以下是小明和小杰寫的一份探究報告．
問題：并聯(lián)電路中干路電流與各支路電流有什么關(guān)系？
猜想：干路中的電流等于各支路中妁電流之和．
設(shè)計實驗：略
進行實驗：小明連好了實物電路如圖，測出了支路中的電流，準備拆除電路重新連接以備測干路中的電流，小杰靈機一動只變換了一根導(dǎo)線的一個線頭就測出了干路中的電流，請在圖中用筆畫線畫出改動的導(dǎo)線（先在原導(dǎo)線上打“×”，再更改接法）．

實驗結(jié)束，小明和小杰記錄A、B、C各點的電流值如下表所示

A點電流IA/A	B點電流IB/A	C點電流IC/A
0.4	0.3	0.7

（1）小明的結(jié)論是（填“正確”或“不正確”）．
（2）請你分析說明小明同學這一實驗方案中的不足：．

某同學在做“測滑輪組機械效率”的實驗中．用圖甲所示的裝置勻速提起重物，并做了如下實驗記錄：

鉤碼重G（N）	鉤碼上升高度h（m）	測力計拉力F（N）	測力計移動距離s（m）
2	0.1	0.4	0.3

（1）如果你對該同學的實驗記錄進行有關(guān)分析，就會發(fā)現(xiàn)他的實驗結(jié)果是違背物理規(guī)律的，其表現(xiàn)在于：．
（2）結(jié)合圖乙住會發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致實驗結(jié)果違背物理規(guī)律的原因．其原因是．
（3）該同學糾正了錯誤繼續(xù)進行實驗得到下列一組數(shù)據(jù)：

實驗次數(shù)	鉤碼重G（N）	鉤碼上升高度h（m）	測力計拉力F（N）	測力計移動距離s（m）	機械效率%
1	4	0.1	1.8	0.3	74
2	6	0.1	2.4	0.3	83
3	8	0.1	3.1	0.3	86

在實驗誤差允許的范圍內(nèi)，請你幫助他分析一下實驗數(shù)據(jù)：得出結(jié)論：．

如圖所示，單擺在豎直平面內(nèi)左右擺動，滾撰在豎直平面內(nèi)上下往復(fù)運動，請回答：
（1）這兩個實驗町以說明的同一個物理問題是．
（2）在（a）圖中，小球由O′向B點的運動過程中，勢能，速度
（選填“增大”、“減小”、“不變”）．

如圖所示，取一張名片大小的硬卡紙，輕輕對折后開口，套上橡皮筋，將卡片反過來放在桌面上，用力向下壓平卡片紙，迅速松開手，觀察到的現(xiàn)象是硬紙被高高彈起，這一過程中，橡皮筋的能轉(zhuǎn)化為硬紙的能．

杠桿AB可繞O點轉(zhuǎn)動，F(xiàn)₁、F₂是作用在杠桿上的兩個力．在圖中分別畫出F₁、F₂的力臂L_l、L₂．

小明同學利用電流表測電流時，發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)過右邊最大位置；小剛同學在做此實驗時．發(fā)現(xiàn)指針向左邊偏轉(zhuǎn)，則小明出現(xiàn)這現(xiàn)象的原因是；小剛也現(xiàn)這現(xiàn)象的原因是．

熱機是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成能的機器；一臺內(nèi)燃礬運行時各種能量的損耗大致為：汽缸敞熱損失占a%，廢氣帶走的能量占b%，摩擦等機械損耗占c%，則它的效率為；如圖所示的是熱機的沖程．

舉世矚目的“神舟六號”飛船搭載著費俊龍、聶海勝兩位航天員飛向了太空，神六飛船的發(fā)射成功標志著我國已經(jīng)穩(wěn)步邁入了太空時代．“神舟六號”飛船順利返回時．飛船在返回大氣層后有一段勻速下降過程，在這一過程中，飛船的動能，重力勢能．由于返回艙和空氣發(fā)生劇烈摩擦，看上去就像一個大火球，因此它的內(nèi)能將（選填“變大”、“變小”或“不變”）．

2007年9月28日，108噸的“古寒山寺”大鐘經(jīng)過各種大型起重沒備，慢慢離開船艙，經(jīng)過20min的空中平移．終于在上午十點鐘穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)芈湓诹虽摪迳希�大型起重設(shè)備將大鐘吊起時需要N（g取10N/kg）的拉力，如果大鐘被吊起3m．又被平移了5m，則起重機對大鐘共做了J的功．

如圖為某種吊車的工作示意圖．利用伸縮撐桿可使吊臂繞O點轉(zhuǎn)動；伸縮撐桿為圓弧狀，伸縮時對吊臂的支持力始終與吊臂垂直．則吊臂是一個杠桿．伸縮撐桿勻速頂起吊臂的過程中．伸縮撐扦的支持力漸漸（選填“變大”、“變小”或“不變”）．