兩個不同的小燈泡串聯(lián)后接入同一電路中，則通過兩個小燈泡的電流（　�。�

如圖所示的電路中，已知L₂燈比L₁燈亮，先后把電流表接在以a、b、c三處，電流表的示數(shù)分別為I_a、I_b、I_c它們的關(guān)系是（　　）

功率相等的兩汽車，在相同的時間內(nèi)勻速通過的路程之比為2：1，下列說法中錯誤的是（　�。�

航空母艦“遼寧”號的一些參數(shù)如下：

艦長	302m（全長）	吃水深度	10.0m（滿載）
艦寬	70.5m	排水量	67000t（滿載）
功率	147200kW	飛行甲板	長300m、寬70m
機庫	長152m、寬26m、高7m	最大航速	57.6km/h

已知ρ_海水=1.1×10³kg/m³，g=10N/kg，請問：
（1）滿載時，艦所受的浮力和艦底海水的壓強各是多大？
（2）艦在海上以最大航速勻速前進，所受阻力是多大？

按要求作圖
（1）物體M是靜止在一水平勻速行駛的車廂里的一木箱．如圖所示，請作出M所受力的示意圖．
（2）如圖所示，乒乓球漂浮在水面上，請畫出乒乓球受力的示意圖．

（1）木塊與小車向右做勻速直線運動，遇到一障礙物時，小車停下，木塊從車上的a點滑至b點（如圖甲），是因為木塊具有；木塊能停在b點，說明木塊在滑動過程中受到向（填“左”或“右”）的摩擦力作用．為測量摩擦力的大小，小明在障礙物上固定了彈簧測力計拉住木塊，用手拉著小車向左運動（如圖乙）．則木塊受到的摩擦力方向向（填“左”或“右”），大小是N 
（2）小明乘坐大廈內(nèi)電梯勻速上升的過程中，以電梯為參照物，小明是的．勻速上升過程中，他的動能，重力勢能（選填“增大”、“減小”或“不變”）．

（1）托里拆利測量大氣壓強值實驗如圖甲所示，當(dāng)時的大氣壓強等于mm高水銀柱所產(chǎn)生的壓強．
（2）質(zhì)地均勻的小球漂浮于水面，如圖丙所示．切掉小球露出水面的部分，小球剩余部分的密度（選填“變大”、“變小”或“不變”）；若將小球剩余部分浸沒于水中，松手后它將（選填“上浮”、“懸浮”或“下沉”）．

A、B兩物體質(zhì)量分別為m和2m，A置于較光滑水平面上，B置于較粗糙水平面上，用相同水平力分別推A和B，使它們前進相同路程，下面說法正確的是（　�。�

在“探究杠桿平衡條件”的實驗中，所用的實驗器材有：杠桿（有刻度）、支架、細線、質(zhì)量相同的鉤碼若干，實驗裝置如圖所示．
（1）杠桿沒掛鉤碼時，如果右端下沉．此時應(yīng)將平衡螺母向（選填“左”或“右”）調(diào)節(jié)，使杠桿在水平位置平衡．
（2）支點為何選在均勻杠桿的中點位置．
（3）另一同學(xué)也用這種實驗裝置，他想在杠桿傾斜一定角度的位置做實驗．這樣做有哪些不足之處？（寫出一條即可）
（4）某同學(xué)經(jīng)過正確的測量，記錄的實驗數(shù)據(jù)如下表：

實驗次數(shù)	動力F1/N	動力臂l1/cm	阻力F2/N	阻力臂l2/cm
1	2	10	2	10
2	3	5	3	5
3	4	5	2	10

從表中數(shù)據(jù)可看出該實驗的一個不合理之處是，理由是．

如圖是小亮測定斜面機械效率的裝置圖．下表是小亮設(shè)計的記錄數(shù)據(jù)的表格．

實驗次數(shù)	斜面傾斜程度	接觸面	木塊重 G/N	斜面高 度h/m	拉力F/N	斜面長 S/m	機械效率η
1	最陡	木塊與木板	5.0	0.20	4.5	0.30	74.1%
2	較陡	木塊與木板	5.0	0.20	3.8	0.40	65.8%
3	較緩	木塊與木板	5.0	0.20	3.4	0.50	58.9%
4	較緩	木塊與棉布	5.0	0.20	4.0	0.50
5	較緩	木塊與毛巾	5.0	0.20	4.8	0.50	41.7%

（1）測拉力時，要在木塊時讀數(shù)．
（2）第4次實驗做的有用功是J，機械效率為．
（3）比較第3、4、5三次實驗，是探究斜面的機械效率與的關(guān)系．
根據(jù)第1、2、3三次實驗的信息，可得出的結(jié)論是：．