Question

7．空中飛行的飛機(jī)，受到的升力來(lái)自機(jī)翼上下表面因空氣的流速不同而產(chǎn)生的壓力差；風(fēng)吹樹搖，風(fēng)停樹靜，說(shuō)明力是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．

Answer 1

分析 （1）流體流速越快的位置，壓強(qiáng)越小，飛機(jī)就是利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系來(lái)獲得升力的，據(jù)此來(lái)對(duì)機(jī)翼的具體原理進(jìn)行分析．
（2）力是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．

解答 解：（1）飛機(jī)向前飛行時(shí)，機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)于有氣流迎面流過(guò)機(jī)翼．氣流被機(jī)翼分成上下兩部分，在相同時(shí)間內(nèi)，機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程較長(zhǎng)，因而速度較大，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較�。幌路綒饬魍ㄟ^(guò)的路程較短，因而速度較小，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較大．因此在機(jī)翼的上下表面存在壓強(qiáng)差，對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生了向上的升力．
（2）風(fēng)吹樹搖，風(fēng)停樹靜，樹的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變是因?yàn)槭艿搅肆Φ淖饔茫�因此說(shuō)明力是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．
故答案為：（1）機(jī)翼上下表面因空氣的流速不同而產(chǎn)生的壓力差．
（2）改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．

點(diǎn)評(píng) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是力學(xué)中的基本原理之一，其最主要的應(yīng)用是使飛機(jī)升上了天，對(duì)我們有著很重要的現(xiàn)實(shí)意義，應(yīng)該重點(diǎn)了解．同時(shí)本題還通過(guò)簡(jiǎn)單的生活現(xiàn)象，考查了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，難度不大．