17．通電螺線管的磁性強(qiáng)弱與電流大小和線圈的匝數(shù)有關(guān)．

16．在圖甲所示的電路中，A₁的示數(shù)為1.2A，A₂的示數(shù)如圖乙所示，則過(guò)L_l的電流為0.7A；   過(guò)L₂的電流為0.5A；如圖丙所示，電源電壓是5V并保持不變，開(kāi)關(guān)S閉合后電壓表的示數(shù)為3V，則L₁兩端的電壓為2V；  L₂兩端的電壓為3V．

15．如圖所示是一把既能吹冷風(fēng)，又能吹熱風(fēng)的電吹風(fēng)的簡(jiǎn)化電路，圖中A是吹風(fēng)機(jī)，B是電熱絲．將插頭插入插座，若只閉合開(kāi)關(guān)S_l，電吹風(fēng)吹出的是冷 風(fēng)．（填“熱”或“冷”）

14．電壓是形成電流的原因．電源是提供電壓的裝置．完整的電路應(yīng)包括電源、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線和用電器四部分．用電器是把電能轉(zhuǎn)化為其它形式的能的裝置．

13．廣闊無(wú)垠的宇宙是由物質(zhì)組成的．把玻璃碎片不斷地分割，分割到保持玻璃原來(lái)性質(zhì)的最小粒子叫做分子．

12．下列事例中，屬于防止慣性造成的危害的是（　�。�

	A．	拍打剛曬過(guò)的被子，灰塵脫落
	B．	錘頭松了，將錘柄在地面上撞擊幾下，錘頭就緊套在錘柄上
	C．	汽車在行駛時(shí)要保持一定的車距
	D．	跳遠(yuǎn)時(shí)，助跑能使運(yùn)動(dòng)員跳得更遠(yuǎn)

11．關(guān)于測(cè)“平均速度”，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）

	A．	實(shí)驗(yàn)中為便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng)保持斜面較高的坡度
	B．	用刻度尺和秒表一起測(cè)量出物體的速度，用到了組合法
	C．	小車在前半程的平均速度小于后半程的平均速度
	D．	用v=$\frac{s}{t}$算出的平均速度，可以精確表示小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)情況

10．小明對(duì)小紅說(shuō)：根據(jù)圖象，他能得出以下四個(gè)結(jié)論，你認(rèn)為哪個(gè)結(jié)論正確（　�。�

	A．	甲、乙物體做的都是勻速直線運(yùn)動(dòng)
	B．	甲物體的速度比乙物體速度大
	C．	甲物體的速度是10m/s
	D．	甲物體1s通過(guò)的路程，乙物體需要大約2s才能通過(guò)

9．如圖所示，一個(gè)空的平底茶杯，放在水平桌面上，對(duì)桌面的壓力和壓強(qiáng)分別是F₁、p₁；如果把它倒扣在桌面上，對(duì)桌面的壓力和壓強(qiáng)分別是F₂、p₂，則（　　）

	A．	F1＞F2      p1=p2		B．	F1=F2 p1＜p2
	C．	F1＜F2 p1=p2		D．	F1=F2 p1＞p2

8．我國(guó)曾展出過(guò)高科技的油電混合--精英大疆無(wú)人機(jī)（如右圖）．大疆精英Phan-tom系列有4根槳葉，一只手可以拿起．看似輕巧的航拍無(wú)人機(jī)，融合了飛機(jī)控制系統(tǒng)、數(shù)字圖象傳輸系統(tǒng)（將影像實(shí)時(shí)傳輸?shù)街悄苁謾C(jī)、平板電腦、PC等地面工作站）、陀螺穩(wěn)定云臺(tái)系（大疆自主研發(fā)專利，即使無(wú)人機(jī)不斷晃動(dòng)，也可以保證下方攝影機(jī)拍攝影像的平滑）、飛機(jī)平臺(tái)（如機(jī)身采用何種材料）等多個(gè)系統(tǒng)．此款飛行器底部有金屬散熱板和小風(fēng)扇，這是因?yàn)閭鲌D的工作熱量非常大，需要及時(shí)散熱，避免機(jī)身受損．下列說(shuō)法不正確的是（　　）

	A．	無(wú)人機(jī)拍攝圖象傳輸靠電磁波傳輸回地面
	B．	無(wú)人機(jī)通過(guò)超聲波與地面控制中心聯(lián)系
	C．	無(wú)人機(jī)底部安裝散熱板是因?yàn)殡娏饔袩嵝��?yīng)
	D．	無(wú)人系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)依靠的是磁場(chǎng)對(duì)通電導(dǎo)體有力的作用