已知通過燈L1與L2的電流之比為1∶1,則L1與L2
A. 一定是串聯(lián) B. 一定是并聯(lián) C. 串、并聯(lián)都可能 D. 無法測知
年級 | 高中課程 | 年級 | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:初中物理 來源:2019屆九年級人教版物理:15.4-15.5電流的測量及串、并聯(lián)電路中電流的規(guī)律同步試卷 題型:單選題
兩個不同的小燈泡串聯(lián)后接人同一電路中,則通過兩個小燈泡的電流
A. 燈亮的電流大
B. 燈暗的電流大
C. 通過兩燈的電流相同
D. 無法確定電流的大小
查看答案和解析>>
科目:初中物理 來源:2019屆九年人教版級物理全冊:15.3“串聯(lián)和并聯(lián)”知識綜合檢測練習(xí)題 題型:作圖題
小雨連接了如圖電路,請?jiān)谌鐖D方框內(nèi)畫出它的電路圖.
(_____)
查看答案和解析>>
科目:初中物理 來源:2019屆九年人教版級物理全冊:15.3“串聯(lián)和并聯(lián)”知識綜合檢測練習(xí)題 題型:單選題
為了提高行車的安全性,汽車安裝了日間行車燈,如圖甲所示.當(dāng)汽車啟動時,S1閉合,日間行車燈L1亮起;光線不足時再閉合S2,車前大燈L2也亮起.則圖乙所示的電路圖中符合上述要求的是
A. B. C. D.
查看答案和解析>>
科目:初中物理 來源:2019屆九年人教版級物理全冊:15.3“串聯(lián)和并聯(lián)”知識綜合檢測練習(xí)題 題型:單選題
小燈泡的結(jié)構(gòu)如圖,按圖中連接能讓完好的2.5V的燈泡點(diǎn)亮的是
A. B. C. D.
查看答案和解析>>
科目:初中物理 來源:2018-2019學(xué)年蘇科版物理九年級上冊 第十三章 第4節(jié) 電壓和電壓表的使用 同步檢測 題型:實(shí)驗(yàn)題
在“探究串聯(lián)電路電壓的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中,小亮同學(xué)設(shè)計(jì)了以下過程:
①按圖甲所示的電路圖連接電路.
②閉合開關(guān),用電壓表測出L1兩端的電壓.
③電壓表所接的B接點(diǎn)不動,只斷開A接點(diǎn),并改接到C接點(diǎn)上,測出L2兩端的電壓.
④在第三步的基礎(chǔ)上,只將B接點(diǎn)斷開,并改接到A接點(diǎn),測出AC間的電壓.
(1)先用電壓表測燈L1兩端的電壓,連接電路如圖乙所示,圖中只有一根導(dǎo)線連錯了,請你在連錯的導(dǎo)線上劃“×”,并用筆畫線表示導(dǎo)線將電路連接正確_________.
(2)小紅同學(xué)分析小亮的實(shí)驗(yàn)方案后提出:在拆接電壓表時,開關(guān)應(yīng)________.此實(shí)驗(yàn)方案不能測出________兩端的電壓,也不能測出________兩端的總電壓,第③和第④步,電壓表的共同現(xiàn)象是________.
(3)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案上應(yīng)再增加一個步驟是:________,小亮同學(xué)將實(shí)驗(yàn)方法改進(jìn)后,進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),把所測出的AB、BC、AC間的電壓記錄在下面表格中,并分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)后得出的結(jié)論是:串聯(lián)電路兩端的總電壓等于各用電器電壓之和,分析表格數(shù)據(jù),你覺得小亮同學(xué)是以________的方式改變了AB、BC間的電壓.
查看答案和解析>>
科目:初中物理 來源:2018-2019學(xué)年蘇科版物理九年級上冊 第十三章 第4節(jié) 電壓和電壓表的使用 同步檢測 題型:填空題
學(xué)校實(shí)驗(yàn)室的電壓表的三個接線柱標(biāo)有“﹣”“3”“15”,實(shí)驗(yàn)時,若把“﹣”“15”兩個接線柱接入電路,則表盤上的每個大格表示________V,每個小格表示________V;若把“﹣”“3”兩個接線柱接入電路,則表盤上每個大格表示________V,每個小格表示________V.
查看答案和解析>>
科目:初中物理 來源:北師大版物理八年級上學(xué)期《3.2探究-比較物體運(yùn)動的快慢》同步練習(xí)題 題型:綜合題
隨著長沙交通需求的急劇增長,車輛與道路的矛盾日益尖銳。為有效提高城市道路交通運(yùn)行效能,長沙交通提速五公里的目標(biāo),長沙交警運(yùn)用交通科技手段,在一批城市主干道實(shí)施交通信號“綠波”控制,為市民提供暢通、快捷的交通環(huán)境。交通信號“綠波”控制又稱為“綠波帶”,通過信號燈協(xié)調(diào)控制,使在上游交叉路口綠燈啟亮?xí)r開出的車輛,以適當(dāng)?shù)能囁傩旭,可以正好在下游交叉路口綠燈啟亮?xí)r到達(dá),此時的車速稱為“綠波速度”,此時車輛可以不遇紅燈或者少遇紅燈通過,車輛猶如行駛在一條暢通無阻的綠色通道中。
某報劉記者為體驗(yàn)此“綠波”交通,下午2點(diǎn)30分,她從金星路的杜鵑路口勻速駛向北二環(huán),切身感受了一路綠燈,一路暢行的滋味。計(jì)時發(fā)現(xiàn),原本這段3 公里左右需要7到8分鐘的路程現(xiàn)在僅需要3分半左右的時間就可全部通過,有了“綠波帶”的保駕護(hù)航,駕駛時間減少了至少一半。
(1)文章中有一處物理描述性錯誤,請予以糾正:_____;
(2)請根據(jù)劉記者的親身體驗(yàn),計(jì)算出此路段的“綠波速度”約為_____km/h(保留整數(shù));
(3)請結(jié)合材料說說“綠波”交通帶來的好處:_____(一條即可)。
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com