一個(gè)70kg成人以正常的速度騎30kg自行車受到的阻力為總重力的0.02倍，則人騎車行駛時(shí)功率最接近于

A．1瓦             B．10瓦            C．100瓦          D．1000瓦

關(guān)于溫度、熱量和內(nèi)能，下列說法正確的是：                             

A．物體的溫度越高，所含熱量越多          B、溫度高的物體，內(nèi)能一定大

C．0℃的冰塊，內(nèi)能一定為零               D、溫度相同的兩物體間不會(huì)發(fā)生熱傳遞

如圖(不計(jì)繩重與摩擦，且動(dòng)滑輪重G_動(dòng)小于物重G)，用它們分別將重相同的甲、乙兩物體勻速提升相同的高度，所用的拉力分別為F_甲、F_乙，它們的機(jī)械效率分別為η_甲、η_乙．則下列關(guān)系正確的是：

A． F_甲＜F_乙   　    B． F_甲＞F_乙      

C． η_甲＜η_乙  D． η_甲 = η_乙

甲、乙兩輛功率相同的汽車，在相同時(shí)間內(nèi)，甲汽車前進(jìn)了100m，乙汽車前進(jìn)了150m，則下列說法中正確的是

A．甲做的功比乙少，甲的牽引力大          B．甲做的功比乙少，乙的牽引力大

C．甲、乙做的功一樣多，甲的牽引力大      D．甲、乙做的功一樣多，乙的牽引力大

關(guān)于簡(jiǎn)單機(jī)械下列說法中正確的是

A．定滑輪不僅能改變力的大小而且能改變力的方向

B．使用滑輪組不僅省力而且省功

C．做功越多的機(jī)械，其機(jī)械效率就越高        

D．功率越大的機(jī)械，做功就越快

落到地上又彈跳起來的皮球，先被壓縮，后恢復(fù)原狀，關(guān)于它的能量變化，以下說法中正確的是

A．壓縮過程，動(dòng)能增加，彈性勢(shì)能增加 

B．恢復(fù)過程，動(dòng)能減小，彈性勢(shì)能增加

C．壓縮過程，動(dòng)能減小，彈性勢(shì)能減小 

D．恢復(fù)過程，動(dòng)能增加，彈性勢(shì)能減小

質(zhì)量和溫度相同的銅塊和水(C_銅<C_水)，使它們分別放出相同的熱量后，將銅塊迅速投入水中，它們的內(nèi)能變化正確的是

A．銅塊的內(nèi)能減小，水的內(nèi)能增大     B．銅塊的內(nèi)能增大，水的內(nèi)能減小

C．銅塊和水的內(nèi)能都增大             D．銅塊和水的內(nèi)能都減小

如圖所示，杠桿可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，力F作用在杠桿一端且始終與杠桿垂直；在將杠桿緩慢地由位置A拉到位置B的過程中，力F

A．變大             B．變小   

C．不變             D．先變大后變小

某塊磚在一對(duì)平衡力作用下運(yùn)動(dòng)，則該磚

A．機(jī)械能一定不變，動(dòng)能一定不變   

B．機(jī)械能可能改變，動(dòng)能一定不變

C．機(jī)械能可能改變，動(dòng)能可能改變   

D．機(jī)械能一定不變，動(dòng)能可能改變

提高機(jī)車的額定功率是鐵路進(jìn)一步提速要解決的一個(gè)重要課題．機(jī)車的輸出功率等于牽引力與速度的乘積．若列車所受阻力與速度成正比，那么，列車提速前后分別以最高時(shí)速120 km和180 km在平直軌道上勻速行駛時(shí)，機(jī)車的輸出功率之比為

A．2﹕3      B．3﹕2      C．4﹕9      D．9﹕4