17.如圖甲所示,電源電壓恒為18V,燈泡L上標(biāo)有“1OV,5W”字樣,電流表量程為0-0.6A,電壓表量程為0-15V,滑動(dòng)變阻器R的最大阻值為200Ω,當(dāng)只閉合S和S1,移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片P時(shí),它兩端的電F壓與其接入電路的電阻關(guān)系如圖乙所示.當(dāng)滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值由R1增大到4R1時(shí),定值電阻R0的電功率變化了5.4W.(忽略燈泡電阻隨溫度的變化),則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。
A.燈泡L正常發(fā)光時(shí)通過(guò)的電流為0.5A
B.只閉合S和S2,且滑動(dòng)變阻器的滑片P置于中點(diǎn)位置時(shí),燈泡的實(shí)際功率為0.45W
C.定值電阻R0的阻值為40Ω
D.只閉合S和S1,在保證電路安全的情況下,當(dāng)電阻R0消耗電功率最小時(shí),滑動(dòng)變阻器R消耗的電功率為2.25W

分析 (1)燈泡正常發(fā)光時(shí)的功率和額定功率相等,根據(jù)P=$\frac{{U}^{2}}{R}$求出燈泡的電阻,利用歐姆定律求出燈泡正常發(fā)光時(shí)的電流;
(2)只閉合S和S2,且滑動(dòng)變阻器的滑片P置于中點(diǎn)位置時(shí),L與$\frac{1}{2}$R串聯(lián),根據(jù)電阻的串聯(lián)和歐姆定律求出電路中的電流,利用P=I2R求出燈泡的實(shí)際功率;
(3)當(dāng)只閉合S和S1時(shí),R0與R串聯(lián),電壓表測(cè)R兩端的電壓,電流表測(cè)電路中的電流,根據(jù)電阻的串聯(lián)和歐姆定律分別表示出變阻器接入電路中的為R1和4R1時(shí)電路中的電路中的電流,再根據(jù)歐姆定律表示出電壓表的示數(shù),根據(jù)圖乙可知兩次電壓表的示數(shù),據(jù)此求出R0與R1之間的關(guān)系,根據(jù)P=I2R表示出定值電阻R0的電功率變化可求R0的阻值;根據(jù)串聯(lián)電路的電壓特點(diǎn)求出當(dāng)電壓表的示數(shù)為15V時(shí)R0兩端的電壓,根據(jù)串聯(lián)電路的電流特點(diǎn)和歐姆定律求出電路中的電流,再根據(jù)P=UI求出滑動(dòng)變阻器消耗的電功率.

解答 解:(1)由P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可得,燈泡正常發(fā)光時(shí)的電阻:
RL=$\frac{{{U}_{L}}^{2}}{{P}_{L}}$=$\frac{(10V)^{2}}{5W}$=20Ω,
燈泡L正常發(fā)光時(shí)的電流:
IL=$\frac{{U}_{L}}{{R}_{L}}$=$\frac{10V}{20Ω}$=0.5A,故A正確;
(2)只閉合S和S2,且滑動(dòng)變阻器的滑片P置于中點(diǎn)位置時(shí),L與$\frac{1}{2}$R串聯(lián),
因串聯(lián)電路中總電阻等于各分電阻之和,
所以,電路中的電流:
I=$\frac{{U}_{總}(cāng)}{{R}_{L}+\frac{1}{2}R}$=$\frac{18V}{20Ω+\frac{1}{2}×200Ω}$=0.15A,
燈泡的實(shí)際功率:
PL′=I2RL=(0.15A)2×20Ω=0.45W,故B正確;
(3)當(dāng)只閉合S和S1時(shí),R0與R串聯(lián),電壓表測(cè)R兩端的電壓,電流表測(cè)電路中的電流,
則變阻器接入電路中的為R1和4R1時(shí),電路中的電路中的電流分別為:
I1=$\frac{{U}_{總}(cāng)}{{R}_{0}+{R}_{1}}$=$\frac{18V}{{R}_{0}+{R}_{1}}$,I2=$\frac{{U}_{總}(cāng)}{{R}_{0}+4{R}_{1}}$=$\frac{18V}{{R}_{0}+4{R}_{1}}$,
由圖乙可知,變阻器接入電路中的為R1和4R1時(shí)對(duì)應(yīng)電壓表的示數(shù)分別為U、2U,
則兩次電壓表的示數(shù)之比:
$\frac{{U}_{R}}{{U}_{R}′}$=$\frac{{I}_{1}{R}_{1}}{{I}_{2}×4{R}_{1}}$=$\frac{{I}_{1}}{{I}_{2}}$×$\frac{{R}_{1}}{4{R}_{1}}$=$\frac{\frac{18V}{{R}_{0}+{R}_{1}}}{\frac{18V}{{R}_{0}+4{R}_{1}}}$×$\frac{1}{4}$=$\frac{{R}_{0}+4{R}_{1}}{{R}_{0}+{R}_{1}}$×$\frac{1}{4}$=$\frac{U}{2U}$=$\frac{1}{2}$,
解得:R1=$\frac{1}{2}$R0,
由P=I2R可得,定值電阻R0的電功率:
△P0=I12R0-I22R0=($\frac{18V}{{R}_{0}+{R}_{1}}$)2R0-($\frac{18V}{{R}_{0}+4{R}_{1}}$)2R0=($\frac{18V}{{R}_{0}+\frac{1}{2}{R}_{0}}$)2R0-($\frac{18V}{{R}_{0}+4×\frac{1}{2}{R}_{0}}$)2R0=5.4W,
解得:R0=20Ω,故C錯(cuò)誤;
當(dāng)電壓表的示數(shù)為15V時(shí),
因串聯(lián)電路中總電壓等于各分電壓之和,
所以,R0兩端的電壓:
U0=U-UR大=18V-15V=3V,
因串聯(lián)電路中各處的電流相等,
所以,電路中的電流:
I′=$\frac{{U}_{0}}{{R}_{0}}$=$\frac{3V}{20Ω}$=0.15A<0.6A,
所以,此時(shí)電阻R0消耗的電功率最小,則滑動(dòng)變阻器R消耗的電功率:
PR=UR大I′=15V×0.15A=2.25W,故D正確.
故選C.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了串聯(lián)電路的特點(diǎn)和歐姆定律、電功率公式的靈活應(yīng)用,根據(jù)題意求出定值電阻R0的阻值是解題的關(guān)鍵和難點(diǎn).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.在圖中杠桿的A點(diǎn),先后沿AD、AE、AF、AG四個(gè)方向施加力的作用,均能使杠桿平衡.在這四種情況中( 。
A.沿AD方向最省力B.沿AE方向最省力C.沿AF方向最省力D.沿AG方向最省力

