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人類對太陽能的利用可以分兩個方面,一是間接利用存貯在    中的太陽能,二是設法直接利用   
【答案】分析:太陽能是人類能源的寶庫,煤、石油、天然氣里的能源都來自于太陽能.人類除了間接利用貯存在化石燃料中的太陽能外,人們還直接和間接利用太陽能.
解答:解:煤、石油、天然氣 等化石燃料為我們提供了大量能源.目前人們直接利用太陽能的方式有兩種:其一是直接收集把太陽能轉化為內能,二是利用太陽能電池內把太陽能轉化為電能.
故答案為:化石燃料、太陽能.
點評:此題考查了太陽能的利用,以及目前人們的兩種利用方式,要節(jié)約能源.
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

6月5日是世界環(huán)境日,今年我國的主題是“低碳減排,綠色生活”.人類對能源的需求越來越大,世界能源危機日益突出,如何合理利用和開發(fā)能源,提高能源的利用率,實現低碳減排,已成為世界各國共同關注的問題.
(1)圖甲為近兩個多世紀以來人類能源消耗曲線圖,由圖可知,自1950年以來,人類能源消耗的情況是(
 

A.顯著增長;B.平穩(wěn)增長;C.穩(wěn)中有降;D.顯著減少
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(2)在眾多的未來能源中,風能、太陽能、水能都同屬于
 
(選填“可再生”或“不可再生”)能源,它們的開發(fā)和利用可以減少大量化石燃料的生產和消費導致嚴重的環(huán)境污染和生態(tài)破壞.
(3)為實現減排目標,國家大力推廣風力發(fā)電.我省沿海地區(qū)風力發(fā)電項目已全面啟動,沿海壯觀的風電場走廊即將形成(如圖乙).假如1.2×106kW的風電場項目全面建成之后,所有機組發(fā)電1h,可提供多少kW?h的電能?這些電能相當于多少千克煤炭完全燃燒所釋放出來的能量?(煤的熱值為3.0×107J/kg,1kW?h=3.6×106J)
(4)充分利用太陽能,符合節(jié)能減排的理念.太陽能熱水器(如圖丙)已走進了千家萬戶,小名家的太陽能熱水器接受太陽能的總有效面積為2m2,熱水器每平方米的面積上1h得到的太陽輻射能平均為2.52×106J,熱水器僅能把接收的太陽能的50%轉化為水的內能,若光照3h可以使熱水器內初溫為20℃、質量為100kg的水溫度升高多少攝氏度?已知水的比熱容是4.2×103J/(kg?℃).

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2013?惠州二模)人類對能源的需求越來越大,世界能源危機日益突出.如何充分
利用和開發(fā)新能源,實現低碳減排,已成為世界各國共同關注的問題.6月5日是世界環(huán)境日,我國一直主張“低碳減排,綠色生活”.目前,我國在開發(fā)、利用太陽能方面發(fā)展最快、最具潛力.
(1)你認為利用太陽能有哪些好處?
無污染、環(huán)保、可再生
無污染、環(huán)保、可再生

(2)太陽能路燈已成為許多城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的一道靚麗的風景線(如圖1 所示).太陽能路燈的太陽能電池板一般是由晶體態(tài)硅制成的,它能直接把太陽能轉化成電能,其主要材料是
C
C

A.磁性材料    B.納米材料    C.半導體     D.超導體
(3)太陽能熱水器是采用光轉化為熱的方式利用太陽能的.我國太陽能熱水器已走進了千家萬戶.小明家的太陽能熱水器的采光面積是2.1m2.若我市向陽的地方每平方米的面積1h得到的太陽輻射能平均為3×106J,每天接收太陽能的時間以8h計算,熱水器能把接收到的太陽能的50%轉化成水的內能,則正常情況下,該熱水器一天能把150kg、初溫為20℃的水加熱到
60
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(4)為了進一步利用太陽能,人們正在研發(fā)太陽能電動車.圖2是人們研制的太陽能電動三輪車,車子頂部的太陽能電池板將
能轉化為
能儲存在太陽能電池中,電池再給三輪車的電動機供電.制造太陽能電動三輪車車架有各種不同的新材料,部分材料的技術指標如下表所示:
     材料
技術指標
錳鋼 鋁合金 鈦合金 碳纖維
性能(強度) 較弱 較強
密度(kg?m-3 7.9×103 3.0×103 4.5×103 1.6×103
若讓你設計制造強度高并且輕便的三輪車,你選擇表中的
碳纖維
碳纖維
材料,若車架的體積約為5×10-3m3,車架的質量是
8
8
kg.

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

人類對能源的需求越來越大,世界能源危機日益突出.如何充分利用和開發(fā)新能源,實驗低碳減排,已成為世界各國共同關注的問題.每年的6月5日是世界環(huán)境日.2012年的主題是:綠色經濟:你參與了嗎?目前,我國在開發(fā)、利用太陽能方面發(fā)展最快、最具潛力.

