運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)時(shí)總是先助跑一段距離后再起跳，這是為了（ ）

A. 利用慣性 B. 克服慣性 C. 增大慣性 D. 減小慣性

下列做法中，屬于減小摩擦的是

A. 鞋底和輪胎制有凹凸不平的花紋

B. 在氣墊船底和水面之間形成一層空氣墊

C. 騎自行車(chē)剎車(chē)時(shí)，用力握手閘

D. 為了防止傳動(dòng)皮帶打滑，需要把皮帶張緊些

一輛汽車(chē)在水平公路上勻速行駛，下列與其相關(guān)的各對(duì)力中，屬于平衡力的是（ ）

A. 汽車(chē)受到的牽引力和汽車(chē)受到的重力 B. 汽車(chē)受到的牽引力和汽車(chē)受到的阻力

C. 汽車(chē)受到的重力和汽車(chē)對(duì)路面的壓力 D. 汽車(chē)對(duì)路面的壓力和路面對(duì)汽車(chē)的支持力

下列實(shí)例中，人對(duì)物體做功的是（ ）

A. 學(xué)生背著書(shū)包在水平路面上勻速行駛 B. 人推車(chē)、車(chē)未動(dòng)

C. 足球被踢后，在草地上滾動(dòng)一段距離 D. 舉重運(yùn)動(dòng)員將杠鈴舉起

如圖所示，用塑料管可以把瓶子中的水吸到嘴里，這是由于 ( )

A. 人對(duì)水產(chǎn)生吸引力的作用 B. 大氣壓作用在水面上的結(jié)果.

C. 吸管本身有吸水的作用 D. 水壓的作用

關(guān)于“牛頓第一定律”，下列說(shuō)法正確的是（ )

A. 它是通過(guò)日常生活得出的經(jīng)驗(yàn)

B. 它是通過(guò)理論推導(dǎo)出來(lái)的

C. 它是通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接證明的

D. 它是以實(shí)驗(yàn)事實(shí)為基礎(chǔ)，通過(guò)推理而概括出來(lái)的

如圖所示，A、B、C三個(gè)容器中分別裝有鹽水、清水和酒精，三個(gè)容器中液面相平，容器底部受到液體的壓強(qiáng)分別為pA、pB、pC，則（ ）

A. pA＞pB＞pC B. pA＜pB＜pC

C. pA=pB=pC D. 無(wú)法確定

“蛟龍?zhí)枴睗撍�器浸沒(méi)后，在水面下續(xù)繼下潛的過(guò)程中（ ）

A. 所受浮力變大，壓強(qiáng)變大 B. 所受浮力變大，壓強(qiáng)變小

C. 所受浮力不變，壓強(qiáng)不變 D. 所受浮力不變，壓強(qiáng)變大

下列關(guān)于功率的說(shuō)法正確的是（ ）

A. 功率大的機(jī)器做的功一定多

B. 功率大的機(jī)器做功時(shí)間一定短

C. 功率大的機(jī)器做功一定快

D. 功率大的機(jī)器機(jī)械效率一定高

山區(qū)的公路多修成環(huán)繞山坡的盤(pán)山公路，這樣車(chē)輛向上行駛時(shí)可以（ ）

A. 提高功率 B. 提高機(jī)械效率

C. 減小所必需的牽引力 D. 減小所做的功