【題目】某學習小組用刻度尺與停表記錄一輛遙控小車的運動情況,他們記錄了小車在某段時間內(nèi)通過的路程與所用的時間,并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了如圖所示的路程與時間圖象.根據(jù)圖象回答以下問題.
(1)小車在前2s內(nèi)的速度為______ m/s.
(2)小車車速最快是哪個時段,速度是多少__________?
(3)小車7秒內(nèi)的平均速度是多少________?
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【題目】【2017紹興卷】探究“水平拋出物體飛行的距離a與物體質(zhì)量m、拋出高度H、拋出時的速度v的關(guān)系”時,設(shè)計并進行了如圖甲實驗。
實驗一:質(zhì)量不同的A、B球在斜面同一高度處由靜止滑下,下落到不同高度的地面。
實驗二:質(zhì)量不同的A、B球在斜面不同高度處由靜止滑下,下落到同一高度的地面。
實驗得到表一、表二兩組數(shù)據(jù):
(1)如圖乙是A球從斜面高h=0.2米處下落時,測量球落地點與拋出點水平距離的示意圖,該距離是_____米。
(2)實驗一,球在斜面的同一高度靜止釋放,是為了保持小球離開桌面時的________相同。
(3)根據(jù)實驗數(shù)據(jù),可得出的結(jié)論是________。
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【題目】在探究影響摩擦力大小因素的實驗中,
(1)實驗中每次都是水平拉木塊在水平面上_______滑動,根據(jù)_________原理就可以使彈簧測力計的示數(shù)表示滑動摩擦力的大。
(2)在這個實驗中,應(yīng)用到的物理實驗方法是_________,比較甲丙兩次實驗得到的結(jié)論是:____________________________________。
(3)在研究接觸面粗糙程度對摩擦力大小的影響時,可選擇_______兩次實驗,進行比較。
(4)實驗結(jié)束后,小明同學想探究摩擦力是否與接觸面的大小有關(guān),他用彈簧測力計測出木塊在水平面上做勻速直線運動時的摩擦力,然后將木塊沿豎直方向鋸掉一半,測得摩擦力的大小也變?yōu)樵瓉淼囊话耄纱说贸觯寒斀佑|面的粗糙程度一定時,接觸面越小,摩擦力越小。你認為他的結(jié)論正確嗎?______,理由是:___________________
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【題目】電源電壓為25V且保持不變,R1為定值電阻,R2為滑動變阻器,其上標有“50Ω 2A”的字樣,電流表A1的量程為0~0.6A,電流表A2的量程為0~3A,燈泡L標有“5V 1W”的字樣.
(1)燈泡L正常工作時的電流是多大?
(2)閉合S,斷開S1、S2,燈泡恰好正常工作,求R1的阻值.
(3)S、S1、S2均閉合,求滑動變阻器R2連入電路的阻值為多大時電路功率最大?并求出此種情況下電路1min消耗的電能.
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【題目】甲、乙、丙三輛小車同時向同一方向運動,它們運動的圖象如圖所示,由圖象可知:甲車的速度是________________m/s;運動速度相同的兩小車是______;若乙和丙運動的路程之比是 3:5,則乙和丙所用的時間之比是______。
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【題目】在探究“阻力對物體運動的影響”實驗中,在水平桌面上鋪上粗糙程度不同的物體(如毛巾、棉布、木板等),讓小車自斜面頂端靜止開始滑下,觀察同一小車從同一高度滑下后,在不同表面上運動的距離如圖所示。
(1)讓小車從斜面同一高度滑下的目的是:使小車運動到斜面底時的_________相同;
(2)從上面圖中可知,表面越光滑,小車受到的阻力越小,它運動的距離越________;
(3)如果小車受到的阻力為零,它將做________________運動;
(4)牛頓第一定律是在實驗的基礎(chǔ)上,通過科學的_____________方法而概括出來的。
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【題目】某實驗小組的同學進行電磁學實驗。
(1)在如圖甲所示的實驗中,當閉合開關(guān)后,可觀察到磁場中金屬棒ab在導軌上運動,該實驗中的能量轉(zhuǎn)化情況與________(選填“電動機”或“發(fā)電機”)一致。
(2)在圖乙所示的實驗中,閉合開關(guān),保持蹄形磁體不動,若使金屬棒ab沿________(選填“豎直”或“水平”)方向運動,則靈敏電流計的指針將發(fā)生偏轉(zhuǎn)。
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【題目】物理知識在生活中有廣泛的應(yīng)用,洗手池的物理知識是:洗手池的下水管道常常做成如圖甲所示,虛線框內(nèi)部的彎管是利用_____的原理來設(shè)計的;園藝師傅使用如圖乙所示的剪刀修剪樹枝時,此時剪刀是_____(填“省力”或“費力”)杠桿。
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【題目】請你閱讀下面的短文,回答問題
美鐵501號列車發(fā)生脫軌事件
中新網(wǎng)12月20日電(何路曼)美國時間2017年18日早上7點40分,70多名乘客乘坐當天首次運行的美鐵501號列車,前往各自的目的地。然而,就在列車行駛到一半路程要過彎道時,這趟列車的“首秀”伴隨著奇怪的聲響戛然而止。造成14節(jié)車廂中的13節(jié)車廂在一座高架橋上出軌的嚴重事故,至少一節(jié)掉落在5號州際公路上,并導致至少3人死亡,超過百人受傷,5輛汽車和2輛半拖掛式卡豐被砸(如圖所示)。
事后,美國國家運輸安全委員會將此事列為“重大意外”、其發(fā)言人稱,根據(jù)從列車尾部機車雷達記錄器中獲取的數(shù)據(jù),該列車發(fā)生脫軌事故時,以約129km/h的速度行駛,而其行駛路段的限速為每48km/h。
當時在列車上的一乘客事后稱:“列車脫軌之后,車廂內(nèi)全是灰,為了逃生,我們不得不砸開救生窗,因為緊急車門打不開。”
一名當時正在公路上開車的目擊者回憶說:“我們所有的車都盡全力立刻剎車以免撞倒彼此。”他表示自己無法接近現(xiàn)場,不過似乎脫軌的車廂有壓住下面行駛的汽車。
(1)在公路上開車的目擊者緊急剎車是利用_____的方法來增大摩擦力的;
(2)車廂從高架橋上掉落的過程中,重力勢能_____;
(3)逃生用的安全錘前端做得很尖銳是通過_____來增大壓強;
(4)請根據(jù)所學的物理知識解釋美鐵501號列車發(fā)生脫軌事故的主要原因_____。
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