9.“探究串聯(lián)電路特點(diǎn)”時(shí),小明連接的電路如圖甲所示.

(1)為了使探究得出的結(jié)論具有普遍意義,L1、L2應(yīng)該選擇不同(選填“相同”或“不同”)的小燈泡.
(2)閉合開關(guān)S后,發(fā)現(xiàn)燈L1發(fā)光,L2不發(fā)光.同學(xué)們有以下幾種猜想:①L2燈絲斷了;②L2短路;③燈L2也工作,但L2中電流比L1中電流。陨喜孪胫姓_有②(填序號(hào)).
(3)為了尋找“串聯(lián)電路的電流關(guān)系”,分別把圖中A、B、C各點(diǎn)斷開,把電流表接入,閉合開關(guān)前,發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)電表指針如圖乙所示,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是電表未校零.
(4)在尋找“串聯(lián)電路的電壓關(guān)系”時(shí),小明將電壓表并聯(lián)在L1兩端,閉合開關(guān),電壓表示數(shù)如圖丙所示,為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更準(zhǔn)確,接下來他應(yīng)該斷開開關(guān),將電壓表用小量程接入電路中.
(5)測(cè)出L1兩端的電壓后,小明斷開開關(guān),準(zhǔn)備拆下電壓表,改接在B、C之間.小聰認(rèn)為小明的操作太麻煩,只需將與A點(diǎn)相連的導(dǎo)線改接到C點(diǎn)即可.你認(rèn)為小聰?shù)霓k法是不可行的(選填“可行的”或“不可行的”)說出你判斷的依據(jù)電壓表正負(fù)接線柱接反了.
(6)正確操作實(shí)驗(yàn)后,測(cè)得A、B、C三處的電流分別為IA、IB、IC,測(cè)得AB、BC、AC兩點(diǎn)間的電壓分別為UAB、UBC、UAC.下列說法正確的是D.
A.IA>IB>IC   B.IA<IB<IC   C.UAB=UBC=UAC D.UAC=UAB+UBC

分析 (1)為了使探究得出的結(jié)論具有普遍意義,應(yīng)該選取不同的小燈泡進(jìn)行實(shí)驗(yàn);
(2)電路故障包括短路和斷路,斷路時(shí)用電器不能工作;短路時(shí),被短路的用電器不工作,電路中有電流;
(3)為了探究“串聯(lián)電路的電流關(guān)系”,應(yīng)該把電流表接入電路;開關(guān)閉合前,電流表應(yīng)該調(diào)零;
(4)根據(jù)電壓表所示信息,可以確定選擇量程過大了,接下來應(yīng)該,斷開開關(guān),換用小量程;
(5)根據(jù)電路圖分析可以看出,直接改接一端連線,會(huì)造成電壓表正負(fù)接線柱接反了;
(6)串聯(lián)電路中各處的電流都相等;串聯(lián)電路兩端的電壓等于各部分電壓之和.

解答 解:(1)為了使探究得出的結(jié)論具有普遍意義,應(yīng)該選取不同的小燈泡進(jìn)行實(shí)驗(yàn);
(2)閉合開關(guān)S后,發(fā)現(xiàn)燈L1發(fā)光,L2不發(fā)光,說明電路中沒有斷路,L2不發(fā)光,說明是L2被短路;
(3)為了探究“串聯(lián)電路的電流關(guān)系”,應(yīng)該把電流表接入電路;
閉合開關(guān)前,發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)電表指針如圖乙所示,沒有指在零刻度上,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是沒調(diào)零;
(4)閉合開關(guān),電壓表示數(shù)如圖丙所示,示數(shù)較小,說明選擇的量程偏大,為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更準(zhǔn)確,接下來他應(yīng)該斷開開關(guān),選用小量程,即選用0-3V的量程;
(5)測(cè)出L1兩端的電壓后,小明斷開開關(guān),準(zhǔn)備拆下電壓表,改裝在B、C之間.小聰認(rèn)為小明的操作太麻煩,只需將與A點(diǎn)相連的導(dǎo)線改接到C點(diǎn)即可.這樣做是不可以的,因?yàn)楦鶕?jù)電路圖分析可以看出,直接改接一端連線,會(huì)造成電壓表正負(fù)接線柱接反了;
(6)串聯(lián)電路中各處的電流都相等;串聯(lián)電路兩端的電壓等于各部分電壓之和,故選D.
故答案為:(1)不同;(2)②;(3)電流表;電表未校零;(4)斷開開關(guān),將電壓表用小量程接入電路中;(5)不可行的;電壓表正負(fù)接線柱接反了;(6)D.

