在汽油機工作的四個沖程中，燃氣是在哪個沖程進入汽缸的

吸氣沖程

壓縮沖程

做功沖程

排氣沖程

下列說法中正確的是

物體運動得越快，物體的內(nèi)能就越大

物體被舉得越高，物體的內(nèi)能就越大

物體運動得越快，被舉得越高，物體的內(nèi)能就越大

物體的內(nèi)能與物體運動的快慢、位置的高低沒有直接關(guān)系

2006年4月，中國新疆汽車、摩托車越野挑戰(zhàn)賽的選手穿越了“生命禁區(qū)”羅布泊沙漠．當時該地最低氣溫約為零下10℃，晝夜溫差可達40℃以上．羅布泊沙漠一天中最低氣溫出現(xiàn)的時間及晝夜溫差大的原因分別是

下午2點左右；砂石的比熱容大

日出前；砂石的比熱容大

下午2點左右；砂石的比熱容小

日出前；砂石的比熱容小

以內(nèi)燃機為動力的各種機械，在人類生產(chǎn)生活中應(yīng)用極為廣泛．從輪船、火車，到拖拉機、摩托車等，它們的動力都來源于內(nèi)燃機．它們雖然在構(gòu)造上略有差異，但工作原理都是一樣的．下列對內(nèi)燃機的有關(guān)敘述中，錯誤的是

內(nèi)燃機是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置

內(nèi)燃機用水冷卻，是因為水的比熱容大

它排出的尾氣無污染，是一種環(huán)保型機械

內(nèi)燃機靠產(chǎn)生高溫、高壓的氣體做功

為了節(jié)約能源，需提高熱機的效率，下列措施中不能提高熱機效率的是

盡量使燃料充分燃燒

盡量增加熱機的工作時間

盡量減少廢氣帶走的熱量

盡量減少熱機部件間的摩擦

金屬制成的氣缸中裝有柴油與空氣的混合物，有可能使氣缸中柴油達到燃點的過程是

迅速向里推活塞

迅速向外拉活塞

緩慢向里推活塞

緩慢向外拉活塞

關(guān)于熱機的效率，下列說法中正確的是

熱機的效率可以等于1

燃料燃燒放出的熱量不可能全部用來做功

減少熱損失對提高熱機效率無影響

添加潤滑油后，熱機效率將達到90％以上

關(guān)于柴油機和汽油機的吸氣沖程，下列說法中正確的是

柴油機吸入的是柴油和空氣的混合物

汽油機吸入的是汽油

柴油機吸入的只有空氣

汽油機吸入的只有空氣

一臺四沖程內(nèi)燃機飛輪轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分鐘，它1秒內(nèi)完成了

60個沖程，做了60次功

120個沖程，做了120次功

240個沖程，做了60次功

120個沖程，做了30次功

下圖為汽油機工作時各沖程的示意圖，其中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是