為杜絕操作工手指損傷事故的發(fā)生,某廠家設(shè)計(jì)制造的切紙機(jī),必需將兩只手同時(shí)分別 按住左、右開關(guān),切紙機(jī)才能正常工作。下列電路設(shè)計(jì)中符合要求的是
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng),現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光,記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置。已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的。兩木塊運(yùn)動(dòng)情況在圖象中描述正確的是
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
下列各種說(shuō)法中的有關(guān)數(shù)據(jù).與實(shí)際基本相符的是( )
A.濟(jì)南近年來(lái)冬天最冷時(shí)的氣溫可達(dá)-20℃
B.空氣中光的傳播速度大約是
C.課堂上大約用5N的力就能拿起物理課本
D.觸電時(shí)電流超過(guò)10mA就會(huì)有生命危險(xiǎn)
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
學(xué)習(xí)了奧斯特實(shí)驗(yàn)后.小軍和小民認(rèn)為:通電的螺線管周圍也存在磁場(chǎng)?墒.通電螺線管周圍的磁場(chǎng)是什么樣的呢?為此.他們找來(lái)器材并連成了右圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路.運(yùn)用研究磁場(chǎng)的方法來(lái)探究通電螺線管外部的磁場(chǎng)。
(l)小軍使用小磁針來(lái)進(jìn)行探究。他先在本板上螺線管一端標(biāo)有黑點(diǎn)的九個(gè)位置(圖甲)各放置了一個(gè)小磁針。通電后發(fā)現(xiàn)這九個(gè)小磁針的指向如圖乙所示,改變通電電流的方向后.重新實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)這九個(gè)小磁針的指向如圖丙所示。
根據(jù)小軍的實(shí)驗(yàn).可以得出的結(jié)論是:
a.通電螺線管外部,中心軸線上各點(diǎn)的磁場(chǎng)方向是相同的;除中心軸線外,通電螺線管外部其他各點(diǎn)的磁場(chǎng)方向是__ __的;
b.通電螺線管外部各點(diǎn)的磁場(chǎng)方向還與_____方向有關(guān)。
(2)小民的實(shí)驗(yàn)方法是:先在一張自紙中問(wèn)按照螺線管的大小挖一個(gè)孔.然后把孔對(duì)準(zhǔn)螺線管將白紙鋪在木板上.再把繃鐵屑均勻地灑在白紙上。通電后輕輕敲擊木板.發(fā)現(xiàn)細(xì)鐵屑的排列情況如圖丁所示;改變通電電流的方向后.重新實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)細(xì)鐵屑的排列情況基本沒(méi)有變化。根據(jù)小民的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,可以得出結(jié)論:通電螺線管外部的磁場(chǎng)與我們學(xué)過(guò)的 磁體的磁場(chǎng)相似。
(3)小軍和小民對(duì)他們的實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行討論后發(fā)現(xiàn).如果把通電螺線管看作一個(gè)磁體.則它的N極和S極的位置是由通電電流的方向決定的。怎樣描述通電螺線管中電流的方向與N極位置之問(wèn)的關(guān)系呢?
小軍經(jīng)過(guò)反復(fù)思考發(fā)現(xiàn):從通電螺線管的一側(cè)看去,通電螺線管中電流的方向和N極位置的關(guān)系與擰電流表上的螺帽時(shí)螺帽旋轉(zhuǎn)的方向和螺帽前進(jìn)方向的關(guān)系挺相似的。
小軍根據(jù)他的上述發(fā)現(xiàn)對(duì)“通電螺線管中電流的方向與N極位置的關(guān)系”的描述是: 。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
加油站常年掛著“請(qǐng)熄火加油”、“請(qǐng)不要使用手機(jī)”等標(biāo)語(yǔ)。這樣要求是為了防止火花點(diǎn)燃汽油引起火災(zāi),因?yàn)樵诔叵缕腿菀?nbsp;
A.汽化 B.液化 C.凝華 D.升華
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
下列裝置中是利用電磁感應(yīng)工作的是
A、電動(dòng)機(jī); B、揚(yáng)聲器; C、電磁鐵; D、動(dòng)圈式話筒。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
給你一個(gè)吸盤、一個(gè)彈簧秤、一把刻度尺、一塊玻璃,請(qǐng)你設(shè)計(jì)一個(gè)粗略測(cè)量大氣壓的方法.要求寫出簡(jiǎn)要的實(shí)驗(yàn)步驟和計(jì)算大氣壓值的數(shù)學(xué)表達(dá)式。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
傳統(tǒng)的電車要由2條“辮子”供電,行駛中容易掉“辮子”,已逐漸被淘汰。
我國(guó)最新研發(fā)的超級(jí)電容儲(chǔ)能式新型電車,沒(méi)有傳統(tǒng)電車的“辮子”,可在乘客上下車的短時(shí)間內(nèi)充滿電,還可以把剎車時(shí)減小的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能回收儲(chǔ)存再利用。某型號(hào)新型電車的有關(guān)技術(shù)參數(shù)如下表:
空車質(zhì)量(千克) | 10000 | 滿載乘員數(shù)(人) | 80 |
滿載時(shí)輪胎與地面接觸總面積(厘米2) | 5000 | 最大車速(千米/時(shí)) | 80 |
(1)傳統(tǒng)電車掉“辮子”時(shí),電路處于 路狀態(tài),無(wú)法對(duì)電車持續(xù)供電。
(2)假設(shè)每位乘員的質(zhì)量為60千克,新型電車滿載停在水平路面時(shí),對(duì)路面的壓強(qiáng)有多大?(g取10牛/千克)
(3)新型電車在某次行駛中,剎車時(shí)減小的機(jī)械能總量為1×107焦,這部分能量的80%回收再利用,可供電車在阻力為1×104牛的水平路面勻速行駛多少路程?
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