【題目】閱讀下列材料，按要求回答問(wèn)題．
動(dòng)車組 2009年4月1日是，“和諧號(hào)”動(dòng)車組在太原正式投入運(yùn)營(yíng)，開啟了我省鐵路的“追風(fēng)時(shí)代”．
動(dòng)車采用了流線型、輕量化設(shè)計(jì)，鋁合金車體比目前碳鋼材料火車的質(zhì)量減輕了百分之五十多．與傳統(tǒng)列車不同，它的車廂也帶動(dòng)力，其牽引功率可達(dá)8800kW，最高速度可達(dá)250km/h，其車窗選用特殊的減速玻璃，利用光的折射原理，使乘客以為窗外的風(fēng)景移動(dòng)不是太快，因而不會(huì)感到暈車．動(dòng)車進(jìn)站時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，利用“再生制動(dòng)”技術(shù)，將車速以200km/h降到90km/h，再實(shí)施機(jī)械剎車，使動(dòng)車減速并停止．與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個(gè)接頭、中間留有縫隙相比，動(dòng)車客運(yùn)專線的鋼軌焊接，用手幾乎摸不出焊點(diǎn)．采用這種無(wú)縫鋼軌，“咣當(dāng)”聲消失了，減小了噪聲．
動(dòng)車組的運(yùn)行，不僅改變了人們的出行速度，而且體現(xiàn)了一種快捷便利的生活方式．
太原站動(dòng)車時(shí)刻表（2009年4月1日?qǐng)?zhí)行）

（1）車內(nèi)的乘客看到窗外風(fēng)景向后移動(dòng)是以為參照物的．乘客坐在車內(nèi)，不會(huì)因窗外的風(fēng)景移動(dòng)太快而感到暈車，是由于動(dòng)車的車窗選用了 ． 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)車仍能繼續(xù)行駛，是由于動(dòng)車具有 ．
（2）動(dòng)車客運(yùn)專線采用無(wú)縫鋼軌是在減弱噪聲．
（3）結(jié)合時(shí)刻表分析，D2008次動(dòng)車從太原站到北京行駛558km，全程運(yùn)行的平均速度為多少km/h？（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）．

A. 震耳欲聾 B. 掩耳盜鈴 C. 隔墻有耳 D. 耳濡目染

（1）在如圖中畫出燭焰AB在塑料薄膜上的像AB（保留作圖痕跡）．

（2）若將蠟燭靠近小孔少許，蠟燭的像將____（選填“變大”、“變小”或“不變”）．

（3）若只將小圓孔改為三角形小孔，則像的形狀______（選填“改變”或“不變”）．

【題目】為了減小校園外汽車的噪聲對(duì)教學(xué)的干擾，下列措施可行的是（ ）
A.在校園周圍植樹
B.將教室的窗戶打開
C.在教室內(nèi)安裝噪聲監(jiān)測(cè)裝置
D.每個(gè)學(xué)生都帶一個(gè)防噪聲耳罩

A. 音調(diào) B. 響度 C. 音色 D. 聲速

【題目】如圖是一個(gè)騎自行車的人與一個(gè)跑步的人運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程隨時(shí)間變化的圖線．根據(jù)圖線回答下列問(wèn)題：

（1）騎車者和跑步者是否同時(shí)出發(fā)？（填“是”或“否”）
（2）跑步者前進(jìn)200米路程所用的時(shí)間為秒；
（3）騎車者的速度為米/秒；跑步者的速度為米/秒．

A. 溫度從高溫物體傳遞到低溫物體

B. 溫度為0°C的物體沒(méi)有內(nèi)能

C. 溫度高的物體含有熱量多

D. 晶體熔化吸熱，溫度保持不變

【題目】小紅同學(xué)在某高山腳下做“觀察水的沸騰”實(shí)驗(yàn)時(shí)，正確操作并記錄的數(shù)據(jù)如下表

（1）由表中數(shù)據(jù)可知，水的沸點(diǎn)是℃．小紅同學(xué)將實(shí)驗(yàn)裝置搬到該山上的某一位置，重做實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)溫度計(jì)的示數(shù)如圖1所示時(shí)，水正在沸騰．
（2）由此小紅有了新的發(fā)現(xiàn)：高山上的大氣壓比山腳下的大氣壓 ． （選填“高”或“低”）
（3）如圖2的圖象中的圖線反映了上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程．
（4）水沸騰時(shí)的情況如圖3中所示．

（1）當(dāng)該車在水平公路以最大負(fù)荷狀態(tài)勻速直線行駛時(shí)，地面對(duì)車的支持力為___N.

（2）若此時(shí)車輪與地面的接觸面積為40cm2，則地面受到的壓強(qiáng)為____Pa．（g取10N/kg）