點(diǎn)評(píng) 本題考查學(xué)生對(duì)于“探究串聯(lián)電路的電壓關(guān)系”實(shí)驗(yàn)的理解和掌握,熟知實(shí)驗(yàn)的原理與操作中的注意問題是解答的關(guān)鍵.本實(shí)驗(yàn)也是中考的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)之一.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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17.利用天平和量筒測(cè)合金塊的密度:

(1)調(diào)節(jié)天平時(shí),發(fā)現(xiàn)指針偏向分度盤右側(cè)(如圖甲),此時(shí)應(yīng)將平衡螺母向左調(diào);
(2)小明用托盤天平測(cè)合金塊的質(zhì)量,操作情況如圖乙所示,指出其中的一個(gè)錯(cuò)誤是:
用手拿砝碼.改正錯(cuò)誤后,小明用正確的方法稱合金塊的質(zhì)量,平衡時(shí)放在盤中的砝碼和游碼在標(biāo)尺上的位置如圖丙所示,則合金塊的質(zhì)量是47.4g.
(3)用細(xì)線栓好合金塊,把它放入盛有30ml水的量筒中,水面達(dá)到了如圖丁所示,則合金塊的密度為4.74×103kg/m3

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4.如圖是我們“探究物體動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)該實(shí)驗(yàn)是通過用控制變量的研究方法,研究小車(選填“小車”或“木塊”)的動(dòng)能大小和哪些因素有關(guān)的;通過觀察木塊被移動(dòng)的距離來判斷動(dòng)能的大小.
(2)甲圖所示方案是為了探究動(dòng)能大小與速度關(guān)系的,根據(jù)你所學(xué)的知識(shí)可得出的結(jié)論是質(zhì)量一定時(shí),速度越大,動(dòng)能越大.
(3)小明想用乙圖所示方案探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系.該方案是否合理?不合理.理由是沒有控制小車到達(dá)水平面的速度相同.

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14.小明、小華、小軍三位同學(xué)在物理實(shí)驗(yàn)時(shí),對(duì)“串聯(lián)電路電壓規(guī)律”進(jìn)行探究.
【猜想與假設(shè)】串聯(lián)電路總電壓等于各用電器兩端的電壓之和
(1)按電路圖連接電路;
(2)閉合開關(guān),用電壓表測(cè)出L1兩端的電壓;
(3)在測(cè)L2兩端的電壓時(shí),小明同學(xué)為了節(jié)省實(shí)驗(yàn)時(shí)間,采用以下方法:電壓表所接的B接點(diǎn)不動(dòng),只斷開A接點(diǎn),并改接到C接點(diǎn)上.
(4)測(cè)出AC間的電壓.
【交流與評(píng)估】
(1)在連接電路時(shí),開關(guān)必須斷開;
(2)小明用上面的方法不能測(cè)出L2兩端的電壓,理由是電壓表正負(fù)接線柱接反了;
(3)方法改進(jìn)后,所測(cè)出AB、BC、AC間的電壓記錄在下面表格中.小明同學(xué)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案上還存在的不足之處是只進(jìn)行了一次實(shí)驗(yàn),結(jié)論具有片面性;
UAB/VUBC/VUAC/V
2.01.83.8
(4)小華同學(xué)在用電壓表測(cè)電壓時(shí),電壓表指針偏轉(zhuǎn)角度每次均很小,這是由于C;
A.電壓表沒有并聯(lián)在電路中    B.“+”、“-”接線柱接反
C.電壓表量程選擇太大        D.電壓表量程選擇太小
(5)小軍同學(xué)按圖示電路圖連接電路,閉合開關(guān)后發(fā)現(xiàn)L2燈亮,L1燈不亮,電壓表的示數(shù)為0,造成該現(xiàn)象可能的原因是L1短路.

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1.如圖,是一種自動(dòng)測(cè)定油箱內(nèi)油面高度的裝置,R是繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的變阻器,它的金屬滑片P是杠桿的一端,下列說法正確的是( 。
A.R、R0在電路中是并聯(lián)的B.油量表是由電流表改裝而成的
C.油位越高,流過R的電流越大D.油位越高,R兩端的電壓越大

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18.請(qǐng)?jiān)趫D中用筆畫線代替導(dǎo)線,按要求連接電路.要求:
(1)開關(guān)同時(shí)控制兩盞電燈;
(2)電燈L1、L2并聯(lián);
(3)電流表測(cè)干路電流;
(4)所畫導(dǎo)線不能交叉.

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19.我國(guó)大型隱身無人攻擊機(jī)“利劍”的首飛成功,使我國(guó)成為世界上第三個(gè)擁有大型隱身無人攻擊機(jī)的國(guó)家.下列有關(guān)“利劍”說法正確的是(  )
A.飛機(jī)在加速上升過程中,以大地為參照物飛機(jī)是靜止的
B.飛機(jī)飛行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能給飛機(jī)提供動(dòng)力
C.飛機(jī)在加速上升過程中,一定受到非平衡力的作用
D.飛機(jī)機(jī)翼上凸下平,使機(jī)翼上方氣體流速慢壓強(qiáng)小,從而獲得向上的升力

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