15．下列做法屬于減小摩擦的是（　�。�

	A．	冬天，在結(jié)冰的馬路上做一些細(xì)砂以方便路人行走
	B．	磁懸浮列車運行時能夠與軌道脫離接觸
	C．	當(dāng)汽車后輪陷入泥坑打滑時，司機(jī)會就近尋找石塊等物體墊在車輪下
	D．	體操運動員進(jìn)行雙杠表演前，在手上涂抹鎂粉以防止從杠上滑落

14．小浩在探究滑動摩擦力與壓力大小關(guān)系的實驗中，在水平木板上用彈簧測力計沿水平直線勻速拉動木塊，通過改變放在木塊上砝碼的重力來改變木塊與木板之間壓力的大�。�他通過測量木塊的重力、分析彈簧測力計讀數(shù)以及砝碼重力，記錄的實驗數(shù)據(jù)如表所示：

實驗次數(shù)	1	2	3	4	5
對木板壓力　F壓/N	1	2	3	4	5
測力計讀數(shù)　F1/N	0.4	0.8	1.2	1.6	2.0

（1）根據(jù)表中測量數(shù)據(jù)，在圖中畫出F₁與F_壓關(guān)系的圖象．分析圖象可知，當(dāng)接觸面不變，滑動摩擦力與壓力大小之間的定量關(guān)系是f=0.4F_壓．
（2）在實際操作中，由于不容易控制水平拉動彈簧測力計而導(dǎo)致實驗存在誤差，改進(jìn)方法是把木塊與彈簧測力計固定不動，拉動木板運動．

13．如圖所示是人走路情景的卡通示意圖，試在圖中畫出這一瞬間地面對人的作用力的示意圖．

12．用相同材料制成的三個外形體積相同的玩具小球A、B、C，放在水里時，三個小球的位置如圖所示，A浮于水面，B懸浮在水中，C靜止與底面處，下列關(guān)于小球受力情況的說法正確的是（　�。�

	A．	三個小球所受浮力相同		B．	三個小球可能都受兩個力的作用
	C．	C小球的重力可能最大		D．	C小球所受浮力最小

11．氫氣具有可燃性，因此早期使用氫氣填充的氣球和飛艇很容易燃燒起火，后來使用不會燃燒的氦氣替代氫氣來填充氣球和飛艇．相同條件下氦氣的密度約為氫氣密度的兩倍，但仍比空氣的密度（約1.29kg/m³）小得多．若忽略球皮和吊索的重力，則相同體積的氦氣球與氫氣球相比（　�。�

	A．	氦氣球的有效載重量約為氫氣球的一半
	B．	氦氣球有的效載重量約為氫氣球的兩倍
	C．	氦氣球有效載重量比氫氣球小很多
	D．	氦氣球的有效載重量與氫氣球差不多

10．下列說法正確的是（　�。�

	A．	人造地球衛(wèi)星繞地球飛行時，做的是勻速圓周運動
	B．	踢出去的足球能繼續(xù)飛行是因為受到慣性力的作用
	C．	靜止在水平桌面上的書受到的重力和書對桌面的壓力是一對平衡力
	D．	列車在平直軌道上勻速前進(jìn)時，火車頭拉車廂的力等于車廂所受的阻力

9．下列關(guān)于運動和力的說法中正確的是（　　）

	A．	靜止的物體，如果受到推力的作用，它的運動狀態(tài)一定發(fā)生改變
	B．	物體的運動狀態(tài)發(fā)生改變，該物體一定受到力的作用
	C．	茶杯對桌面的壓力是由于桌面發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的
	D．	物體不受力時，一定保持靜止?fàn)顟B(tài)

8．如圖所示，一個質(zhì)量可以忽略的輕質(zhì)紙筒沿著傾斜的木板向下滾動，關(guān)于紙筒的落地點，甲、乙、丙三位同學(xué)各抒己見，甲認(rèn)為紙筒落在A點左側(cè)，乙認(rèn)為紙筒落在A點，丙認(rèn)為紙筒落在A點右側(cè)．你認(rèn)為紙筒應(yīng)該落在A點右側(cè)，你判斷的依據(jù)是當(dāng)輕質(zhì)紙筒順著傾斜的木板上滾下時，離開木板后，由于慣性仍會繼續(xù)向前運動，同時由于受到重力的作用，其運動方向會略有改變，所以紙筒落在A點的右側(cè)．

7．兩千多年前，古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為，物體只有在外力推動下才運動，外力停止．運動也就停止，小李同學(xué)發(fā)現(xiàn)在騎自行車停止登車后，自行車仍能繼續(xù)向前運動一段距離，說明亞里士多德的觀點是錯誤的，自行車仍能繼續(xù)向前運動是因為自行車具有慣性；滑行的自行車最后會停下來，是因為它受到阻力作用的緣故．

6．如圖所示為靜止喜愛豎直墻面上的“爬墻遙控車”，質(zhì)量為0.04kg，其“腹部”有吸盤，真空泵將吸盤內(nèi)的空氣向外抽出時，遙控車能吸在豎直的墻面上而不會掉落，遙控車不會掉落的原因是受到大氣對它的壓力；這種情況下“爬墻遙控車”所受到的摩擦力的大小是0.4N．（g=10N/kg）