（2010?無(wú)錫模擬）按照題目要求作圖：
（1）如圖甲所示根據(jù)光的反射定律，在圖中畫(huà)出反射光線并標(biāo)出反射角的度數(shù)．
（2）如圖乙所示物塊靜止在斜面上，請(qǐng)分別畫(huà)出物塊所受重力、支持力的示意圖．
（3）把圖丙中的開(kāi)關(guān)、電燈正確地連入家庭電路．

（2011?無(wú)錫一模）如圖所示，物重為G的物體靜止在粗糙的水平地面上，這個(gè)物體所受的摩擦力為N；如果用大小為10N的力水平向右拉物體．物體沒(méi)有被拉動(dòng)，此時(shí)物體受到摩擦力的作用，大小為 N，方向．

一只標(biāo)有“2.5V  0.3A”的小電燈和滑動(dòng)變阻器串聯(lián)接在電壓為6V的電源兩端調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器使小電燈正常發(fā)光．此時(shí)燈1min消耗的電能為J；再調(diào)節(jié)滑片P使燈兩端電壓為1.5V時(shí)．燈的亮度與正常發(fā)光相比（選填“變亮”、“變暗”或“不變”）．

（2010?無(wú)錫模擬）在探究凸透鏡成像規(guī)律時(shí)，首先應(yīng)調(diào)節(jié)凸透鏡、光屏和燭焰，使它們的中心在同一直線上，并且大致在．如果凸透鏡焦距為10cm，物距為 15cm，移動(dòng)光屏，可以在光屏上得到一個(gè)倒立、的實(shí)像．在照相機(jī)和投影儀中，成像情況與此類(lèi)似的是．

（2010?無(wú)錫模擬）隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提高，汽車(chē)作為一種普通的交通工具已走進(jìn)千家萬(wàn)戶．汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般是柴油機(jī)或汽油機(jī)，它把燃料燃燒放出的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，完全燃燒1kg的汽油能夠獲得J的能量；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用循環(huán)流動(dòng)的水來(lái)幫助它散熱，主要是利用了水的較大的特點(diǎn)．（汽油的熱值為4.6×10⁷J/kg）

（2010?無(wú)錫模擬）下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)和力的描述或解釋正確的是（　�。�

（2012?惠山區(qū)二模）電吹風(fēng)由電動(dòng)機(jī)和電熱絲等組成．為保證電吹風(fēng)的安全使用，要求：電動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，電熱絲不能發(fā)熱；電熱絲不發(fā)熱時(shí)，電動(dòng)機(jī)仍能工作．如圖1所示電路中符合要求的是（　�。�

（2012?張家港市模擬）下圖所示的四幅實(shí)驗(yàn)裝置圖中，能反映發(fā)電機(jī)工作原理的是（　�。�

（2010?無(wú)錫模擬）下列數(shù)據(jù)中最接近生活實(shí)際的是（　�。�

（2009?濱湖區(qū)模擬）神州七號(hào)載人飛船在太空真空狀態(tài)下飛行，要求飛船的艙門(mén)必須具有良好的密封性，以確保航天員的生命安全．為此，要在發(fā)射前檢驗(yàn)飛船艙門(mén)的密封性能，科研人員采用了如下的檢驗(yàn)方法：將待檢驗(yàn)的飛船艙體M置于一個(gè)集氣空腔N中，如圖甲所示．為了模擬飛船飛行時(shí)的真實(shí)環(huán)境，先對(duì)艙體M充入壓強(qiáng)為1.0×10⁵Pa的空氣，然后，把集氣空腔N抽成真空，集氣空腔N不漏氣．若飛船艙門(mén)漏氣，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間便會(huì)有氣體從艙體M進(jìn)入集氣空腔N中，艙體M中的壓強(qiáng)將減小，集氣空腔N中的壓強(qiáng)將增大．為了測(cè)量艙體M和集氣空腔N中的壓強(qiáng)，設(shè)計(jì)了如下圖甲中所示的電路．其中，R_M、R_N是兩個(gè)完全相同的力敏電阻（電阻值會(huì)隨所受壓強(qiáng)大小發(fā)生變化的可變電阻）．已知集氣空腔N的容積為5V，艙體M的容積為V，不計(jì)艙體M器壁的體積，整個(gè)過(guò)程溫度不變．電路中R₀的阻值為10?，電源電壓恒為9V．力敏電阻R_M、R_N的阻值隨氣體壓強(qiáng)變化的關(guān)系如下表：
請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

力敏電阻受到的氣壓值 （×105 Pa）	0	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6	0.7	0.8	0.9	1.0
力敏電阻對(duì)應(yīng)的電阻值（Ω）	50	40	30	22	15	12	10	8	6	5	4

（1）若飛船艙門(mén)漏氣，則空氣從艙體M中緩慢逸出過(guò)程中，電流表和電壓表的讀數(shù)將如何變化？
（2）若在檢驗(yàn)過(guò)程中，某時(shí)刻電壓表和電流表的示數(shù)分別為4.5V和0.225A，飛船艙門(mén)的面積是0.6m²，請(qǐng)計(jì)算此時(shí)艙門(mén)受到的內(nèi)外壓力差．
（3）實(shí)驗(yàn)表明，一定質(zhì)量的氣體在溫度不變的情況下，壓強(qiáng)隨體積的變化如下圖乙所示．若空氣從艙體M中逸出，經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間后，M、N中的壓強(qiáng)相等，則此時(shí)電流表和電壓表的讀數(shù)分別是多少？