山地自行車

山地自行車是專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設(shè)計的自行車，1977年誕生于美國西岸舊金山。山地自行車以其騎行舒適，對路面適應(yīng)性廣，輕便美觀，如今已受到越來越多的年輕人喜歡。

山地自行車的特點是：有變速器，較寬的輪胎。山地自行車的變速器，一般有18速、21速、24速、27速及30速。變速器是通過改變鏈條所在鏈盤和飛輪的大小，從而達到調(diào)節(jié)騎行速度和調(diào)節(jié)騎手騎行時腳上用力的大小。正確運用變速器，能應(yīng)付平路、上下坡、土路、頂風(fēng)等復(fù)雜路況。如在平路騎行時，可以使用較大的鏈盤和較小的飛輪組合，使騎行速度更快。

山地自行車的輪胎，不僅直接關(guān)系騎手騎行時車所受的阻力大小，還與抗震性能好壞有關(guān)。適當提高輪胎內(nèi)空氣壓，可減少騎行時車所受的阻力，但輪胎內(nèi)空氣壓太高或太低，車的抗震性能都變差。

山地自行車的輪胎還直接關(guān)系車的受力，正常騎行時，使后輪轉(zhuǎn)動，后輪受到來自地面的摩擦力使自行車獲得前進的動力；剎車時，用力捏緊剎車把，使車輪停止轉(zhuǎn)動，剎車片與輪胎及地面與輪胎的摩擦力又能使自行車迅速停下來。

請回答下列問題：

（1）用力蹬腳踏板使自行車加速前進時，后輪所受摩擦力的方向向 　　　（填“前”或“后”）。

（2）有時自行車的車胎氣壓不夠，騎行時明顯感覺阻力變 。

（3）為了上坡時更容易，應(yīng)適當變換調(diào)速器，即采用較 的鏈盤和較 的飛輪組合（選填“大”或“小”）。

（4）剎車時，用力捏緊剎車把，這是通過增大 的方法來增大剎車片與車輪的摩擦力。

（5）請你舉出自行車上用到的另一個物理知識： 。

【題目】下列現(xiàn)象屬于分子運動的是（ ）
A.黃沙漫天
B.花香四溢
C.塵土飛揚
D.大雪紛飛

（2）小林家4月底電能表示數(shù)為811.6kWh，5月底電能表示數(shù)如圖所示，那么5月份他家消耗了 kWh的電能，在某段時間內(nèi)，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)過了1000轉(zhuǎn)，表示此段時間內(nèi)用了 度電．

（1）下面的鉛柱體 掉下來（選填“會”或“不會”），原因是 。

（2）為什么要用小刀將鉛柱體表面刮平？你的解釋是： 。

（3）小張同學(xué)認為，本實驗不能排除大氣把兩個鉛柱體壓在一起。下列實驗中，能幫助小張釋疑的是 。

【題目】在初中物理學(xué)習(xí)中，當要探究多個量之間的關(guān)系時，常采用控制變量法．下列哪些實驗探究應(yīng)用了控制變量法？（ ）
A.探究壓力的作用效果跟哪些因素有關(guān)
B.浮力的大小跟哪些因素有關(guān)
C.探究液體壓強的特點
D.探究平面鏡成像的規(guī)律

猜想1：制造彈簧所用的材料可能影響彈簧的伸長量

猜想2：彈簧的原長可能影響彈簧的伸長量

猜想3：彈簧的粗細可能影響彈簧的伸長量

小明為探究自己的猜想，設(shè)計出一個實驗方案：

①將一根彈簧剪成長度不同的兩根，測出兩根彈簧的初始長度L1、L2．

②固定彈簧的一端，用大小相同的力拉彈簧，測出兩根彈簧的對應(yīng)長度L1′、L2′．

③改變拉力的大小，重復(fù)實驗步驟①②，記錄實驗數(shù)據(jù)．

（1）該實驗方案研究的是猜想 （填寫序號）．

（2）實驗方案中將“一根彈簧剪成長度不同的兩根”，這樣做的目的是 ．

（3）實驗方案中“用大小相同的力拉彈簧”表明彈簧的伸長量還與 有關(guān)．

（4）探究此猜想需要研究和比較的物理量是彈簧伸長量和 ．

A．對重物做的有用功約為550J

B．滑輪組的機械效率約為60%

C．拉力做的總功約為440J

D．拉力的功率約為44W