電能表技術(shù)參數(shù)：
（1）“220V”電能表適用的 是220V；
（2）“10（40）A”10A表示 ，40A表示 ；
（3）3000R/KW?h表示 電子式電能表，其參數(shù)為imp/KW?h--每消耗1KW?h的電能，指示燈閃爍的次數(shù)；
（4）“50HZ”表示 ．

電能表：
定義：測(cè)量 的儀表；
單位：國(guó)際單位制基本單位是 ．常用單位是 俗稱 ．關(guān)系 ．

（2011?吳中區(qū)二模）小陸參觀了我省如東風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)后，決定探究風(fēng)力電站發(fā)電時(shí)的輸出功率和風(fēng)速的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①如圖，將風(fēng)葉安裝在風(fēng)車底座上，把線的一端固定在轉(zhuǎn)軸處，另一端系上鉤碼，
②在風(fēng)車正前方1m處放置電風(fēng)扇，將電風(fēng)扇的風(fēng)速調(diào)到1檔位，用秒表記錄提升鉤碼到A點(diǎn)所需的時(shí)間，
③將電風(fēng)扇換到2、3檔位，重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)，并將數(shù)據(jù)記錄在表格中．（注：電風(fēng)扇檔位越高，風(fēng)速越大）

電風(fēng)扇檔位	鉤碼的質(zhì)量（g）	提升鉤碼到A點(diǎn)的時(shí)間（s）
1	50	15
2	50	13
3	50	10

請(qǐng)回答：
（1）這個(gè)實(shí)驗(yàn)是通過測(cè)量來比較風(fēng)車輸出功率的大小．
（2）小際從網(wǎng)上查到以下數(shù)據(jù)：
表一：750kW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輸出功率與風(fēng)速的關(guān)系

風(fēng)速（m/s）	4	6	8	10	12	14	16	18	20
輸出功率（kW）	0	80	192	336	512	720	710	640	540

表二：風(fēng)級(jí)與風(fēng)速的關(guān)系

風(fēng)級(jí)	3	6	9	12
風(fēng)的名稱	微風(fēng)	強(qiáng)風(fēng)	烈風(fēng)	臺(tái)風(fēng)
風(fēng)速（米/秒）	3.4～5.4	10.8～13.8	20.8～24.4	大于32.6

根據(jù)以上數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)，能否給風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)帶來最大的經(jīng)濟(jì)效益，并說明理由．
（3）在相同的風(fēng)速下，不同風(fēng)車的輸出功率是不同的，其輸出功率除了與風(fēng)葉的形狀和排列結(jié)構(gòu)有關(guān)外，還可能與有關(guān)（填一項(xiàng)）．
（4）試根據(jù)表一的有關(guān)數(shù)據(jù)，求出當(dāng)風(fēng)速小于14m/s時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輸出功率與風(fēng)速的關(guān)系式P=．

（2011?吳中區(qū)二模）電動(dòng)自行車是一種常見的交通工具，使用前要先對(duì)車上的蓄電池充電．騎行時(shí)，蓄電池對(duì)車上的電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力．下面方框中是某種品牌電動(dòng)自行車的一些主要技術(shù)參數(shù)．
（1）若該車在行駛過程中輪胎與地面接觸的總面積為1.5×10^-2m²，那么其載重量最大不能超過多少（取g=10N/kg）？
（2）若該車以10m/s的速度勻速行駛時(shí)，受到的阻力為50N，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為80%，求該車充一次電后，以所述情況行駛時(shí)，最多能行駛多遠(yuǎn)？
（3）假如電動(dòng)自行車以10m/s的速度勻速行駛，且受到阻力為50N，則電動(dòng)自行車工作電流有多大？

（2011?吳中區(qū)二模）小陸同學(xué)在一次利用密度為1.5×10³ kg/m³的橡皮泥進(jìn)行造“船”比賽時(shí)，他所用的橡皮泥的體積為30cm³，制成的小船最大排水體積為300cm³（g=10N/kg，水的密度為1.0×10³ kg/m³）．則：
（1）小陸所用的橡皮泥的重力為多大？
（2）橡皮泥浸沒在水中所受浮力為多大？
（3）小明所做的小船能裝載的貨物最重為多大？

（2011?吳中區(qū)二模）試根據(jù)規(guī)定要求作圖．
（1）如圖所示為古代護(hù)城河上安裝的吊橋，請(qǐng)?jiān)趫D中作出繩拉力F的力臂．
（2）如圖所示，在圓圈內(nèi)分別填入正確的電表符號(hào)，使開關(guān)閉合后兩燈都能發(fā)光．
（3）畫出圖中重為100N的小明受到的重力示意圖．
（4）已知凸透鏡的焦距是5cm，物體AB、凸透鏡在光具座上的位置如圖所示，請(qǐng)?jiān)趫D中適當(dāng)?shù)奈恢卯嫵鑫矬wAB通過凸透鏡所成的像（不要求作光路圖）．

（2011?吳中區(qū)二模）研究表明，日常使用的白熾電燈正常工作時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和光能的比例是9：1，由此可知白熾電燈的發(fā)光效率為，而一般節(jié)能燈的發(fā)光效率為30%，故一只W功率的節(jié)能燈就可以達(dá)到60W的白熾燈的亮度．

（2011?吳中區(qū)二模）如圖所示的是道路上安裝的超速自動(dòng)抓拍裝置，在車道上相隔一定距離的路面下分別安裝兩個(gè)矩形線圈，線圈和拍攝裝置的控制電路相連接，當(dāng)汽車通過線圈上方的路面時(shí)，由于電磁感應(yīng)會(huì)引起控制電路中的電流發(fā)生變化，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抓拍，如果某一路段要求時(shí)速不超過72km/h時(shí)，當(dāng)汽車先后通過兩個(gè)線圈上方的時(shí)間間隔小于0.5s時(shí)，拍攝系統(tǒng)就會(huì)被激活而拍下超速汽車的照片．根據(jù)這一要求，兩個(gè)線圈的連接方式為（選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）．它們之間的距離應(yīng)設(shè)計(jì)為m．

（2011?吳中區(qū)二模）如圖所示，司機(jī)發(fā)現(xiàn)躺在路上的小狗時(shí)，緊急剎車，人會(huì)向前傾，此現(xiàn)象表明（選填“汽車”，“人”或“小狗”）具有慣性，剎車后汽車仍然要向前運(yùn)動(dòng)一段距離，影響汽車向前運(yùn)動(dòng)距離長(zhǎng)短的主要因素有汽車的、汽車的和汽車．

（2011?吳中區(qū)二模）人生活在光的世界里，伴隨著“影”的存在．“人影相隨”中的影是光在空氣中形成的；人在水中的“倒影”是光在水面上發(fā)生形成的（選填“虛”或“實(shí)”）像，若人蹲下來看水中自己的臉時(shí)，水中的像（選填“變大”“變小”或“不變”）；看“電影”中的“影”是光通過放映機(jī)發(fā)生形成的（選填“虛”或“實(shí)”）像．