雨滴勻速下落的過程中，雨滴的動(dòng)能 (選填“變大”、“變小”、“不變”，下同)，重力勢(shì)能 ，機(jī)械能 ．

一輛小汽車陷進(jìn)了泥潭，司機(jī)按圖所示的甲、乙兩種方式安裝滑輪，均可能將小汽車從泥潭中拉出. 你認(rèn)為甲方式中滑輪的的作用是 ；設(shè)兩種方式將汽車?yán)�出的最小力的大小分別是F1、F2 ；則F1 F2（填“＞”“＜”或“＝”）；如按乙方式，人拉繩頭移動(dòng)了0.5m，那么小汽車被拉動(dòng)了 m．

如圖所示，冰壺從出發(fā)點(diǎn)A被運(yùn)動(dòng)員推著運(yùn)動(dòng)6m后，在B被推出，沿冰道運(yùn)動(dòng)30m到O點(diǎn)停下來．被推出去的冰壺停下來，是由于受到 ；從A點(diǎn)到O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中，若運(yùn)動(dòng)員對(duì)冰壺的推力是10N，運(yùn)動(dòng)員對(duì)冰壺做的功是 J．

如圖是研究物體的重力勢(shì)能與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)．圖中三個(gè)相同的木樁被從空中靜止釋放的鐵塊A、B、C撞擊后陷入沙坑的情況，在此實(shí)驗(yàn)中，mA=mC＜mB，鐵塊所處的初始高度hA=hB＜hC．

（1）實(shí)驗(yàn)中我們通過觀察 來比較重力勢(shì)能的大�。�

（2）為探究“重力勢(shì)能大小與物體的質(zhì)量的關(guān)系”，應(yīng)對(duì)比 兩鐵塊的撞擊實(shí)驗(yàn)，得到的結(jié)論是：

按要求完成作圖

（1）如圖甲是液壓汽車起重機(jī)的示意圖．請(qǐng)你分別畫出作用在吊臂上的動(dòng)力F1的力臂L1和阻力F2的力臂L2；

（2）如圖乙所示的曲棒ABC可繞A點(diǎn)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)畫出要使曲棒ABC在圖中位置保持平衡時(shí)所需最小力的示意圖；

（3）如圖中一個(gè)站在地面上的人用向下的力通過滑輪組將重物提起，請(qǐng)畫出滑輪組的繞線．

在研究“杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中，

（1）實(shí)驗(yàn)前發(fā)現(xiàn)杠桿右端偏高，需將平衡螺母往 移一些，直至杠桿在 位置平衡．實(shí)驗(yàn)過程中，要使杠桿在水平位置平衡，目的是 ．

（2）如圖乙所示是三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果，實(shí)驗(yàn)時(shí)所用的每個(gè)鉤碼重0.5N，杠桿上每一格長(zhǎng)5cm，

（3）將表格中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整．① ②

（4）分析第一、二次測(cè)量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得到： ．

（5）在分析第三次測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)F1L1和F2L2并不相等，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)過程中的失誤之處在于 ．

某型號(hào)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為6×104W，在水平路面上勻速行駛時(shí)受到的阻力是1800N。在額定功率下，當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，求：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的牽引力大��；

（2）行駛5min牽引力所做的功；

（3）5min內(nèi)汽車行駛的路程。

如圖所示，小機(jī)車通過滑輪組提升重物，機(jī)車的最大輸出功率為10kW， 重物重3500N，動(dòng)滑輪重500N．機(jī)車所受摩擦阻力不計(jì)，繩重及滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦忽略不計(jì)．

（1）假設(shè)要將重物勻速提升5米，則小機(jī)車對(duì)滑輪組做的總功有多少？

（2）滑輪組的機(jī)械效率是多少？

（3）若要求重物以1m/s勻速提升，則機(jī)車能提升重物的最大重量為多少？

關(guān)于功和能，下列說法正確的是（ ）

A．0℃的物體沒有內(nèi)能

B．物體內(nèi)能增加，一定是從外界吸收了熱量

C．物體的機(jī)械能越多，內(nèi)能就越多

D．在熱機(jī)的做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

如圖所示，杠桿處于平衡狀態(tài)，如果在物體A和B下端同時(shí)掛一個(gè)相同質(zhì)量的鉤碼，下列判斷正確的是（ ）

A．杠桿不能平衡，左端下沉

B．杠桿不能平衡，右端下沉

C．杠桿仍能平衡

D．無法判斷