(1)你認為利用太陽能有哪些好處?
無污染、環(huán)保、可再生(或取之不盡、用之不竭)
無污染、環(huán)保、可再生(或取之不盡、用之不竭)

(2)太陽能熱水器是采用光轉化為熱的方式利用太陽能的.我國太陽能熱水器已走進了千家萬戶.小明家的太陽能熱水器的采光面積是2.1m2.若我市向陽的地方每平方米的面積1h得到的太陽輻射能平均為3×106J,每天接收太陽能的時間以8h計算,熱水器能把接收到的太陽能的50%轉化為水的內能,則正常情況下,該熱水器一天能使150kg的水升高多少℃?
(3)為了進一步利用太陽能,人們研發(fā)了太陽能電動車,如圖是人們研制的太陽能電動三輪車,車子頂部的太陽能電池板將光能轉化為電能儲存在蓄電池中,電池再給三輪車的電動機供電.調速器其實是一個可變電阻.鑰匙孔相當于開關.小明同學根據所學的簡單電路的基本知識設計了調節(jié)電動機轉速的簡化電路圖,請在虛線框內畫出這個電路圖.
(4)2013年元旦,鄭州市連續(xù)多天出現了陰霾天氣,這是人類對環(huán)境破壞而導致的惡果.聯系生活實際,談談你應如何做?

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2012?濟寧)人類對能源的需求越來越大,世界能源危機日益突出.如何充分利用和開發(fā)新能源,實現低碳減排,已成為世界各國共同關注的問題.6月5日是世界環(huán)境日,2010年我國的主題是“低碳減排,綠色生活”.目前,我國在開發(fā)、利用太陽能方面發(fā)展最快、最具潛力.
(1)你認為利用太陽能有哪些好處?
無污染、環(huán)保、可再生(或取之不盡、用之不竭)
無污染、環(huán)保、可再生(或取之不盡、用之不竭)

(2)太陽能路燈已成為許多城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的一道靚麗的風景線(如圖1所示).太陽能路燈的太陽能電池板一般是由晶體態(tài)硅制成的,它能直接把太陽能轉化成電能,其主要材料是
C
C
?
A.磁性材料    B.納米材料    C.半導體     D.超導體

(3)太陽能熱水器是采用光轉化為熱的方式利用太陽能的.我國太陽能熱水器已走進了千家萬戶.小明家的太陽能熱水器的采光面積是2.1m2.若我市向陽的地方每平方米的面積1h得到的太陽輻射能平均為3×106J,每天接收太陽能的時間以8h計算,熱水器能把接收到的太陽能的50%轉化成水的內能,則正常情況下,該熱水器一天能把150kg、初溫為20℃的水加熱到多少℃???
(4)為了進一步利用太陽能,人們正在研發(fā)太陽能電動車.圖2是人們研制的太陽能電動三輪車,車子頂部的太陽能電池板將光能轉化為電能儲存在太陽能電池中,電池再給三輪車的電動機供電.?
①小明同學設計的調節(jié)電動機轉速的簡化電路圖如圖3所示,若太陽能電池的電壓保持不變,調速電阻的最大阻值為50Ω.閉合開關S,當調速電阻的滑片P滑到最左端時車速最大,此時電流表示數5A,電動機電功率最大為1kW;當調速電阻的滑片P滑到最右端時車速最小,此時電流表示數為1A,求這時電動機的電功率是多少?
②制造太陽能電動三輪車車架有各種不同的新材料,部分材料的技術指標如表所示:
     材料
技術指標
錳鋼 鋁合金 鈦合金 碳纖維
性能(強度) 較弱 較強
密度(kg?m-3 7.9×103 3.0×103 4.5×103 1.6×103
若讓你設計制造強度高并且輕便的三輪車,你選擇表中的哪種材料?若車架的體積約為5×10-3m3,車架的質量是多大???
(5)今年的世界環(huán)境日,我國的主題是:“綠色消費,你行動了嗎?”.聯系生活實際,談談你應如何做?

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科目:初中物理 來源: 題型:

6月5日是世界環(huán)境日,2011年我國的主題是“共建生態(tài)文明,共享綠色未來”,人類對能源的需求越來越大,世界能源危機日益突出,如何合理利用和開發(fā)能源,提高能源的利用率,實現低碳減排,已成為世界各國共同關注的問題.

(1)圖甲為近兩個多世紀以來人類能源消耗曲線圖,由圖可知,自1950年以來,人類能源消耗的情況是
A
A

A.顯著增長   B.平穩(wěn)增長  C.穩(wěn)中有降     D.顯著減少
(2)在眾多的未來能源中,風能、太陽能、水能都屬于
可再生
可再生
(可再生/不可再生)能源,它們的開發(fā)利用可以減少大量化石燃料的生產和消費導致的嚴重的環(huán)境污染和生態(tài)破壞;
(3)為實現減排目標,國家大力推廣風力發(fā)電,某沿海地區(qū)風力發(fā)電項目全面啟動,沿海壯觀的風電場走廊即將形成(如圖乙).假如1.0×106kw的風電場項目全面建成之后,所有機組發(fā)電一天,可提供
2.4×107
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KW?h的電能,這些電能相當于
0.72×107
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千克煤炭完全燃燒釋放出來的能量(煤的熱值為3.0×107J/kg,煤燃燒時轉化效率為40%);資料顯示,火力發(fā)電每產生1KW?h電能大約要排放0.9kg的CO2,則風電場建成后,一天要少排放
2.16×107
2.16×107
kg的CO2

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