一艘排水量為10³t的輪船由長(zhǎng)江駛往東海，它的總重為_(kāi)_______N．它將________（填“上浮”、“下沉”或“不變”），受到的浮力將________，船底受到的壓力將________．（填“變大”、“變小”或“不變”）

電源電壓不變，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí)，三只電表的讀數(shù)變化情況是

1. A.
   A表不變，V₁表不變，V₂表增大
2. B.
   A表減小，V₁表減小，V₂表增大
3. C.
   A、V₁、V₂表同時(shí)增大
4. D.
   A、V₁、V₂表同時(shí)減少

如圖是某種物質(zhì)的熔化圖象，根據(jù)圖象可以判斷

1. A.
   該物質(zhì)是一種非晶體
2. B.
   該物質(zhì)的熔點(diǎn)為20℃
3. C.
   在第10min 時(shí)該物質(zhì)為液態(tài)
4. D.
   圖象中的BC 段表示該物質(zhì)的熔化過(guò)程

4月18日，我國(guó)鐵路第六次大提速正式拉開(kāi)序幕．“動(dòng)車組”列車也正式投入使用，這種新型列車在動(dòng)力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的技術(shù)，其中減速采用的是再生制動(dòng)技術(shù)：列車從時(shí)速200km/h減到90km/h左右，完全靠電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，這樣就可以將列車巨大的________能轉(zhuǎn)化為電能．而傳統(tǒng)的制動(dòng)剎車方法主要靠車輪與剎車片、鐵軌之間的摩擦，列車的這部分巨大能量就轉(zhuǎn)化為_(kāi)_______能，白白浪費(fèi)掉了．

物體受在同一直線上兩個(gè)力的作用，大小分別是30N和50N，這兩個(gè)力的合力大小可能是

1. A.
   50N
2. B.
   40N
3. C.
   30N
4. D.
   20N

在水泥路面的道路施工中，其中有一道工序是：大約每隔8m在水泥中插入一根長(zhǎng)木條，將水泥路面割斷成一塊一塊的．然后再趁水泥還未完全固化時(shí)用帶有齒的輪在鋪設(shè)好的路面劃出一道道的橫線（如圖所示）．對(duì)上述做法的分析，你認(rèn)為下列說(shuō)法中最可能的是

1. A.
   用帶有齒的輪在鋪設(shè)好的路面上劃出一道道的橫線，是為了使路面更加美觀
2. B.
   用長(zhǎng)木條將水泥路面割斷成一塊一塊的，是為了節(jié)約鋪設(shè)路面的水泥材料
3. C.
   用長(zhǎng)木條將水泥路面割斷成一塊一塊的，是防止由于熱膨脹導(dǎo)致路面互相擠壓而損壞
4. D.
   用長(zhǎng)木條將水泥路面割斷成一塊一塊的，是為了增大路面的摩擦

兩個(gè)相同的驗(yàn)電器A和B都帶有電荷，A的金屬箔張開(kāi)角度大于B的金屬箔張開(kāi)角度，如圖（1）所示，拿一根帶橡膠的棒ab，把A、B連接起來(lái)，可觀察到下述現(xiàn)象：A的金屬箔張開(kāi)角度逐漸減少到零．然后又張開(kāi)；最后A、B的金屬箔張開(kāi)角度相等，如圖（2）所示，這些現(xiàn)象說(shuō)明　

1. A.
   A、B原來(lái)帶有異種電荷
2. B.
   A、B原來(lái)帶同種電荷
3. C.
   電流一定從棒的a端流向b端
4. D.
   有持續(xù)電流從b端流向a端

關(guān)于平面鏡的說(shuō)法，不正確的是

1. A.
   平面鏡成像的原理是光的反射
2. B.
   要使鏡中的像變亮，可增大物體的亮度
3. C.
   比平面鏡大的物體不能成完整的像
4. D.
   水中的倒影是由于光的反射形成的正立、等大的虛像

如圖是同種材料制成的金屬桿，長(zhǎng)度AB=CD，從A、D兩端將它接入電路中，通電時(shí)下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   AB兩端的電壓較大，通過(guò)AB、CD的電流相等
2. B.
   AB與CD段電阻相等，消耗的電能也相等
3. C.
   CD段的電阻較大，通過(guò)它的電流較小
4. D.
   CD段的電阻較小，AB、CD兩端的電壓相等