chǎn)品.其收益主要得益于
A.耕地面積廣大 B.生產(chǎn)成本低 C.區(qū)域專業(yè)化生產(chǎn) D.勞動力素質高
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下圖中,X點以西為邊緣海,Y點以東為海洋,XY為陸地,線下為經(jīng)度數(shù),讀圖完成下面試題。
下列四項,屬于Z地所在國的是( )
A.大堡礁 B.好望角 C.富士山 D.“泉城”濟南
Z地所在國( )
A.處于地中!柴R拉雅火山、地震帶上 B.東岸附近海域只有寒流流經(jīng)
C.是世界主要的小麥生產(chǎn)國和出口國之一 D.水稻是主要農產(chǎn)品,單產(chǎn)水平較高
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下列環(huán)境問題的表現(xiàn),主要屬于生態(tài)破壞的是
A.工業(yè)廢水使河湖水質下降 B.酸雨腐蝕建筑物
C.放射線物質泄露 D.土地荒漠化加劇
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科目:高中地理 來源: 題型:
運用數(shù)據(jù)圖表可以分析社會人口變化現(xiàn)象。據(jù)圖6、圖7回答。
圖6是某地區(qū)育齡婦女平均生育子女數(shù)變化曲線圖。若圖中所示變化趨勢持續(xù)下去,最可能出現(xiàn)的是
A.人口素質下降 B.人口老齡化 C.就業(yè)壓力加大 D.勞動力成本下降
圖7是新中國成立以來四個不同時期的人口年齡結構金字塔圖,按時間先后排序正確的是 A.①②③④ B.①③④② c.①②④③ D.①③②④
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上海浦東新區(qū)的開發(fā)與城市地域結構規(guī)劃體現(xiàn)了
A.以人為中心的思想 B.以市場為中心的思想
C.以經(jīng)濟與中心的思想 D.以交通為中心的思想
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