如圖所示，質(zhì)量為2千克的物體在拉力F的作用下，以0.5米／秒的速度在水平面上作勻速直線運動，此時彈簧秤的讀數(shù)為5牛頓，物體與水平面摩擦力是________牛頓，在5秒鐘時間內(nèi)拉力F做的功是________焦耳，功率是_______瓦特．（不計滑輪自重和繩與滑輪的摩擦）

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

如如圖所示，在2007年10月24日18時，我國在四川省西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭將“嫦娥一號”探月衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道．“嫦娥一號”衛(wèi)星經(jīng)過四次變軌，于10月31日進入月地轉(zhuǎn)移軌道直奔月球．11月5日于月球“相會”并被月球所俘獲，成為一顆離月球表面200km高的“月球衛(wèi)星”，實現(xiàn)了中華民族千年的奔月夢想！則：
（1）當(dāng)北京測控站發(fā)射速度為3×105km/s的電磁波到達月球后，經(jīng)過2.56s接收到反射回測控站的電磁波信號．那么，地球與月球之間的直線距離是多少km？
（2）如圖所示，是某監(jiān)測系統(tǒng)每隔2s拍攝到的關(guān)于火箭剛離開地面時作直線運動的一張照片，如果火箭的總長度為42m，質(zhì)量為190t，“嫦娥一號”衛(wèi)星的質(zhì)量為2400kg，受到的阻力為1.2×106N，g=10N/kg．那么，火箭在從A位置到B位置的位置的過程中，火箭的平均速度是多少？剛離開地面時，火箭和衛(wèi)星受到向下的合力為多少？（不計火箭質(zhì)量變化）
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科目：初中物理 來源： 題型：

37、如圖所示，在高速公路工程建設(shè)中需要將一株千年古樟移動．施工人員先將古樟的枝葉作了修剪，再在其四周深挖，把古樟連根帶土挖起，宛如一個長方體的大“花盆”．然后施工人員在“花盆”下鋪上平行軌道，用4個推力均為5×106N的千斤頂將古樟沿軌道緩慢滑動了35 m．
（1）移動前，施工人員對古樟樹枝進行修剪是為了降低古樟的
蒸騰（或汽化）
作用．
（2）古樟連根帶土的體積約為3500 m3，若平均密度按2.0×103kg/m3計算，它的質(zhì)量約為多少？
（3）在整體平移的過程中，4個千斤頂對“花盆”共做了多少功？

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科目：初中物理 來源： 題型：

2007年5月6日上午，全球矚目的“南海1號”古沉船整體打撈行動正式啟動．我國打撈工作者和相關(guān)領(lǐng)域的專家為了讓這一艘沉沒于南海25m深處近千年的古船重見天日，做了很多科技攻關(guān)，取得了重大的技術(shù)突破．
（1）自身質(zhì)量為4250t的運輸船，載著質(zhì)量為1000t的鋼制沉井（下端開口），駛向“南海1號”古沉船沉沒海域．此時運輸船排開海水的體積為多少？（ρ海水=1.05×103kg/m3）
（2）“華天龍”號起吊船緊跟而至，抵達打撈現(xiàn)場后，將質(zhì)量為1000t的鋼制沉井吊起，如圖所示．已知此時滑輪組的機械效率為85%，鋼纜拉力F為多大？（g取10N/kg，結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
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（3）對“南海1號”古沉船采取整體打撈方案，首先將鋼制沉井下沉至海底罩住古沉船，然后封住鋼制沉井的下端，最后連井帶船一次打撈上岸．該整體打撈方案在世界考古界還是首創(chuàng)．北歐國家的考古打撈雖然發(fā)達，但是其采用的都是水下切割打撈方法，首先把古船內(nèi)的貨物全部運走，然后對船體進行切割，將切割之后的小塊船體打撈上來進行復(fù)原拼裝．我國對“南海1號”古沉船采取整體打撈，相比切割打撈而言，有何更積極的意義？（說出一點即可）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?鄂州）鄂州是一座具有悠久歷史和燦爛文化的城市，三國時期吳王孫權(quán)在此建都，以武而昌，當(dāng)時稱此地為武昌．“千年往事人何在，遺跡猶存說仲謀．”目前國內(nèi)最大的孫權(quán)雕像矗立在鄂州江灘孫權(quán)廣場，如圖所示，該雕像用花崗巖雕刻而成，總高11.8m，質(zhì)量150t，底座與地面的接觸面積是30m2．求：
（1）雕像對地面的壓強是多少？
（2）在搬運過程中，起重機在30s內(nèi)將該雕像勻速豎直提高了2m，則起重機的拉力對雕像所做的功和功率分別是多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：

被形容為“滿船盡帶黃金甲”、身價逾千億美元的廣東海底沉船“南海一號”，已于2007年12月22日上午成功浮出水面．“南海一號”采用的是古船整體打撈模式，這在世界考古和打撈界都是首創(chuàng)．沉船地點在廣東珠江口以西、距陽江海陵島30里，約水下20米處．裝著“南海Ⅰ號”的沉船在水里的視重（即沉船脫離海底，在水中靜止時受到的拉力）約2.8×107N，“南海一號”在水中勻速提升時，鋼索自由端的拉力約為8×106N，當(dāng)它完全離開水中，在空氣中的質(zhì)量約4800噸，為吊起這艘價值連城的古沉船，中國大陸特別打造了“亞洲第一吊”的最大吊力可提升質(zhì)量4000噸的物體，全回轉(zhuǎn)起重船“華天龍”號（其模型簡化如圖所示），其起重部分是由2個動滑輪和3個定滑輪組成的滑輪組．
（1）“南海一號”在水中所受浮力是多大？
（2）“南海一號”古沉船未露出水面前，被勻速吊起10m，則在此過程中繩索自由端拉力F所做的功是多少？
（3）“南海一號”古沉船未露出水面前，起吊裝置的滑輪組機械效率是多少？
（4）若“南海一號”古沉船從剛露出水面到部分出水的過程中是被勻速提升的，請分析在此過程中，貨箱所受浮力和滑輪組機械效率的變化情況．（水的密度為1.0×103kg/m3，g=10N/kg，不考慮風(fēng)浪、水流等的影響．）

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