日本福島核電站發(fā)生核泄漏危機(jī)引起世界對(duì)安全利用核能的關(guān)注。下列關(guān)于核能的說(shuō)法正確的是

A．只有裂變才能釋放出核能                   B．裂變和聚變都能釋放出核能

C．核能和電能都是二次能源                   D．核能和風(fēng)能都是可再生能源

質(zhì)量一定的冰在熔化成水的過(guò)程中，溫度保持0℃不變，則冰在熔化過(guò)程中

A．放出熱量，內(nèi)能減小                         B．吸收熱量，內(nèi)能增大

C．因?yàn)闇囟葹?℃，所以沒(méi)有內(nèi)能         D．因?yàn)闇囟葹?℃，所以?xún)?nèi)能不變

如圖所示，某人在水平地面上用力推木箱，推力較小時(shí)推不動(dòng)，當(dāng)增大推力時(shí)木箱開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，停止用力，木箱又會(huì)停下來(lái)，以下對(duì)于這一過(guò)程的分析中正確的是

A．這一現(xiàn)象說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持

B．停止用力，木箱會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)槟鞠錄](méi)有受到力的作用

C．推力較小沒(méi)推動(dòng)木箱時(shí)，推力小于地面對(duì)木箱的摩擦力

D．木箱運(yùn)動(dòng)后停止用力，木箱不會(huì)立即停下

如圖，物體甲從A點(diǎn)沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到B，再?gòu)腂點(diǎn)沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到C，物體乙沿直線(xiàn)直接從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C。如果有方向的線(xiàn)段AB可以表示從A到B過(guò)程中物體位置的變化，則從A到C的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，甲、乙的

A．路程相等，位置的變化相同

B．路程不等，位置的變化不同

C．路程相等，位置的變化不同

D．路程不等，位置的變化相同

1961年4月12日，空軍少校加加林乘坐的飛船搭乘火箭起飛，繞地飛行一圈后重返大氣層，安全降落到地面，鑄就了人類(lèi)進(jìn)入太空的豐碑。下列關(guān)于這次飛行的說(shuō)法正確的是

A．飛船搭乘火箭上升時(shí)，飛船相對(duì)火箭是靜止的

B．飛船繞地飛行時(shí)受力平衡

C．飛船繞地飛行時(shí)不受重力作用

D．飛船在繞地飛行時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變

如圖甲所示，電源電壓為U保持不變，R₀為定值電阻。閉合開(kāi)關(guān)，電流表A的示數(shù)為I，電壓表V₁的示數(shù)為U₁，電壓表V₂的示數(shù)為U₂。移動(dòng)滑動(dòng)變阻器得到在不同電流下的U₁—I圖線(xiàn)和U₂—I圖線(xiàn)，如圖乙所示。

（1）隨著電路中電流的增大，電壓表V₁的示數(shù)U₁    ，電壓表V₂的示數(shù)U₂     ；（選填“減小”或“增大”）
（2）在U—I坐標(biāo)中兩條圖線(xiàn)在Q點(diǎn)相交，此狀態(tài)滑動(dòng)變阻器連入電路的阻值是    Ω；
（3）請(qǐng)根據(jù)圖像求電源電壓U和定值電阻R₀的阻值。

圖甲表示一種自動(dòng)測(cè)定油箱內(nèi)油面高度的油量表（實(shí)際上是量程為0-0.6 A的電流表改裝而成），滑動(dòng)變阻器R的最大值為60 Ω，金屬杠桿的右端是滑動(dòng)變阻器的滑片。從油量表指針?biāo)�指的刻度，就可以知道油箱�?nèi)油面的高度．電源電壓為24 V，R₀為定值電阻，

