關(guān)于熱量效率，下列說法正確的是

A. 火箭使用氫作為燃料而不是汽油，是因為氫放出的熱量比汽油多

B. 提高熱機(jī)所用燃料的熱值，熱機(jī)的效率可以達(dá)到100%

C. 熱機(jī)將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能減少，效率越高

D. 柴油機(jī)的壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為空氣的內(nèi)能

下列流程圖是用來說明單缸四沖程汽油機(jī)的一個工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況關(guān)于對圖中①②③④的補(bǔ)充正確的是

A. ①做功沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③壓縮沖程 ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

B. ①壓縮沖程 ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③做功沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

C. ①做功沖程 ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③壓縮沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

D. ①壓縮沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③做功沖程 ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)的四個沖程的示意圖如圖所示，下列關(guān)于這種內(nèi)燃機(jī)一個工作循環(huán)中四個沖程的順序排列正確的是（ ）

A. 丙、丁、乙、甲 B. 乙、丁、甲、丙

C. 乙、甲、丁、丙 D. 甲、乙、丙、丁

一臺單缸四沖程汽油機(jī)，飛輪的轉(zhuǎn)速為1800R/min，則此汽油機(jī)每秒內(nèi)：

A. 完成60個沖程，做功15次 B. 完成60個沖程，做功60次

C. 完成30個沖程，做功30次 D. 完成120個沖程，做功30次

年月號長征二號運載火箭起飛，托舉著神舟九號飛船飛向太空．運載火箭采用液態(tài)氫等做為燃料，原因是液態(tài)氫具有（ ）

A. 較大的比熱容 B. 較大的內(nèi)能

C. 較高的凝固點 D. 較大的熱值

下列事例中涉及的能量轉(zhuǎn)化正確的是（ ）

A. 電飯鍋燒飯–電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

B. 核電站發(fā)電–電能轉(zhuǎn)化為核能

C. 熱機(jī)工作–機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

D. 給蓄電池充電–化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能

下列關(guān)于熱機(jī)的說法中正確的是（   ）

A. 熱機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器

B. 兩臺熱機(jī)相比較，效率比較高的機(jī)器對燃料的利用率比較高

C. 兩臺熱機(jī)相比較，功率比較大的機(jī)器，熱機(jī)效率會比較高

D. 柴油機(jī)在吸氣沖程中，進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，將柴油和空氣混和物吸入汽缸

下列說法正確的是

A. 靜電現(xiàn)象總是對我們有害的

B. 無論正電荷還是負(fù)電荷的定向移動都能形成電流

C. 我們在串并聯(lián)電路的連接過程中，一定要從電源的正極開始連接，且開關(guān)必須斷開

D. 一單缸沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為，則內(nèi)該汽油機(jī)活塞做功次

下列關(guān)于能量的說法中，不正確的是

A. 所有的能量轉(zhuǎn)化過程，都遵守能量守恒定律

B. 蒸汽機(jī)的原理是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C. 電動機(jī)工作的過程是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

D. 不同燃料燃燒時，熱值大的放出的熱量多

下列關(guān)于能量的說法，不正確的是（　�。�

A. 能量的形式單一

B. 能量是與物體運動有關(guān)的物理量

C. 我們生活中的大部分能量來自太陽

D. 利用能量的過程，就是能量轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化的過程