Question

2012年12月28日武漢地鐵2號線開通，武漢地鐵2號線穿越武漢市最繁華的商業(yè)、文化區(qū)，是武漢市區(qū)最大的客運走廊，人性化設計、人文化環(huán)境得到充分體現．如自動扶梯的標準及數量，遠遠超過北京上海等城市的已有地鐵．為了方便乘客，設計了自動圖書借閱系統、直飲水系統、親子衛(wèi)生間等多項措施，均走到了國內同行之前．下列說法中正確的是

1. A.
   地鐵的枕木能有效地減小對地面的壓力
2. B.
   地鐵車站的安全線是為了防止地鐵通過站臺時產生快速氣流而將人向外推到
3. C.
   乘客乘坐自動扶梯勻速上升，乘客的機械能增加
4. D.
   地鐵行駛時機車內的動力系統把內能轉化為機械能

Answer 1

C
分析：（1）減小壓強的方法：在壓力一定時，增大受力面積來減小壓強；在受力面積一定時，減小壓力來減小壓強．
（2）流體流速越大壓強越小．
（3）①動能大小跟質量、速度有關．質量一定時，速度越大，動能越大；速度一定時，質量越大，動能越大．
②重力勢能大小跟質量、被舉得高度有關．被舉得高度一定時，質量越大，重力勢能越大；質量一定時，高度越高，重力勢能越大．
③機械能=動能+勢能．
（4）動車的主要工作部件是電動機，電動機工作時電能轉化為機械能．
解答：A、鐵軌鋪在枕木上是在壓力一定時，增大受力面積來減小壓強．鐵軌對枕木的壓力是不能減小的．不符合題意．
B、人靠近鐵軌候車時，列車經過時，人和列車之間空氣流速很大，空氣壓強減小，人外側的空氣壓強不變，人外側壓強大于人和列車之間的壓強，人被這個壓強差壓向列車，所以候車時不要靠近列車，要在安全線以外候車．不符合題意．
C、乘客乘坐自動扶梯勻速上升，乘客的質量不變，速度不變，動能不變；高度增大，重力勢能增大；乘客不具有彈性勢能；機械能=動能+重力勢能，動能不變，重力勢能增大，機械能增大．符合題意．
D、地鐵行駛時機車內的動力系統是電動機，電動機工作時把電能轉化為機械能．不符合題意．
故選C．
點評：（1）掌握壓強大小的影響因素，利用控制變量法解釋生活中有關增大和減小壓強的問題．
（2）掌握動能、重力勢能、彈性勢能的影響因素，利用控制變量法能判斷動能、重力勢能、彈性勢能、機械能的變化．