Question

16、汽油機(jī)和柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是

做功

沖程，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是

壓縮

沖程．

Answer 1

分析：汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，每個(gè)沖程都伴隨著能量得轉(zhuǎn)化或消耗．其中在壓縮沖程和做功沖程中，存在著機(jī)械能與內(nèi)能的轉(zhuǎn)化．根據(jù)這部分基礎(chǔ)知識(shí)即可確定答案．

解答：解：在壓縮沖程中，活塞對(duì)氣缸內(nèi)的氣體做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使氣缸內(nèi)的氣體溫度升高．
在做功沖程中，汽油燃燒生成的高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外提供動(dòng)力．
故答案為：做功；壓縮．

點(diǎn)評(píng)：汽油機(jī)工作過(guò)程中的能量得轉(zhuǎn)化與損失是考查的熱點(diǎn)，在其能量得損失中，廢氣帶走的能量最多，這是其能量損失的主要途徑．如何利用廢氣內(nèi)能，是提高能量利用效率的重要措施，如現(xiàn)在的火電站，在對(duì)外供電的同時(shí)還向外供熱，就是這個(gè)道理．