（1）圖丙中四個圖形，能反映水正在沸騰的圖形是_____；

（2）通過實驗，得出固態(tài)冰的比熱容c冰，液態(tài)水的比熱容c水之間的大小關(guān)系，c冰_____c水（選填“大于”或“小于”或“等于”）；

（3）實驗還能得出冰的熔化，水的沸騰的共同點：_____。

（1）小王實驗小組所用凸透鏡的焦距是_____；

（2）他們認(rèn)真總結(jié)了凸透鏡成像的規(guī)律，發(fā)現(xiàn)在圖乙中左邊的蠟燭通過凸透鏡不可能形成的像是_____（選填“A、B、C、D”中的一個選項）

（3）小組中小李同學(xué)，把自己的近視眼鏡放在了蠟燭和凸透鏡之間，如圖丙，發(fā)現(xiàn)光屏上的像變模糊了，小李將光屏遠(yuǎn)離凸透鏡移動時，像又變清晰了。小組同學(xué)討論，如果開始放上近視眼鏡后，不移動光屏和凸透鏡，只移動蠟燭，要想在光屏上成清晰的像，應(yīng)將蠟燭_____凸透鏡（選填“遠(yuǎn)離”或“靠近”）。

（1）若要求實驗中將滑片P左滑燈泡變亮，將導(dǎo)線Q端（用筆畫線代表導(dǎo)線）與變阻器的某個接線柱連接起來

（_____）

（2）將連接好的該實物電路的電路圖畫在虛線框（圖乙）中；

（______）

（3）該小組在某次測量中電流表指針?biāo)�指位�?/span>（局部放大）如圖丙，則讀數(shù)是：_____；

（4）該小組記錄了許多組電壓U、電流I對應(yīng)數(shù)據(jù)，然后畫出小燈泡燈絲的U﹣I曲線，圖丁中符合實際的是_____。

（1）如圖甲所示，實驗前杠桿右端下沉，則可以將左端的平衡螺母向_____調(diào)節(jié)（選填“左”或“右”），直到杠桿在水平位置平衡；

（2）如果張三同學(xué)面對甲圖狀況，沒有調(diào)水平平衡就匆忙進(jìn)行乙圖實驗（彈簧測力計的掛鉤鉤在4格處），杠桿雖然此時水平平衡，但可以判斷：2G3a_____F14a（選填“大于或“小于”或“等于”，F1是彈簧測力計的示數(shù)）；

（3）面對甲圖狀況，李四同學(xué)按正確的操作將杠桿調(diào)至水平平衡后，進(jìn)行丙圖實驗，李四同學(xué)將彈簧測力計的圓環(huán)用細(xì)線系在杠桿上的4格處，向下拉鉤，杠桿水平平衡時彈簧測力計示數(shù)為F2，已知彈簧測力計“圓環(huán)連同金屬外殼”的重力為G0，則2G3a＝_____[選填“F24a”或“（F2+G0）4a”或“（F2﹣G0）4a”]。

（4）王五同學(xué)將甲圖狀況調(diào)節(jié)成水平平衡后，進(jìn)行丁圖實驗（兩彈簧測力計不同時使用，測力計掛鉤鉤在4格處），①將彈簧測力計向右下方向拉，示數(shù)為F3，力與水平方向成θ角，杠桿水平平衡；②將該彈簧測力計的方向改為向左下方拉，示數(shù)為F4，力與水平方向成β角，杠桿水平平衡。若F3＞F4，則 θ_____β（選填“＞”或“＝”或“＜”）。

①_____；②_____。

A. B.

C. D.

A. 該飛機(jī)發(fā)生事故時，飛行速度約為225km/h，擋風(fēng)玻璃破裂后，巨大的內(nèi)外氣壓差會將副駕駛徐某“牢牢壓向椅背”

B. 該飛機(jī)發(fā)生事故時，飛機(jī)速度約為810km/h，擋風(fēng)玻璃破裂后，巨大的內(nèi)外氣壓差會將副駕駛徐某向窗外“扯拽”

C. 飛機(jī)正常飛行，飛機(jī)的升力主要來自浮力，與飛行速度無關(guān)，與排開空氣的重力有關(guān)

D. 飛機(jī)正常飛行，升力的獲得是利用了“流體壓強(qiáng)與流速有關(guān)”的規(guī)律，流速大處壓強(qiáng)也大

A. 電梯從A點到B點過程中，鋼繩拉力T做功1.65×104J

B. 電梯從B點到C點過程中，鋼繩拉力T做功的功率4.125×103W

C. 電梯從C點到D點過程中，鋼繩拉力T做功的功率8.25×103W

D. 電梯從D點到E點過程中，鋼繩拉力T＝5.5×103N

A. 電能表的單位是千瓦時

B. 三孔插座是為了防止用電器外殼帶電發(fā)生觸電事故

C. 若在導(dǎo)線a和b之間接一個燈泡L1，則它和L是并聯(lián)

D. 根據(jù)測試結(jié)果，應(yīng)該是m與j之間斷路

A. 摩擦過程中創(chuàng)造了電荷

B. 驗電器的金屬箔開始時帶負(fù)電荷

C. 驗電器的工作原理是異種電荷相互排斥

D. 此過程中，瞬間產(chǎn)生的電流方向是從箔片流向橡膠棒