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

8.如圖所示,在“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)中用到了一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)、一塊木塊、一個(gè)鉤碼、兩塊材料相同但表面粗糙程度不同的長(zhǎng)木板.
(1)將物體置于水平木板上,用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng),使其做勻速直線運(yùn)動(dòng),這時(shí)滑動(dòng)摩擦力的大小等于彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大。
(2)若乙裝置中,木塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中拉力突然變大,滑動(dòng)摩擦力將不變(選填“不變”“變大”或“變小”);
(3)小明設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)方案,通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到了正確的結(jié)論.
①下列各種現(xiàn)象中,利用該實(shí)驗(yàn)結(jié)論的是AB
A.汽車在結(jié)冰的路面上行駛,在車輪上纏繞鐵鏈
B.用力壓住橡皮,擦去寫錯(cuò)的字
C.移動(dòng)很重的石塊時(shí),在地上鋪設(shè)滾木
②若甲圖中物體運(yùn)動(dòng)的速度大小為V1,乙圖中物體運(yùn)動(dòng)的速度大小為V2.實(shí)驗(yàn)過(guò)程中關(guān)于V1和V2的大小下列說(shuō)法正確的是D
A.V1一定大于V2
B.V1一定小于V2
C.V1一定等于V2
D.V1可以大于、等于或小于V2

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.空中飛行的飛機(jī),受到的升力就是空氣對(duì)它的浮力
B.靜止在水平地面上的足球,受到的重力與地面的支持力相互平衡
C.靜止的物體沒(méi)有慣性
D.人用水平方向的力推桌子,桌子沒(méi)動(dòng)是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?/td>

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

12.如圖所示,L1標(biāo)有“0.5A 6W”、L2標(biāo)有“0.5A 2W”當(dāng)S斷開(kāi)時(shí),燈L1L2正常發(fā)光;當(dāng)S時(shí)閉合時(shí),燈L2消耗的功率是( 。
A.32WB.8WC.2WD.0W

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

2.課外興趣小組的同學(xué)自制了一只電烙鐵,這只電烙鐵正常工作時(shí)的電阻是1100Ω,通過(guò)的電流是0.2A,它正常工作5min產(chǎn)生的熱量是1.32×104J,若電源電壓不變,要使它在相等的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量變?yōu)樵瓉?lái)的$\frac{1}{4}$,應(yīng)給它串聯(lián)-個(gè)1100Ω的電阻.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.小徐、小劉和小章三位同學(xué)為了探究串聯(lián)電路的特點(diǎn),他們各自用電源、電鍵、若干已知阻值的電阻(2歐、3歐、5歐、10歐、15歐、20歐、25歐和30歐等)、一個(gè)電流表、一個(gè)電壓表(電表面板刻度如圖1(a)(b)所示)和若干根導(dǎo)線,按圖2所示的電路分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)中先后將電流表串聯(lián)到電路的A處、B處和C處,分別測(cè)出流入電阻R1的電流I1、流出電阻R1(即流入電阻R2)的電流I2和流出電阻R2的電流I3;然后將電壓表分別并聯(lián)到AB、BC、AC處,測(cè)出電阻R1兩端的電壓U1、電阻R2兩端的電壓U2,以及串聯(lián)電路兩端的總電壓U,并將各自測(cè)得的數(shù)據(jù)匯總記錄在表一中.

