如圖是探究“物體動能的大小與哪些因素有關(guān)”的裝置。讓同一小車從斜面上不同的高度由靜止開始運動，碰到同一位置的相同木塊上。目的是探究小車動能的大小與   的關(guān)系；若小車推動木塊移動的距離越大，說明小車對木塊   越多，從而判斷小車的動能越大；若水平面絕對光滑，按上述方案本實驗將   （能／不能）達到探究目的。

如圖是探究“物體的動能的大小與什么因素有關(guān)？”的實驗示意圖．
 
(1)該實驗中物體的動能是指物體      (選填“A”或“B”)的動能，該動能是由______能轉(zhuǎn)化而來的．
(2)該實驗中物體動能的大小是通過     來反映的，此處應用的科學方法是  _．
(3)該實驗中物體的速度是指物體A從斜面上靜止?jié)L下與物體B碰撞時       (選填“碰前A”、“碰后A”、“碰前B”或“碰后B”)的速度，它是通過        (選填“高度”或“質(zhì)量”)來改變的．
(4)若水平面絕對光滑，本實驗_______(選填“能”或“不能”)達到探究目的．

如圖所示，是“研究動能的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗裝置．

(1)實驗中通過觀察        的大小，來判斷小球動能的大小．
(2)實驗中為了研究動能的大小與質(zhì)量的關(guān)系，需要控制小球撞擊時的速度不變，具體的控制方法是        ．
(3)質(zhì)量和速度誰對動能的影響較大呢？小文所在的物理興趣小組借助速度傳感器和其他儀器得出了兩組數(shù)據(jù)如表一和表二所示．

分析這兩組數(shù)據(jù)可以得出：        對物體的動能影響較大．依據(jù)是        ．
（4）某同學利用上述實驗裝置探究“動能大小與質(zhì)量”的關(guān)系，它將不同質(zhì)量的小球從同一斜面上由靜止自由滑下，實驗記錄數(shù)據(jù)如下：

鋼球的質(zhì)量m/kg	0.1	0.15	0.20	0.25	0.30	0.35	0.40
木塊滑行距離S/m	0.12	0.10	0.12	0.12	0.11	0.13	0.12

該同學根據(jù)以上實驗數(shù)據(jù)得出物體的動能大小與質(zhì)量無關(guān)，你認為實驗結(jié)論與物理事實是否相符？      （選填：“相符”或“不相符”）；你認為出現(xiàn)此實驗現(xiàn)象的主要原因是        。

空中沿水平方向勻速飛行的飛機正在向災區(qū)空投物資,在空投物資的過程中,飛機的動能和重力勢能的變化情況正確的是（   ）

A．動能和重力勢能都變小,機械能總量也變小

B．動能和重力勢能都變大,機械能總量也變大

C．動能不變,重力勢能變小,機械能總量也變小

D．動能變小,重力勢能不變,機械能總量也不變

環(huán)保節(jié)能的電動自行車廣受市民的喜愛。為了安全起見，南寧市規(guī)定：凈重不大于40kg，設計時速不大于20km，電動機額定連續(xù)輸出功率應不大于240W，腳踏騎行功能能正常使用“的電動自行車才可上路。請用物理知識解釋限定自行車質(zhì)量和速度的原因。

如圖所示，一小鋼球從光滑固定斜面的A點靜止釋放，相繼經(jīng)過B 、C兩點，AB=BC,則下列分析正確的是（忽略空氣阻力的影響）（   ）

A．小鋼球下滑過程中機械能的總量一直增大
B．小鋼球在AB、BC兩段內(nèi)運動的平均速度相等
C．小鋼球所受重力在AB、BC兩段內(nèi)做功相等
D．在A、B、C三點中，小鋼球在A點具有的動能最大

高速公路上發(fā)生一起兩車相撞事故，其中一輛小車上一名未系安全帶的乘客向前“飛”出，撞穿前擋風玻璃。汽車碰撞時，碰撞部位嚴重凹陷是因為                 ，乘客直接從座位上向前“飛”出是由于乘客具有      ；汽車行駛的速度越大，汽車具有的     能越大，危險性就越大，因此汽車行駛要限速。

如圖所示，靜止的疊石。給人以危險的感覺，原因是疊石具有較大的

A．重力勢能

B．內(nèi)能

C．動能

D．彈性勢能

在探究“動能大小與哪些因素有關(guān)”的活動中，提供以下器材：中間有溝槽的木質(zhì)軌道（如圖甲，其中AB部分傾斜并與平直部分BC平滑連接，溝槽較為光滑）、大小與溝槽相當?shù)牟Ａ�球、鐵球各一只、輕質(zhì)彈簧、刻度尺各一個。
(1)利用這套器材進行實驗時，可以通過比較                   ，來比較小球動能的大��；
(2)為了研究動能與質(zhì)量大小的關(guān)系，應讓玻璃球和鐵球分別從      釋放，研究后得出的結(jié)論是：                                。