14.將電阻R1、R2、R3,電壓表V1、V2、V3分別組成不同的電路.已知R1>R2>R3,當(dāng)電鍵閉合后,電壓表V1示數(shù)為U1、V2示數(shù)為U2、V3示數(shù)為U3,且U1>U2>U3.其對(duì)應(yīng)的電路圖可能是下圖中的( 。
A.B.C.D.

分析 由各選項(xiàng)電路連接情況,結(jié)合電路特點(diǎn)和歐姆定律分析解答.

解答 解:串聯(lián)電路中電流處處相等,總電壓等于各部分電路兩端電壓之和.
A、由圖知,R1、R2兩電阻串聯(lián),電壓表V1測(cè)R2兩端電壓,電壓表V2測(cè)R1兩端電壓,電壓表V3測(cè)電源兩端電壓.
因?yàn)镽1>R2,由U=IR和串聯(lián)電路電壓特點(diǎn)可知:U1<U2<U3,故A不合題意;
B、由圖知,R2、R3兩電阻串聯(lián),電壓表V1測(cè)R2兩端電壓,電壓表V2測(cè)R3兩端電壓,電壓表V3測(cè)電源兩端電壓.
因?yàn)镽2>R3,由U=IR可知,所以U1>U2,但總電壓U3>U1>U2,故B不合題意;
C、由圖知,R2、R3兩電阻串聯(lián),電壓表V1測(cè)電源兩端電壓,電壓表V2測(cè)R3兩端電壓,電壓表V3測(cè)R2兩端電壓.
因?yàn)镽2>R3,由U=IR和串聯(lián)電路電壓特點(diǎn)可知:U1>U3>U2,故C不合題意;
D、由圖知,R1、R2兩電阻串聯(lián),電壓表V1測(cè)電源兩端電壓,電壓表V2測(cè)R1兩端電壓,電壓表V3測(cè)R2兩端電壓.
因?yàn)镽1>R2,由U=IR和串聯(lián)電路電壓特點(diǎn)可知,U1>U2>U3.故D符合題意.
故選D.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了串聯(lián)電路的電流和電壓以及歐姆定律的應(yīng)用,關(guān)鍵正確分析電路的連接方式以及各電壓表所測(cè)物理量.

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B.人對(duì)車的作用力小于地面對(duì)車的摩擦力
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D.人對(duì)車的作用力與地面對(duì)車的摩擦力是一對(duì)平衡力

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 08:01 22:56 D354 動(dòng)車組 成都東 上海虹橋 1985千米
 08:20 23:15 D2208 動(dòng)車組 成都東 上海虹橋 1985千米
請(qǐng)估算D354次列車由成都東站駛往上海虹橋站全程的平均速度是多少千米每小時(shí)?(結(jié)果保留一位小數(shù))

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