14．速度為“6m/s”的正確讀法是（　�。�

A．

6米

B．

6米每秒

C．

6米除以秒

D．

6厘米每秒

13．劉明同學今年夏天看里約奧運會男子100m決賽，冠軍的成績是9.81s，他的平均速度是10.2m/s，也就是36.72km/h．

12．在“探究并聯(lián)電路電流規(guī)律”的實驗中，圖甲是實驗的電路圖：（1）按要求連接實物電路時，測量干路電流，則電流表應該接在甲圖中的C點．
（2）小峰同學在測量A處的電流時，閉合開關S后，發(fā)現(xiàn)電流表的指針偏轉(zhuǎn)如圖乙所示，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是電流表“+”“-”接線柱接反了．
（3）下表是小峰同學在實驗中用兩只小燈泡測得的實驗數(shù)據(jù)．于是他得出了如下幾個結(jié)論：
①并聯(lián)電路中各支路的電流相等；
②干路中的電流等于各支路的電流的兩倍；
③干路中的電流等于各支路的電流之和．
以上結(jié)論中不能作為并聯(lián)電路電流關系的普通規(guī)律的是①②（填序號），得出這樣錯誤的結(jié)論是由于兩支燈泡的規(guī)格相同，經(jīng)過及時調(diào)整，小峰多次試驗得到了正確的規(guī)律．
（4）結(jié)合你用一個電流表做實驗時的體會，為了使實驗進行得更加簡單，請你提出一條對本實驗的改進意見：可以使用三個電流表同時接入到電路中的A、B、C處，測出它們的電流．

11．一輛質(zhì)量為1.4×10⁴kg的小型壓路機，以2km/h的速度在路面上勻速行駛，在行駛過程受到的阻力是重力的0.36倍．在施工時每次鋼輪以恒力垂直作用在路面上，下壓路面的距離為1mm，鋼輪每秒鐘壓路25次．（g=10N/kg）
求：（1）壓路機在1min內(nèi)對路面做功；
（2）壓路機在1min內(nèi)對路面做功的功率；
（3）該小型壓路機的行駛功率．

10．如圖所示的滑輪組，將重為16N的物體以0.2m/s的速度勻速提升，滑輪組的機械效率為80%，若不計繩重及摩擦，則：
（1）拉力F為10N：
（2）拉力處的速度為0.4 m/s；
（3）拉力的功率為4 W．
（4）動滑輪的重力為4 N．

9．如圖所示的電路中，請指出存在的三處錯誤開關沒有連入電路、電壓表量程選錯、電流表“+”、“-”接線柱接反了．

8．某小組同學在探究滑輪組的機械效率與哪些因素有關時，提出了一些猜想并對猜想進行驗證．
（1）下列A、B是同學提出的兩個猜想：猜想一：兩個相同滑輪組成的滑輪組，其機械效率與滑輪組細線的繞法有關；猜想二：兩個相同滑輪組成的滑輪組，其機械效率與滑輪組提升的物重有關．
（2）為了驗證上述猜想是否正確，同學們準備分別按圖1、圖2、圖3和圖4的滑輪組進行實驗．驗證猜想一的小組應按圖1、3或2、4所示的兩個滑輪組進行實驗，若實驗測得兩滑輪組的機械效率大小相等 （相等/不相等），則可初步判斷猜想一是錯誤的；
驗證猜想二的小組應按圖1、2或3、4所示的兩個滑輪組進行實驗，若實驗測得兩滑輪組的機械效率大小不相等，則可初步判斷猜想二是正確 （正確/錯誤）的．
（3）請你為該班同學提出一種提高滑輪組機械效率的方法：增加物重或減小動滑輪的重力和摩擦力．

7．在“探究杠桿的平衡條件”實驗中：
（1）實驗前，發(fā)現(xiàn)杠桿左端偏高，為使杠桿在水平位置平衡，調(diào)節(jié)平衡螺母的方法是：左邊或右邊的平衡螺母應向左旋．
（2）如圖所示，把鉤碼掛在杠桿左側(cè)A點，為使OB成為力臂，應在B點沿著豎直向上的方向拉動彈簧測力計，才能使杠桿在水平位置平衡．
（3）若每個鉤碼重為0.5N，將A點的鉤碼全部移到B點，彈簧測力計作用在C點，為使杠桿在水平位置平衡，所加最小力為1 N．

6．學校大門左右兩側(cè)有汽車專用通道，左邊通道是入口，右邊通道是出口．當汽車要從左邊通道進入時，電路中開關閉合，接通電路，傳達室內(nèi)左邊通道顯示燈亮，電鈴響；當汽車右邊通道出去時，電路中開關閉合，接通電路，傳達室內(nèi)右邊通道顯示燈亮，電鈴響．請把設計的電路圖畫在左邊的虛線框內(nèi)，并在右邊連接實物電路圖．

5．如圖是測量小燈泡兩端電壓和通過電流的電路圖，請在圖中標電流表和電壓表的符號．