A. 上升 B. 下降 C. 靜止 D. 都有可能

A. 隨著科技進(jìn)步，物體不振動(dòng)也能發(fā)聲

B. 聲音從空氣傳入水中，音調(diào)、響度以及傳播速度都不變

C. 用超聲波粉碎人體內(nèi)的結(jié)石，說(shuō)明超聲波具有能量

D. 中考期間，學(xué)校路段禁止汽車?guó)Q笛，這是在傳播過(guò)程中減弱噪聲

A. 飛機(jī)和子彈運(yùn)動(dòng)的快慢相同，方向相同，兩者相對(duì)靜止

B. 飛機(jī)和子彈運(yùn)動(dòng)的快慢不同，方向相同，兩者相對(duì)靜止

C. 飛機(jī)和子彈運(yùn)動(dòng)的快慢不同，方向相同，兩者相對(duì)靜止

D. 以上說(shuō)法均不正確

A．圖甲：通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng)，將小磁針移走，該磁場(chǎng)消失

B．圖乙：電流一定時(shí)，線圈的匝數(shù)越多，電磁鐵的磁性越強(qiáng)

C．圖丙：改變電流方向并對(duì)調(diào)磁體的N、S極，導(dǎo)體擺動(dòng)方向發(fā)生改變

D．圖丁：閉合開(kāi)關(guān)后，只要導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，電路中就一定會(huì)有感應(yīng)電流

【題目】許多高檔轎車中都安裝了安全氣囊，特定情況下它會(huì)“蹦”出來(lái)，以免身體直接撞到車身上而受傷，如圖所示，安全氣囊最有可能“蹦”出來(lái)的情況是（ ）
A.高速公路上疾速行駛時(shí)
B.盤山公路上緩慢行駛時(shí)
C.剛開(kāi)始突然起動(dòng)時(shí)
D.與前方物體發(fā)生猛烈碰撞時(shí)

【題目】閱讀短文，回答文后的問(wèn)題． 空氣阻力
在一級(jí)方程式賽車界中有這么一句話：“誰(shuí)控制好空氣，誰(shuí)就能贏得比賽！”．這里所說(shuō)的空氣，指的就是空氣阻力．空氣阻力，指空氣對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的阻礙力．
人們發(fā)現(xiàn)汽車在行駛中所受到的空氣阻力F，與汽車迎風(fēng)面積S和汽車行駛速度v有關(guān)．研究人員通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到有關(guān)數(shù)據(jù)如表所示．（表1為汽車行駛速度ν=20m/s時(shí)空氣阻力Ff與迎風(fēng)面積S的有關(guān)數(shù)據(jù)，表2為迎風(fēng)面積S=4.0m2時(shí)空氣阻力Ff與汽車行駛速度v的有關(guān)數(shù)據(jù)）．
表一

表2

雖然空氣阻力對(duì)汽車行駛影響很大，但有時(shí)也會(huì)給我們帶來(lái)好處．比如，降落傘就是利用空氣阻力，使人或物從空中安全降落到地面的一種航空工具．
（1）根據(jù)表1數(shù)據(jù)：畫出空氣阻力Ff與迎風(fēng)面積S的關(guān)系圖象．
（2）表2漏填了一個(gè)數(shù)據(jù)，漏填的數(shù)據(jù)應(yīng)為N．
（3）汽車在行駛時(shí)所受到的空氣阻力除了與上述因素有關(guān)外，還可能與有關(guān)．（寫出一個(gè)因素即可）；
（4）跳傘運(yùn)動(dòng)員以非常快的速度下落時(shí)，突然拉開(kāi)降落傘后，開(kāi)始向下做減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)他受到的空氣阻力（填“大于”、“小于”或“等于”）他自身的重力．

材料二：1825年，瑞士物理學(xué)家科拉頓做了如下實(shí)驗(yàn)：他將一個(gè)能反映微小變化的電流表，通過(guò)導(dǎo)線與螺旋線圈串聯(lián)成閉合電路，并將螺旋線圈和電流表分別放置在兩個(gè)相連的房間，如圖。他將一個(gè)條形磁鐵插入螺旋線圈內(nèi)，同時(shí)跑到另一個(gè)房間里，觀察電流表的指針是否偏轉(zhuǎn)。進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，他都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)電流表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

材料三：1831年，英國(guó)物理學(xué)家法拉第用閉合電路的一部分導(dǎo)體，在磁場(chǎng)里切割磁感線的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)體中產(chǎn)生電流，從而實(shí)現(xiàn)了利用磁場(chǎng)獲得電流的愿望。

（1）進(jìn)行奧斯特實(shí)驗(yàn)時(shí)，在靜止的小磁針上方，分別用圖甲和乙兩種方式放置一根導(dǎo)線。當(dāng)導(dǎo)線通電時(shí)，小磁針發(fā)生明顯偏轉(zhuǎn)的是 （選填“甲”或“乙”）。

（2）科拉頓、法拉第等物理學(xué)家相繼進(jìn)行如材料所說(shuō)的實(shí)驗(yàn)研究，是基于 的科學(xué)猜想。

（3）科拉頓的實(shí)驗(yàn)中， （選填“已經(jīng)”或“沒(méi)有”）滿足產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件。要使他能觀察到電流表指針偏轉(zhuǎn)，你提出的一種改進(jìn)方法是 。