甲乙兩個(gè)用電器，功率之比為2：1，做功之比為1：3，那么做功時(shí)間之比為（　�。�
A、6：1B、1：6C、2：3D、3：2
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

用300N的力沿水平方向分別拉著質(zhì)量為200kg和150kg的甲、乙兩輛車勻速前進(jìn)20m，則（　�。�
A、拉甲車做的功多B、拉乙車做的功多C、做功一樣多D、無(wú)法判斷

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

如圖，用甲、乙兩種方式在相同時(shí)間內(nèi)將同一物體勻速提升相同高度時(shí)，拉力做功的功率為P甲、P乙，機(jī)械效率分別為η甲、η乙（ 不計(jì)繩重與摩擦）．下列判斷正確的是（　�。�
A、P甲=P乙   η甲=η乙B、P甲＜P乙   η甲＞η乙C、P甲＜P乙 η甲＜η乙D、P甲＞P乙   η甲＞η乙

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

老爺爺每天早晚兩次進(jìn)行爬樓鍛煉．某天早晨從一樓上到五樓用時(shí)2.5min，傍晚也從同一座樓的一樓上到五樓用時(shí)3min，則兩次爬樓的功率相比（　�。�
A、傍晚爬樓的功率較大B、早晨爬樓的功率較大C、早晨和傍晚爬樓的功率相同D、條件不足，無(wú)法比較兩次功率大小

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

兩名運(yùn)動(dòng)員，甲比乙高，如果他們舉起相同質(zhì)量的杠鈴所用時(shí)間相等，則
 
．
A．甲做功較多，功率較大           B．甲做功較多，功率較小
C．甲做功較多，甲、乙功率相等      D．甲、乙做功相等，乙的功率較大
理由：
 
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示是A、B、C三種機(jī)械做功W與時(shí)間t的關(guān)系圖象．由圖可知，A、B、C三種機(jī)械功率的大小關(guān)系是（　�。�
A、PA＞PB＞PCB、PB＞PA＞PCC、PC＞PB＞PAD、PC＞PA＞PB

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

甲、乙兩汽車在公路上行駛，其發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力做的功隨時(shí)間變化的圖象分別如圖所示，則兩輛汽車功率較大的是 （　�。�
A、甲B、乙C、一樣大D、無(wú)法判斷

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

閱讀短文，回答問(wèn)題．  
    高鐵時(shí)代來(lái)臨，石武高速鐵路邯鄲站今年10月將通車． 如圖所示的高速列車，車體采用中空型材鋁合金材料，每節(jié)動(dòng)車有4個(gè)動(dòng)車軸，每個(gè)動(dòng)車軸的功率為300kW．車頂上接觸的電網(wǎng)電壓高達(dá)27500V，所以沿線都用護(hù)欄進(jìn)行全封閉．
（1）列車車體采用中空型材鋁合金，這種材料的優(yōu)點(diǎn)是：
 
．
（2）列車平穩(wěn)行駛中，坐在座位上的乘客相對(duì)于地面是
 
的．
（3）若列車以360km/h的速度勻速行駛，則每節(jié)動(dòng)車的牽引力是
 
N．                  
（4）列車采用全封閉式運(yùn)行的原因有
 
． （1、4小題答出一條即可）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

我國(guó)99式坦克，其質(zhì)量為5×104kg，每條履帶與地面的接觸面積為2m2，發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增加柴油機(jī)最大功率為900kW，在水平公路上行駛的最快速度為72km/h．求該坦克在水平公路上最快速度行駛時(shí)遇到的阻力F？

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同步練習(xí)冊(cè)答案