2．有甲、乙、丙三根銅導(dǎo)線，甲、乙粗細(xì)相同，但甲較長(zhǎng)；乙、丙長(zhǎng)度相同，但丙較粗，則常溫下電阻最大的是甲，最小的是丙．

1．足球運(yùn)動(dòng)員用頭將迎面飛來(lái)的足球頂回，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，被頂回的足球可在空中繼續(xù)飛行，因?yàn)樽闱蚓哂袘T性．

20．在探究滑動(dòng)摩擦力與什么因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們提出滑動(dòng)摩擦力可能與材料性質(zhì)、接觸面的粗糙程度、壓力大小和接觸面積大小等因素有關(guān)．如圖所示，實(shí)驗(yàn)桌上有符合實(shí)驗(yàn)要求的帶滑輪的木板，兩個(gè)大小不同、材料相同、表面粗糙程度相同的帶掛鉤的立方體木塊A和B，彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線．以下是小新利用上述實(shí)驗(yàn)器材探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小是否有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)過(guò)程．
小新的主要實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：

①將帶滑輪的木板、立方體木塊A和B、彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線按圖所示的裝置組裝；
②首先用彈簧測(cè)力計(jì)沿豎直方向勻速拉立方體木塊A，使立方體木塊A在水平木板上勻速直線運(yùn)動(dòng)，讀出拉力F=2.4N，記錄數(shù)據(jù)；
③然后用彈簧測(cè)力計(jì)沿豎直方向勻速拉立方體木塊B，使立方體木塊B在水平木板上勻速直線運(yùn)動(dòng)，讀出拉力F=1.6N，記錄數(shù)據(jù)；
于是小新認(rèn)為“滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的大小有關(guān)”．
請(qǐng)根據(jù)以上敘述回答下列問(wèn)題：
（1）小新實(shí)驗(yàn)過(guò)程中存在的問(wèn)題：兩次實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有控制接觸面積大小相等；
（2）請(qǐng)你針對(duì)小新實(shí)驗(yàn)過(guò)程中存在的問(wèn)題，寫出改進(jìn)措施：在步驟③中，把木塊B疊放在木塊A上面，用彈簧測(cè)力計(jì)沿豎直方向勻速拉立方體木塊A，使立方體木塊A在水平木板上勻速直線運(yùn)動(dòng)，讀出拉力F，記錄數(shù)據(jù)．

19．小林利用鐵盒、量筒和適量的水測(cè)量一個(gè)小西紅柿的密度．如圖所示的三個(gè)圖是小林正確測(cè)量過(guò)程的示意圖，圖中V₁、V₂、V₃分別是量筒中水面所對(duì)應(yīng)的示數(shù)．已知水的密度為ρ_水，利用圖中測(cè)量出的物理量和ρ_水計(jì)算小西紅柿的密度，寫出小西紅柿密度的表達(dá)式：ρ_西=$\frac{{（{V_2}-{V_1}）{ρ_水}}}{{{V_3}-{V_1}}}$．

18．小英在做探究串聯(lián)電路電流關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí)，連接了如圖所示的電路．她閉合開關(guān)S后，發(fā)現(xiàn)燈泡L₁和L₂都不亮，電流表無(wú)示數(shù)．為了排除電路故障，小英用量程為0～3V的電壓表進(jìn)行檢查判斷．她將電壓表的正、負(fù)接線柱依次正確連接，對(duì)應(yīng)出現(xiàn)的電壓表示數(shù)如表所示．

電壓表正、負(fù)接線柱的連接情況	電壓表 示數(shù)/V
電源兩端	3
開關(guān)S兩端	0
燈泡L1兩端	0
燈泡L2兩端	3

根據(jù)以上信息，可判斷電路故障可能是燈泡L₂斷路．（選填“L₁”或“L₂”）

17．如圖所示，OB是以O(shè)點(diǎn)為支點(diǎn)的杠桿，F(xiàn)是作用在杠桿B端的力．圖中線段AB與力F的作用線在一條直線上，且OA⊥AB、AC⊥OB．線段OA表示力F的力臂．（選填“OA”或“AC”）

16．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	車載GPS導(dǎo)航設(shè)備是通過(guò)電磁波來(lái)傳遞信息的
	B．	油罐車底拖一條鐵鏈?zhǔn)菫榱朔乐鼓Σ疗痣娫斐晌：?/td>
	C．	磁體周圍越接近磁極的地方磁感線的條數(shù)就越多
	D．	氯化鈉的水溶液導(dǎo)電時(shí)，溶液中的電流方向和鈉離子定向移動(dòng)方向相反

15．如圖所示．中國(guó)的高鐵建設(shè)被譽(yù)為是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的奇跡，頻刷世界新紀(jì)錄，從引進(jìn)技術(shù)到領(lǐng)先全球，短短10年間，高鐵不僅獲得了國(guó)人點(diǎn)贊，也贏得了世界目光，中國(guó)高鐵采用較環(huán)保和綠色的制動(dòng)方式，列車到站前，電網(wǎng)就自動(dòng)停止對(duì)列車用大功率電動(dòng)機(jī)的供電，電動(dòng)機(jī)線圈隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，變?yōu)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電，這個(gè)過(guò)程車速?gòu)?00km/h減到90km/h，在90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車，關(guān)于高鐵在平直軌道的減速制動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確中是（　�。�

	A．	減速發(fā)電過(guò)程中，應(yīng)用了電磁感應(yīng)原理
	B．	機(jī)械剎車過(guò)程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
	C．	減速制動(dòng)過(guò)程中，高鐵的動(dòng)能減小，機(jī)械能不變
	D．	減速發(fā)電過(guò)程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能

14．在不考慮溫度的情況下，下列有關(guān)導(dǎo)體電阻的說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	導(dǎo)體的材料和長(zhǎng)度相同時(shí)，較粗的導(dǎo)體電阻小
	B．	通過(guò)導(dǎo)體的電流越小，導(dǎo)體的電阻就越大
	C．	導(dǎo)體的電阻只跟導(dǎo)體的長(zhǎng)度有關(guān)
	D．	導(dǎo)體的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，導(dǎo)體的電阻就越大

13．日常生活中隨處可見物理知識(shí)的應(yīng)用，下列對(duì)一些常見情景的解釋中正確的是（　　）

	A．	塑料吸盤掛鉤能貼在光滑的墻面上，是利用了大氣壓強(qiáng)的知識(shí)
	B．	用高壓鍋煮食物容易熟，是因?yàn)樗�沸點(diǎn)隨鍋內(nèi)氣壓的增加而降低
	C．	人遠(yuǎn)離平面鏡常常感到像變小，說(shuō)明平面鏡成像的大小與物距有關(guān)
	D．	教室內(nèi)的一個(gè)開關(guān)可以同時(shí)控制八盞燈，說(shuō)明這八盞燈是串聯(lián)的