四沖程汽油機(jī)的工作示意圖如下，其中使汽車獲得動(dòng)力的沖程是

A. B. C. D.

下列能量轉(zhuǎn)化的實(shí)例中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是（ ）

A. 太陽能電池發(fā)電 B. 水蒸氣把壺蓋頂起 C. 電燈發(fā)光 D. 彈弓將石頭彈出

柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)高，這說明( )

A. 在單位時(shí)間內(nèi)柴油機(jī)消耗的燃料比汽油機(jī)的少

B. 在單位時(shí)間內(nèi)柴油機(jī)消耗的燃料比汽油機(jī)的多

C. 柴油的熱值比汽油的高

D. 柴油機(jī)把柴油燃燒后的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的比率比汽油機(jī)的高

甲、乙兩臺(tái)汽油機(jī)，甲的效率比乙高，則

A. 甲每秒鐘做的功比乙每秒鐘做的功多

B. 甲消耗的汽油比乙消耗的汽油少

C. 消耗同樣多的汽油，甲做的有用功比乙做的有用功多

D. 做同樣多的有用功，甲消耗的汽油比乙消耗的汽油多

摩托車上的熱機(jī)工作時(shí)提供動(dòng)力的是

A. 吸氣沖程 B. 壓縮沖程 C. 做功沖程 D. 排氣沖程

歷史上熱機(jī)的出現(xiàn)曾標(biāo)志著人類利用能源的巨大進(jìn)步，早期的蒸汽機(jī)是將水加熱至高溫，利用高溫高壓蒸汽推動(dòng)機(jī)器轉(zhuǎn)到的，與現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)相比，蒸汽機(jī)的效率較低，除了機(jī)械造的技術(shù)因素外，還有一個(gè)重要的原因是：（　�。�

A. 內(nèi)燃機(jī)所用燃料的熱值高

B. 內(nèi)熱機(jī)燃料高溫、高壓、功率大

C. 蒸汽機(jī)工作是水蒸氣帶走了大部分能量

D. 蒸汽機(jī)工作過程不符合能的轉(zhuǎn)化規(guī)律

如圖所示是內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程，其中屬于內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是（ ）

A. B. C. D.

如圖所示，甲、乙是兩個(gè)演示實(shí)驗(yàn)的示意圖；丙、丁是四沖程汽油機(jī)工作過程中的兩個(gè)沖程示意圖。下列說法中，正確的是

A. 丙圖所示的是做功沖程，其工作原理如甲圖所示的實(shí)驗(yàn)

B. 丙圖所示的是壓縮沖程，其工作原理如乙圖所示的實(shí)驗(yàn)

C. 丁圖所示的是壓縮沖程，其工作原理如甲圖所示的實(shí)驗(yàn)

D. 丁圖所示的是做功沖程，其工作原理如乙圖所示的實(shí)驗(yàn)

現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是四沖程內(nèi)燃機(jī)，其四個(gè)沖程如圖所示，其中做功沖程是（ ）

A. B. C. D.

下面對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)敘述中，不合理的是（ ）

A. 內(nèi)燃機(jī)靠產(chǎn)生的高溫、高壓燃起做功 B. 內(nèi)燃機(jī)用水來冷卻，是因?yàn)樗�的比熱容�?/p>

C. 內(nèi)燃機(jī)排放的廢氣消耗了大量的能源 D. 內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能