下列關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)和靜止的說(shuō)法中，正確的是

A. 運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的

B. 只有靜止的物體才能作為參照物

C. 在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，有時(shí)可以不選參照物

D. 我們說(shuō)地球是運(yùn)動(dòng)的，那么我們選擇的參照物一定是地球上靜止的物體

車(chē)站上有甲、乙兩列火車(chē)，某同學(xué)坐在乙車(chē)上，感覺(jué)到火車(chē)開(kāi)動(dòng)了，可過(guò)了一會(huì)兒才發(fā)現(xiàn)自己并沒(méi)有離開(kāi)火車(chē)站，該同學(xué)前后兩次所選的參照物分別是

A. 甲車(chē)和乙車(chē) B. 乙車(chē)和甲車(chē) C. 甲車(chē)和車(chē)站 D. 乙車(chē)和車(chē)站

我國(guó)已成功實(shí)現(xiàn)載人航天飛行，在飛船發(fā)射升空階段，航天員被固定在座艙內(nèi)，看上去航天員們靜靜地躺著不動(dòng)，作出這種判斷時(shí)所選的參照物是

A. 空中白云 B. 地面發(fā)射臺(tái) C. 發(fā)射指揮中心 D. 飛船的座艙

P，Q是同一直線上相距12米的兩點(diǎn)，甲從P點(diǎn)向Q方向、乙從Q點(diǎn)同時(shí)沿直線同向而行，它們運(yùn)的 s﹣t 圖象如圖所示，分析圖象可知

A. 甲的速度小于乙的速度 B. 經(jīng)過(guò)3秒，甲、乙相距3米

C. 甲、乙相遇時(shí)離Q點(diǎn)6米 D. 甲到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)，乙離P點(diǎn)20米

如圖所示，為了探究運(yùn)動(dòng)員跑步時(shí)速度的變化，可以將運(yùn)動(dòng)員跑步的路程分為相等的三段，分別測(cè)出運(yùn)動(dòng)員跑過(guò)每段路程所需的時(shí)間，就可以判定運(yùn)動(dòng)員跑步時(shí)速度的變化情況，從圖中可以看出，運(yùn)動(dòng)員跑步全程中的速度是

A. 不變 B. 逐漸變大 C. 逐漸變小 D. 先增大后減小

如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程隨時(shí)間變化的圖象，由圖象判斷下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）

A. 5s時(shí)，物體通過(guò)的路程為2.5m

B. 整個(gè)20s時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度為0.2m/s

C. 物體在20s內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D. 物體在0～5s時(shí)間內(nèi)的速度比10～20s內(nèi)的速度大

某物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由速度公式v=s/t可知

A. 在時(shí)間一定時(shí)，速度與路程成正比

B. 速度與時(shí)間成反比

C. 路程與時(shí)間成正比

D. 速度較大的物體一定比速度較小的物體通過(guò)的路程長(zhǎng)

設(shè)湖岸MN為一直線，在岸邊的A點(diǎn)的游客發(fā)現(xiàn)湖中C點(diǎn)處有人落水，此時(shí)C點(diǎn)離湖岸最近點(diǎn)為B點(diǎn)，BC距離為60米，AB距離為80米，游客從A點(diǎn)出發(fā)去營(yíng)救落水者。已知人在岸上走的速度為v1=5m/s，在水中游泳的速度為v2=3m/s．此游客從A點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)最少用時(shí)為

A. 36s B. C. 32s D. 28s

圖是汽車(chē)上的速度表（指針?biāo)�指�?shù)字為“80”），一輛小汽車(chē)以此速度從甲地駛向乙地，若兩地之間的路程約為3.2×105m，則

A. 該汽車(chē)的行駛速度是80m/s

B. 該汽車(chē)的行駛速度是80km/h

C. 該汽車(chē)的行駛速度是80km/s

D. 該汽車(chē)只要40小時(shí)就可到達(dá)乙地

對(duì)做勻減速運(yùn)動(dòng)的物體（無(wú)往返），下列說(shuō)法中正確的是

A. 速度和位移都隨時(shí)間減小

B. 速度和位移都隨時(shí)間增大

C. 速度隨時(shí)間增大，位移隨時(shí)間減小

D. 速度隨時(shí)間減小，位移隨時(shí)間增