如圖所示，A物體在大小為10N的拉力F作用下，以0.3m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)（不計(jì)滑輪與細(xì)繩的摩擦及重力），若A物體與桌面間的摩擦力為1N（g取10N/kg），下列說法正確的是（　�。�

小明和小軍進(jìn)行爬樓梯比賽，他們的體重分別為45kg和50kg，爬到目的地所用時(shí)間比為3：4．則他們做功的功率比為（　�。�

如圖所示，小麗用滑輪組勻速提升一個(gè)重為600N的物體，物體上升的速度為0.1m/s，人拉繩
的力F為250N，不計(jì)繩重和摩擦，下列說法不正確的是（　�。�

如圖所示，用滑輪組勻速提升一個(gè)重為600N的物體，物體上升的速度為0.1m/s，人拉繩的力F為250N，不計(jì)繩重和摩擦，下列說法正確的是（　　）

學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上舉行“雙搖跳繩”比賽，“雙搖跳繩”是指每次在雙腳跳起后，繩連續(xù)繞身體兩周的跳繩方法，比賽中，初三某同學(xué)1min內(nèi)搖輕繩240圈，則他在整個(gè)跳繩過程中的功率最接近于（　　）

某九年級(jí)同學(xué)家住5樓．一天，他提著裝有30個(gè)雞蛋的塑料袋從1樓走到家里在此過程中，下列估算不合理的是（　�。�

有一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架模型飛機(jī)固定在托盤測(cè)力計(jì)上如圖所示．無風(fēng)時(shí)，托盤測(cè)力計(jì)示數(shù)為15N；當(dāng)迎面有風(fēng)吹過時(shí)，托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小，可以判定飛機(jī)受到了一個(gè)新的力，我們把這個(gè)新的力稱為力，方向是．
下面是某小組研究該力的大小與風(fēng)速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：

風(fēng)速/（m/s）	5	10	15	20	25	30	35
托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)/N	14.5	13.0	10.5	7.0	2.5	O	0

（1）根據(jù)上面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：飛機(jī)受到的這個(gè)新的力大小隨著風(fēng)速的增大而．由此推測(cè)，飛機(jī)短距離快速起飛時(shí)應(yīng)該（順風(fēng)、逆風(fēng)）起飛．
（2）當(dāng)風(fēng)速達(dá)到30m/s以上，托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)是0，說明了什么？．

如圖所示，迎面吹來的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，由于機(jī)翼橫截面上凸下平，在相同時(shí)間內(nèi)，機(jī)翼上方氣流通過的路程不同，因而流速，它對(duì)機(jī)翼的上表面壓強(qiáng)，它對(duì)機(jī)翼下表面的壓強(qiáng)．因此在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生了．于是產(chǎn)生向上的升力．

懸停在空中的直升機(jī)受到升力和力的作用，其中升力的施力物體是．如圖所示，父子倆相持不下，此現(xiàn)象表明力的作用效果與力的大小、方向和有關(guān)．

如圖是中國(guó)第五代隱身重型殲擊機(jī)-殲20，其機(jī)動(dòng)、隱身等多項(xiàng)性能處于世界前列，甚至超美俄．殲-20速度最高可達(dá)2.6倍音速，飛機(jī)采用圖示的形狀更容易升空，應(yīng)用的物理原理是，若這架飛機(jī)以500m/s飛行18分鐘，飛行的路程是km．