【題目】甲、乙圖分別為我國兩個(gè)省級行政單位河流分布示意圖,讀圖完成下列各題。

1甲、乙兩地發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的優(yōu)勢氣候資源分別是( )

A. 光照、水源 B. 熱量、光照 C. 降水、熱量 D. 熱量、水源

2下列關(guān)于甲乙兩地地形特征的敘述,正確的是( )

A. 甲地四周高、中間低 B. 乙地西高東低

C. 甲地西南高、東北低 D. 乙地“三山夾兩盆”

【答案】

1B

2D

【解析】

1從圖中可以看出,甲地為海南島,緯度低,發(fā)展農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢條件是熱量充足,乙地為新疆,位于我國西北內(nèi)陸地區(qū),海拔高,降水少,溫差大,光照充足,所以B正確。

2從圖中可以看出,甲地為海南島,根據(jù)河流流向,可以得出該島地勢中間高、四周低,乙地為新疆,根據(jù)河流流向,可以得出該省區(qū)地勢西高東低,所以B正確。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】我國第32次南極科考于今年11月7日啟程。讀我國第28次南極科考航線和澳大利亞大陸的自然帶分布示意圖。完成以下各題。

(1)昆侖站所在地區(qū)大氣透明度極佳,其主要原因是________、________、________;

(2)我國南極昆侖站建有象征國家權(quán)益的地理測繪標(biāo)志,可精確測量該標(biāo)志地理坐標(biāo)和海拔高度的地理信息技術(shù)是________。若僅考慮洋流的影響,科考船返航時(shí)在澳大利亞弗里曼特爾港至M段,航行速度較________。

(3)圖中沿MN一線的自然帶分布體現(xiàn)的是________地域分異規(guī)律,其主要影響因素是________。

(4)圖中位于沿海地區(qū)的P地,其主要的農(nóng)業(yè)地域類型是________,其有利的氣候條件是________、________。

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【題目】圖中A、B兩點(diǎn)分別是晨線、昏線與30°N緯線圈的交點(diǎn),讀圖回答下面小題。

1該日最有可能是( )

A. 3月21日 B. 6月22日

C. 9月23日 D. 12月22日

2此時(shí)北京時(shí)間是( )

A. 2時(shí) B. 4時(shí) C. 8時(shí) D. 16時(shí)

3此季節(jié)( )

A. 東北平原正忙于播種小麥

B. 在北印度洋上自西向東航行的船只順風(fēng)順?biāo)?/span>

C. 開普敦地區(qū)處于多雨期

D. 有利于科考隊(duì)趙南極洲考察

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖中AC為赤道,BC為晨昏線的一部分,B點(diǎn)的地方時(shí)比A 點(diǎn)早,,此時(shí)D點(diǎn)的地方時(shí)為15時(shí)。讀圖回答下列各題。

(1)在圖甲中畫出晨昏線中的另一部分,并在乙圖中畫出晨昏線及夜半球(用斜線表示)的范圍。

(2)此時(shí)太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是_____________,格林尼治時(shí)間是__________。

(3)兩圖中A、B、E三處,自轉(zhuǎn)線速度最大的是________處,白晝時(shí)間最長的是____處。

(4)兩圖中E點(diǎn)位于B點(diǎn)的________方向;甲圖中B點(diǎn)和D點(diǎn)的角速度_________。

(5)甲圖中,A點(diǎn)位于東西半球中的_____半球,該季節(jié)開普敦正受_________(氣壓帶或風(fēng)帶)控制,巴西熱帶草原進(jìn)入__________季節(jié),尼羅河進(jìn)入_________(豐/枯水期)。

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【題目】讀“我國荒漠化土地類型比例圖(其中①為物理及化學(xué)作用;②為工礦、交通等基本建設(shè))”,完成下列問題。

1有關(guān)我國荒漠化的敘述,不正確的是(  )

A. 我國荒漠化的成因主要是風(fēng)蝕和水蝕

B. 江南丘陵地區(qū)的荒漠化主要是風(fēng)蝕產(chǎn)生的

C. 山西省土地荒漠化發(fā)展與工礦、交通等基本建設(shè)有關(guān)

D. 松嫩平原西部的荒漠化主要是風(fēng)蝕

2云貴高原和黃土高原荒漠化的共同原因有(  )

①石灰?guī)r廣布、土層發(fā)育淺薄、谥脖黄茐摹

③土層疏松、直立性強(qiáng)、芙邓畯(qiáng)度大,多暴雨、莸乇硭狈

A. ①②③ B. ②④⑤ C. ①③⑤ D. ②③④

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【題目】貝殼堤由死亡的貝類生物在海岸帶堆積而成,在沿海地區(qū)經(jīng)常分布著多條貝殼堤,標(biāo)志著海岸線位置的變化,下圖示意渤海灣沿岸某地區(qū)貝殼堤的分布。據(jù)此完成下列各題。

1在任一條貝殼堤的形成過程中,海岸線

A. 向陸地方向推進(jìn) B. 向海洋方向推進(jìn) C. 位置穩(wěn)定 D. 反復(fù)進(jìn)退

2沿岸流動(dòng)的海水搬運(yùn)河流入海口處的泥沙,并在貝殼堤外堆積。由此

A. 形成新的貝殼堤 B. 加大貝殼堤距海岸線的距離

C. 形成河口三角洲 D. 迫使河流改道

3河流沖積物是該地海岸線變動(dòng)的物質(zhì)來源。多條貝殼堤的形成說明河流入?

A. 位置穩(wěn)定,泥沙沉積量小 B. 位置穩(wěn)定,泥沙沉積量大

C. 位置多次變動(dòng),泥沙沉積量小 D. 位置多次變動(dòng),泥沙沉積量大

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【題目】讀我國西北地區(qū)地形與降水量分布略圖,回答下列問題。

(1)干旱是西北地區(qū)的主要特征,也是西北內(nèi)地各地區(qū)各地理要素的綜合體現(xiàn),試根據(jù)自然地理環(huán)境整體性原理分析干旱自然特征與各自然地理要素之間的關(guān)系。

(2)一般而言,單位土地面積上植物的葉片總面積越大,生長速度和蒸騰量越大。在西北地區(qū)進(jìn)行生態(tài)建設(shè),如果有①植樹造林、②種草、③自然恢復(fù)三種措施,你傾向于哪一種?請說明理由。

(3)請根據(jù)自然地理環(huán)境整體性原理,分析說明西北地區(qū)荒漠化形成過程中各自然要素之間的相互作用,填寫下表。

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【題目】2017年12月6日,耗時(shí)5年的西成高鐵全線開通運(yùn)營。該線路穿越秦嶺山區(qū)段總長135千米,隧道里程為127千米,橋隧比例高達(dá)94%。下圖為西成高鐵示意圖。讀圖回答下面小題。

1影響西成高鐵的建設(shè)主導(dǎo)因素是

A. 經(jīng)濟(jì) B. 政策 C. 科技 D. 地形

2西成高鐵橋隧比例高,主要是為了

A. 保護(hù)野生動(dòng)物 B. 降低線路坡度

C. 大幅減少高鐵修建費(fèi)用 D. 控制沿線山區(qū)的水土流失

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