磁懸浮列車是現(xiàn)代高科技的應(yīng)用，下列說法中不正確的是

[　　]

A．通過列車底部與下方軌道間的同名磁極相互排斥，使列車懸浮

B．為產(chǎn)生極強(qiáng)的磁場(chǎng)使列車懸浮，制作電磁鐵的線圈宜選用超導(dǎo)材料

C．由于列車在懸浮狀態(tài)下行駛，因而一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D．列車懸浮行駛時(shí)，車體與軌道間無阻力，無震動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)

如圖所示，若要使滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變小，則變阻器接入電路的方式可以是

[　　]

關(guān)于電磁鐵，下列說法中正確的是

[　　]

A．電磁鐵的磁性強(qiáng)弱跟通過它的電流強(qiáng)弱無關(guān)

B．通過電磁鐵的電流方向改變，其磁性強(qiáng)弱隨之改變

C．在同一個(gè)電磁鐵中加銅芯時(shí)比加鐵芯時(shí)的磁性弱

D．相同形狀的電磁鐵的磁性強(qiáng)弱跟隨線圈匝數(shù)無關(guān)

要改變通電螺線管的極性，下列方法中可以采用的是

[　　]

小偉同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)條形磁鐵的磁性太弱了，他想使磁鐵的磁性增強(qiáng)，下列措施可行的是(如圖所示)

[　　]

A．

B．

C．

D．

如圖所示，甲、乙兩個(gè)電磁鐵靠近放置，a、b和c、d分別接電源，那么

[　　]

A．a(chǎn)、c都接正極時(shí)，甲、乙互相吸引

B．b、c都接正極時(shí)，甲、乙互相吸引

C．a(chǎn)、c都接正極時(shí)，甲、乙互相排斥

D．b、d都接正極時(shí)，甲、乙互相排斥

如圖所示，一同學(xué)在通電螺線管周圍畫出四個(gè)小磁針表示磁感線方向，其中小磁針指向畫錯(cuò)的是

[　　]

實(shí)驗(yàn)室有一臺(tái)舊的直流電源，正負(fù)極符號(hào)已模糊不清，某同學(xué)利用現(xiàn)有的小磁針、螺線管、開關(guān)和導(dǎo)線，自行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行判斷．其方法如圖所示：在桌面上放一個(gè)小磁針，在小磁針旁放一螺線管，閉合開關(guān)K后，小磁針N極向東偏轉(zhuǎn)．下述判斷正確的是

[　　]

A．螺線管的左端為S極，A為電源負(fù)極

B．螺線管的左端為S極，A為電源正極

C．螺線管的左端為N極，A為電源負(fù)極

D．螺線管的左端為N極，A為電源正極

信鴿具有驚人的遠(yuǎn)距離辨認(rèn)方向的本領(lǐng)．人們提出了如下猜想

A．信鴿對(duì)地形地貌有極強(qiáng)的記憶力

B．信鴿利用超聲波進(jìn)行定位

C．信鴿利用次聲波進(jìn)行定位

D．信鴿體內(nèi)有某種磁性物體，它能借助地磁場(chǎng)辨別方向

科學(xué)家們把幾百只信鴿分成兩組，一組翅膀綁有一塊小磁鐵，另一組綁有大小相同的銅塊，結(jié)果第一組全都飛散了，而另一組綁有銅塊的卻大部分飛回鴿舍．科學(xué)家們支持哪種猜想

[　　]

關(guān)于磁場(chǎng)和磁感線，下列說法正確的是

[　　]

A．磁體周圍的磁感線是從磁體的北極出來，回到南極，所以磁體內(nèi)部不存在磁場(chǎng)，也畫不出磁感線

B．磁場(chǎng)雖然看不見，摸不到，在磁體周圍確實(shí)存在著磁場(chǎng)；而磁感線是一種假想曲線，是不存在的

C．磁場(chǎng)對(duì)放入其中磁體有力的作用，當(dāng)其中沒放入磁體時(shí)，則既無力的作用也不存在磁場(chǎng)

D．在磁場(chǎng)中畫出磁感線處存在磁場(chǎng)，在磁感線間的空白處不存在磁場(chǎng)