20．列車運(yùn)行時(shí)刻表對(duì)于合理安排出行非常重要，我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)使用．下表是由青島開(kāi)往北京的G186運(yùn)行時(shí)刻表，根據(jù)此運(yùn)行時(shí)刻表，請(qǐng)你計(jì)算：
（1）從濰坊至北京南的距離；
（2）從青島至北京南需要多長(zhǎng)時(shí)間；
（3）該高鐵從青島發(fā)車運(yùn)行至北京南的平均速度為多少km/h（結(jié)果保留一位小數(shù)）．

站次	車站	到達(dá)時(shí)間	發(fā)車時(shí)間	停留時(shí)間	里程/km
1	青島	始發(fā)站	08：20	0分鐘	0
2	濰坊	09：29	09：31	2分鐘	183
4	濟(jì)南	10：57	10：59	2分鐘	393
9	北京南	12：56	終點(diǎn)站	…	828

19．小明想知道花生米的密度，為了使結(jié)果更準(zhǔn)確，他選擇了以下器材：燒杯、清水、天平和砝碼、量筒、鹽和玻璃棒，并完成了實(shí)驗(yàn)．

（1）實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：
①把一把花生米放入裝有清水的燒杯中，發(fā)現(xiàn)花生米沉入水中，這是因?yàn)榛ㄉ�米的密度大于水的密度�?br />②往燒杯里的水中逐漸加鹽，并用玻璃棒輕輕攪拌，直到花生米懸浮在鹽水中為止，根據(jù)浮力的知識(shí)可知，花生米的密度與此時(shí)鹽水的密度相等；
③把天平放在水平臺(tái)上，將游碼移至標(biāo)尺左端零刻度線處，調(diào)節(jié)天平的平衡螺母，使天平平衡后，稱出燒杯和鹽水的總質(zhì)量m₁，如甲圖所示，則m₁=82.6g；
④從燒杯中倒出一部分鹽水到空量筒中，液面如乙圖所示，倒出鹽水的體積為42cm³；
⑤用天平稱出燒杯和剩余鹽水的總質(zhì)量m₂=36.4g．
（2）通過(guò)以上分析，可得出花生米的密度為1.1×10³kg/m³．
（3）本實(shí)驗(yàn)中，若發(fā)現(xiàn)10g砝碼有些磨損，游碼與其它砝碼都準(zhǔn)確，則對(duì)測(cè)鹽水密度的大小無(wú)影響（填“有影響”或“無(wú)影響”）．

18．如圖“探究凸透鏡成像實(shí)驗(yàn)”，將蠟燭、焦距為10cm的凸透鏡、光屏放在光具座上，把凸透鏡固定在50cm處．

次數(shù)	物距/cm	像距/cm
1	40	13.5
2	30	15
3	25	16.7
4	20	20
5	15

（1）實(shí)驗(yàn)前，調(diào)節(jié)燭焰、凸透鏡和光屏，使它們的中心大致在同一高度；應(yīng)在凸透鏡的左側(cè)的30cm刻度處標(biāo)注它的2倍焦距．
（2）將蠟燭放在A點(diǎn)，光屏放在B點(diǎn)，為了找到清晰的像，應(yīng)將光屏向左（選填“左”或“右”）移動(dòng)，此時(shí)光屏應(yīng)在60cm刻度處的右（選填“左”或“右”）側(cè)．
（3）依次改變蠟燭的位置，移動(dòng)光屏直到找到清晰的像，記錄的數(shù)據(jù)如表所示，在1至3次實(shí)驗(yàn)中，所成的像為倒立的、縮小的實(shí)像；第5次像距應(yīng)是30cm，此次像比第4次的像大（選填“大”或“小”）．
（4）將蠟燭放在C點(diǎn)，蠟燭成的像跟投影儀（選填“照相機(jī)”、“投影儀”或“放大鏡”）的成像特點(diǎn)相同；若將凸透鏡的上半部分用不透明的物體遮住，像的大小不變．
（5）實(shí)驗(yàn)中，蠟燭燃燒不斷縮短，導(dǎo)致光屏上的像向上移動(dòng)（選填“上”或“下”）．

17．顯微鏡鏡筒的兩端各有一組凸透鏡組成，它的目鏡的作用相當(dāng)于放大鏡（填光學(xué)儀器名稱），第一位把望遠(yuǎn)鏡指向天空的物理學(xué)家是伽利略．

16．將一凸透鏡正對(duì)太陽(yáng)光，在距凸透鏡15cm處得到一個(gè)最小、最亮的光斑．將一物體放在距凸透鏡30cm處，則可在凸透鏡另一側(cè)得到一個(gè)（　�。�

A．

倒立放大的實(shí)像

B．

倒立等大的實(shí)像

C．

倒立縮小的實(shí)像

D．

不能得到實(shí)像

15．在“探究浮力的大小跟哪些因素有關(guān)”時(shí)，同學(xué)們提出了如下的猜想：
A：可能跟物體浸入液體的深度有關(guān)；
B：可能跟物體的重力有關(guān)；
C：可能跟物體浸入液體的體積有關(guān)；
D：可能跟液體的密度有關(guān)；
為了驗(yàn)證上述猜想，李明做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)：他在彈簧測(cè)力計(jì)下端掛一個(gè)鐵塊或銅塊，依次把它緩緩地浸入水中不同位置，在這一實(shí)驗(yàn)中：
（1）鐵塊從位置③→④的過(guò)程，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小，說(shuō)明鐵塊受到的浮力變大（選填“變大”、“變小”或“不變”），可以驗(yàn)證猜想C是正確的（選填“A、B、C、D”）．
（2）從位置④→⑤的過(guò)程中，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變，說(shuō)明鐵塊受到的浮力不變，可以驗(yàn)證猜想A是錯(cuò)誤的（選填“A、B、C、D”）．
（3）分析比較實(shí)驗(yàn)①⑤與②⑥，可以驗(yàn)證猜想B是錯(cuò)誤的（選填“A、B、C、D”）．
（4）分析比較實(shí)驗(yàn)②⑥⑦可得：浸在液體中的物體所受浮力的大小與液體的密度有關(guān)．

14．跳傘運(yùn)動(dòng)員在勻速下落過(guò)程中，勢(shì)能減小，動(dòng)能不變，總機(jī)械能減小（填“增大”“減小”或“不變”）

13．關(guān)于浮沉條件的應(yīng)用，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	密度計(jì)測(cè)液體密度時(shí)所受的浮力隨液體密度增大而增大
	B．	潛水艇上浮的過(guò)程中浮力變大
	C．	輪船從海里開(kāi)到河里，浸入水中的體積會(huì)變小
	D．	氣象臺(tái)用的探測(cè)氣球里所充的氣體的密度小于空氣的密度

12．船所載的貨物一定，當(dāng)船從內(nèi)河駛向外海時(shí)，船將（　�。�

	A．	沉下去一點(diǎn)，船受到的浮力不變		B．	浮起來(lái)一點(diǎn)，船受到的浮力變小
	C．	浮起來(lái)一點(diǎn)，船受到的浮力不變		D．	沉下去一點(diǎn)，船受到的浮力變小