甲                                         乙
（1）R₀的作用是                        ，當(dāng)油箱油面下降時(shí)，油量表的示數(shù)將變     。
（2）油箱裝滿(mǎn)汽油時(shí)，油量表示數(shù)為最大值（即電流表達(dá)到最大值,此時(shí)，滑動(dòng)變阻器的觸頭在某一端），求R₀的阻值．
（3）當(dāng)油箱中的汽油用完時(shí)（此時(shí)滑動(dòng)變阻器的觸頭在另一端），電路中的電流為多少？
（4）改裝設(shè)計(jì)：用電壓表代替電流表做油量表，圖中的乙圖已畫(huà)出部分電路，請(qǐng)?jiān)谝覉D中完成電路的設(shè)計(jì)。
要求：當(dāng)油箱中的油用完時(shí)，油量表（電壓表）的示數(shù)為零。

人類(lèi)對(duì)能源的需求越來(lái)越大，世界能源危機(jī)日益突出。如何充分利用和開(kāi)發(fā)新能源，實(shí)現(xiàn)低碳減排，已成為世界各國(guó)共同關(guān)注的問(wèn)題。6月5日是世界環(huán)境日，2010年我國(guó)的主題是“低碳減排，綠色生活”。目前，我國(guó)在開(kāi)發(fā)、利用太陽(yáng)能方面發(fā)展最快、最具潛力。
(1)你認(rèn)為利用太陽(yáng)能有哪些好處？
(2)太陽(yáng)能路燈已成為許多城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)(如圖所示)。太陽(yáng)能路燈的太陽(yáng)能電池板一般是由晶體態(tài)硅制成的，它能直接把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，其主要材料是 ( )

(3) 太陽(yáng)能熱水器是采用光轉(zhuǎn)化為熱的方式利用太陽(yáng)能的。我國(guó)太陽(yáng)能熱水器已走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)。小明家的太陽(yáng)能熱水器的采光面積是2.1m²。若我市向陽(yáng)的地方每平方米的面積1h得到的太陽(yáng)輻射能平均為3×10⁶J，每天接收太陽(yáng)能的時(shí)間以8h計(jì)算，熱水器能把接收到的太陽(yáng)能的50%轉(zhuǎn)化成水的內(nèi)能，則正常情況下，該熱水器一天能把150kg、初溫為20℃的水加熱到多少℃？
(4)為了進(jìn)一步利用太陽(yáng)能，人們正在研發(fā)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)。圖是人們研制的太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車(chē)，車(chē)子頂部的太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在太陽(yáng)能電池中，電池再給三輪車(chē)的電動(dòng)機(jī)供電。

<sub>①小明同學(xué)設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的簡(jiǎn)化電路圖如圖所示，若太陽(yáng)能電池的電壓保持不變，調(diào)速電阻的最大阻值為50Ω。閉合開(kāi)關(guān)S，當(dāng)調(diào)速電阻的滑片P滑到最左端時(shí)車(chē)速最大，此時(shí)電流表示數(shù)5A，電動(dòng)機(jī)電功率最大為1kW；當(dāng)調(diào)速電阻的滑片P滑到最右端時(shí)車(chē)速最小，此時(shí)電流表示數(shù)為1A，求這時(shí)電動(dòng)機(jī)的電功率是多少？

②制造太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車(chē)車(chē)架有各種不同的新材料，部分材料的技術(shù)指標(biāo)如下表所示：</sub>

若讓你設(shè)計(jì)制造強(qiáng)度高并且輕便的三輪車(chē)，你選擇表中的哪種材料？若車(chē)架的體積約為5×10^-3m³，車(chē)架的質(zhì)量是多大？

(5)今年的世界環(huán)境日，我國(guó)的主題是：“綠色消費(fèi)，你行動(dòng)了嗎？”。聯(lián)系生活實(shí)際，談?wù)勀銘?yīng)如何做？

白熾燈泡的燈絲，通常在開(kāi)燈的瞬間燒斷，而很少在正常發(fā)光時(shí)燒斷，為什么？

某段導(dǎo)體兩端的電壓是6 V時(shí)，電阻為10 Ω.那么當(dāng)導(dǎo)體兩端電壓變化時(shí)，導(dǎo)體的電阻是否變化？