某中學(xué)在上體育課中，有爬繩和爬桿兩種運(yùn)動(dòng)，小強(qiáng)同學(xué)先后順著繩和桿勻速向上爬，則在這兩種運(yùn)動(dòng)中，關(guān)于摩擦力的說(shuō)法正確的是

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A．因繩子比桿粗糙，所以爬繩受的摩擦力大

B．因爬桿時(shí)手的握桿力大，所以爬桿受的摩擦力大

C．爬繩和爬桿受到的摩擦力一樣大

D．條件不足，無(wú)法將兩種情況進(jìn)行比較

在圖中，一個(gè)輕彈簧的兩端分別掛著重8N的物體．彈簧秤處于靜止?fàn)顟B(tài)，則彈簧秤的示數(shù)為

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一根彈簧在不受力時(shí)長(zhǎng)度是10cm，當(dāng)用2N的力拉它時(shí)彈簧的長(zhǎng)度是12cm．如果用5N的力拉這根彈簧，則下面說(shuō)法正確的是

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A．彈簧的伸長(zhǎng)是15cm

B．彈簧的長(zhǎng)度是15cm

C．彈簧的伸長(zhǎng)是8cm

D．彈簧的長(zhǎng)度是17cm

如圖所示，從水平勻速飛行的飛機(jī)上先后落下兩顆炸彈，在不計(jì)空氣阻力的條件下，能反映飛機(jī)和兩顆炸彈運(yùn)動(dòng)情況的是

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A．

B．

C．

D．

根據(jù)圖所示，甲、乙兩船的運(yùn)動(dòng)情況是

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A．甲船可能向右運(yùn)動(dòng)，乙船可能靜止．

B．甲船可能向右運(yùn)動(dòng)，乙船一定向左運(yùn)動(dòng)．

C．甲船一定向右運(yùn)動(dòng)，乙船一定向左運(yùn)動(dòng)．

D．甲船一定向右運(yùn)動(dòng)，乙船可能向左運(yùn)動(dòng)．

甲、乙、丙三個(gè)人，各乘一架直升飛機(jī)飛行，他們各自以自己作為參照物．甲看見(jiàn)樓房在勻速上升，乙看見(jiàn)甲在勻速上升，丙看見(jiàn)乙勻速下降，甲看見(jiàn)丙機(jī)勻速上升．則地面上靜止的人看到乙機(jī)正在

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A．勻速上升

B．勻速下降

C．靜止不動(dòng)

D．一會(huì)兒勻速上升，一會(huì)兒勻速下降

2002年12月，我國(guó)發(fā)射了神舟四號(hào)宇宙飛船，為載人飛行進(jìn)行了仿真人實(shí)驗(yàn)．飛船在軌道上正常飛行時(shí)處于“失重”狀態(tài)，在這種環(huán)境中，以下哪個(gè)實(shí)驗(yàn)不能像在地面一樣正常進(jìn)行

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A．用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度

B．用放大鏡看物體

C．用平面鏡改變光路

D．用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)物重

安全氣囊是現(xiàn)代轎車上一項(xiàng)新技術(shù)裝置，安裝在轎車方向盤(pán)內(nèi)，特定情況下會(huì)“蹦”出來(lái)，以保護(hù)人體免受硬物撞擊而受傷，如圖所示．在下列哪種情況下，它最有可能“蹦”出來(lái)

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A．轎車在高速公路上行駛時(shí)

B．轎車在盤(pán)山公路上緩慢行進(jìn)時(shí)

C．轎車前端與其他物體發(fā)生猛烈碰撞時(shí)

D．轎車啟動(dòng)時(shí)

從勻速上升的氣象探測(cè)氣球下方所吊的掛籃里落下一個(gè)物體，那么這個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將會(huì)是

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A．立即從空中落下，且速度越來(lái)越大

B．保持一定的速度勻速上升

C．立即從空中落下，速度保持不變

D．先向上運(yùn)動(dòng)一段，然后再豎直下落

關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)速度的大小下列說(shuō)法中正確的是

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A．物體通過(guò)的路程越長(zhǎng)，它的速度就越大

B．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，它的速度就越大

C．物體的運(yùn)動(dòng)速度與物體通過(guò)的路程和運(yùn)動(dòng)時(shí)間無(wú)關(guān)

D．物體通過(guò)路程與所用時(shí)間的比值越小，它的速度就越大