表一
學(xué)生電阻
R1(Ω)
電阻
R2(Ω)
A處電流
I1(A)
B處電流
I2(A)
C處電流
I3(A)
AB間電壓
U1(V)
BC間電壓
U2(V)
AC間電壓
U(V)
小徐10100.300.300.303.03.06.0
小劉5150.200.200.201.03.04.0
小章2550.180.180.184.50.95.5
①分析比較表一中對(duì)應(yīng)的I1、I2和I3的數(shù)據(jù),可得到的初步結(jié)論是:串聯(lián)電路中,串聯(lián)電路中,電流處處相等.
②分析比較表一中對(duì)應(yīng)的U1、U2和U的數(shù)據(jù)后,小徐和小劉認(rèn)為小章的測(cè)量數(shù)據(jù)一定有問(wèn)題,且修改了數(shù)據(jù),如表二所示.
表二

你認(rèn)為小徐和小劉修改數(shù)據(jù)的做法錯(cuò)誤的(選填“正確的”或“錯(cuò)誤的”),你認(rèn)為造成“4.5V+0.9V≠5.5V”的原因可能是:小章使用的電壓表的量程是0~15V,其對(duì)應(yīng)的最小分度值是0.5V.
③為了進(jìn)一步探究串聯(lián)電路的電阻特點(diǎn),接下來(lái)他們應(yīng)該做的是:利用R=$\frac{U}{I}$計(jì)算出電路中的總電阻,然后與分電阻比較,找出規(guī)律.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

2.2012年9月26日我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧號(hào)”交付海軍正式使用.已知航空母艦的艦長(zhǎng)304米、艦寬70.5米,滿載時(shí)排水量達(dá)67500噸.(g=10N/kg,海水的密度取1.0g/cm3
(1)滿載時(shí)航空母艦所受的浮力為多少牛?
(2)滿載時(shí)航空母艦排開(kāi)海水的體積多大?
(3)如果艦載機(jī)飛離航母,飛往釣魚(yú)島,那么航空母艦所受的浮力變化是變小(填“變大”,“變小”或“不變”).

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.閱讀下面的短文,回答問(wèn)題

太陽(yáng)能汽車?yán)锰?yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng),真正實(shí)現(xiàn)了零排放,有效地減小了對(duì)環(huán)境的污染.某太陽(yáng)能汽車,其前風(fēng)窗玻璃和頂蓋玻璃皆采用防太陽(yáng)輻射的層壓玻璃制作而成,車身輕便靈活.電池完全由太陽(yáng)能供能通過(guò)安裝在車頂和前端的電池板收集太陽(yáng)能.車上太陽(yáng)能電池板的有效面積為10m2,它正對(duì)太陽(yáng)時(shí)電池能夠產(chǎn)生100V的電壓,并對(duì)車上電動(dòng)機(jī)提供20A的電流,電動(dòng)機(jī)最大可獲得1600W的機(jī)械功率.太陽(yáng)光照射到地面上1平方米面積上的輻射功率1.0×103W.該車加速性能優(yōu)越,從靜止開(kāi)始加速100m的路程最短僅需5s.
(1)車窗玻璃能有效防止來(lái)自太陽(yáng)的輻射,主要是能阻擋太陽(yáng)光中的紫外線;太陽(yáng)能屬于可再生(選填“可再生”或“不可再生”)能源.
(2)該太陽(yáng)能汽車在設(shè)計(jì)時(shí)充分利用了流體力學(xué)的知識(shí).如圖甲所示,當(dāng)汽車行駛時(shí),流過(guò)它上方的空氣速度比下方空氣速度大,此時(shí),上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)。ㄟx填“大”或“小”);該太陽(yáng)能汽車從靜止加速100m路程的過(guò)程中可以達(dá)到的最大平均速度為20m/s.
(3)該太陽(yáng)能汽車電池的輸出功率為2000W,將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率為20%.
(4)已知一物體在恒力F下勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)功率與速度存在P=FV的關(guān)系.若該汽車在水平路面上以最大機(jī)械功率P運(yùn)動(dòng),一段時(shí)間后再將功率減小到P1,并保持此功率運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖線如圖乙所示,設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車所受阻力恒定不變;則該車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力為160N,功率P1=960W.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案