(2013?金平區(qū)模擬)如圖甲,電源電壓保持不變,小燈泡的額定電壓為12V.閉合開(kāi)關(guān)S后,當(dāng)滑片P從最右端滑到最左端的過(guò)程中,小燈泡的I-U關(guān)系圖象如圖5乙.由圖象可知,通過(guò)小燈泡的電流與其兩端電壓不成正比,原因是
燈絲電阻隨溫度變化而變化
燈絲電阻隨溫度變化而變化
;小燈泡的額定功率為
24W
24W
,滑動(dòng)變阻器的最大阻值為
分析:(1)圖象不是直線(xiàn)說(shuō)明電壓與電流的比值即電阻是變化的,可以從影響電阻大小的因素進(jìn)行分析;
(2)額定電壓下燈泡的實(shí)際功率和額定功率相等,由圖象讀出燈泡兩端的電源為12V時(shí)對(duì)應(yīng)的電流,利用P=UI求出燈泡的額定功率;
(3)當(dāng)滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻最大時(shí),電路中的電流最小,由圖象得出電路中的電流和燈泡兩端的電壓,根據(jù)串聯(lián)電路的電壓特點(diǎn)求出滑動(dòng)變阻器兩端的電壓,利用串聯(lián)電路的電流特點(diǎn)和歐姆定律求出滑動(dòng)變阻器的最大阻值.
解答:解:(1)由圖象可知電壓和電流的比值是變化的即燈泡的電阻是變化的,原因是燈絲電阻隨溫度變化而變化,所以通過(guò)小燈泡的電流不與其兩端的電壓成正比;
(2)燈泡兩端的電壓為12V時(shí),燈泡的實(shí)際功率和額定功率相等,
由圖象可知,此時(shí)通過(guò)燈泡的電流IL額=2.0A,則燈泡的額定功率:
P=UL額IL額=12V×2.0A=24W;
(3)當(dāng)滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻最大時(shí),電路中的電流最小,
由圖象可知,此時(shí)燈泡兩端的電壓UL=3V,電路中的電流I=1.0A,
∵串聯(lián)電路中總電壓等于各分電壓之和,
∴滑動(dòng)變阻器兩端的電壓:
UR=U-UL=12V-3V=9V,
根據(jù)歐姆定律可得,滑動(dòng)變阻器的最大阻值:
R=
UR
I
=
9V
1.0A
=9Ω.
故答案為:燈絲電阻隨溫度變化而變化;24W;9Ω.
點(diǎn)評(píng):本題考查了串聯(lián)電路的特點(diǎn)和歐姆定律、電功率公式的應(yīng)用以及燈絲電阻與溫度的關(guān)系,關(guān)鍵是能從圖象中得出相關(guān)的信息和知道滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻最大時(shí)電路中的電流最�。�
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,因?yàn)樗哂?!--BA-->
密度大
密度大
、
沸點(diǎn)低
沸點(diǎn)低
的屬性.
物質(zhì) 酒精 植物油
密度(g/cm3 約1.3 0.8 0.9
沸點(diǎn)(℃) 約35 75 約280

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(2013?金平區(qū)模擬)在學(xué)習(xí)了滑輪之后,某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)做了以下實(shí)驗(yàn):
(1)他們研究定滑輪特點(diǎn)時(shí),做的實(shí)驗(yàn)如圖1所示,他們發(fā)現(xiàn)F1=F2=F3,據(jù)此可得:使用定滑輪
不能省力但可以改變力的方向
不能省力但可以改變力的方向
;
(2)在做“測(cè)定滑輪組機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)時(shí),采用“一個(gè)定滑輪、一個(gè)動(dòng)滑輪”組成的滑輪組,實(shí)驗(yàn)記錄如下表:
鉤碼重/N 鉤碼升高/m 彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)/N 繩子自由端移動(dòng)距離/m 機(jī)械效率/%
0.05 2
①鉤碼重如圖2所示,請(qǐng)?zhí)钊氪鸢妇肀砀裰邢鄳?yīng)位置;
②完成表格兩個(gè)數(shù)據(jù)的計(jì)算,填入答案卷表格中相應(yīng)位置.
③如果再次實(shí)驗(yàn)時(shí)用“兩個(gè)定滑輪、兩個(gè)動(dòng)滑輪”(滑輪規(guī)格同前) 組成的滑輪組來(lái)提升同樣的鉤碼做實(shí)驗(yàn),則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)將
變小
變小
,機(jī)械效率將
變小
變小
(填變化情況).

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(2013?金平區(qū)模擬)隨著人們生活水平的不斷提高,各種小汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)我們的家庭.仔細(xì)觀(guān)察和思考,可以發(fā)現(xiàn)小汽車(chē)的一些設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中的許多現(xiàn)象都與物理知識(shí)有關(guān),請(qǐng)你用學(xué)過(guò)的物理知識(shí)解答下面的問(wèn)題:
(1)小汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型(如圖1所示),當(dāng)小汽車(chē)在水平路面上高
速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力比靜止時(shí)
減小
減小
(選填“增大”、“減小”或“不變”),其原因是
汽車(chē)受到空氣的升力作用
汽車(chē)受到空氣的升力作用

(2)駕駛室儀表盤(pán)有顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的轉(zhuǎn)速表和速度表,如圖2,可以看出,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的轉(zhuǎn)速為
3000
3000
r/min,每分鐘做功
1500
1500
次;
(3)一輛停在冰面上的空車(chē),司機(jī)把車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)想把車(chē)開(kāi)走,但車(chē)后輪只是空轉(zhuǎn),車(chē)卻不能前進(jìn),正好當(dāng)時(shí)有一群小孩在冰上玩,司機(jī)請(qǐng)這些小孩都上車(chē),再次發(fā)動(dòng)汽車(chē),就將汽車(chē)開(kāi)動(dòng)了.其實(shí)司機(jī)是通過(guò)增大
壓力
壓力
來(lái)增大
摩擦力
摩擦力
,從而解決了這個(gè)難題.

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