Question

16．2012年6月16日我國又成功發(fā)射“神舟九號”載人飛船，載人艙按時(shí)返回地面指定地點(diǎn)，“神舟九號”載人艙在下落到地面附近時(shí)，假設(shè)由于空氣阻力作用做勻速運(yùn)動，則載人艙在下降的過程中，它的（　�。�

• A． 動能不變，勢能減小，內(nèi)能增大
• B． 動能不變，勢能增大，內(nèi)能減小
• C． 動能減小，勢能不變，內(nèi)能增大
• D． 動能增大，勢能減小，內(nèi)能不變

Answer 1

分析 （1）載人艙下降時(shí)沒有發(fā)生彈性形變，不考慮彈性勢能．
（2）分析載人艙的動能和重力勢能大小的變化，從動能和重力勢能大小的影響因素進(jìn)行考慮．
（3）考慮摩擦阻力時(shí)，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能不斷減小，內(nèi)能不斷增加．

解答 解：返回艙進(jìn)人大氣層一段時(shí)間后，由于受空氣阻力作勻速下降．
返回艙勻速下降過程中，質(zhì)量不變，速度不變，動能不變．高度減小，重力勢能減�。�
返回艙和空氣之間存在摩擦力，克服摩擦做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能減少，內(nèi)能增加．
故選A．

點(diǎn)評 （1）掌握動能、重力勢能、彈性勢能的影響因素，利用控制變量法能判斷動能、重力勢能、彈性勢能的變化．
（2）要注意是否考慮摩擦阻力作用，當(dāng)考慮摩擦阻力時(shí)，機(jī)械能不斷減�。划�(dāng)不考慮摩擦阻力時(shí)，機(jī)械能守恒．