Question

（2008?潮南區(qū)模擬）為了探究物體受力的情況與運(yùn)動狀態(tài)之間的關(guān)系，小林在彈簧測力計(jì)下懸掛一個5N的鉤碼如圖，鉤碼的運(yùn)動狀態(tài)與測力計(jì)的讀數(shù)記錄如下表所示：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	鉤碼的運(yùn)動狀態(tài)	彈簧測力計(jì)讀數(shù)（N）
①	勻速向下運(yùn)動	5
②	勻速向上運(yùn)動	5
③	減速向下運(yùn)動	6.5
④	減速向上運(yùn)動	3
⑤	加速向下運(yùn)動	3.8
⑥	加速向上運(yùn)動	7.2

（1）由①②可知，鉤碼在勻速直錢運(yùn)動時，彈簧測力計(jì)對鉤碼的拉力

等于

鉤碼重力（選填“大小關(guān)系”）理論依據(jù)是：

二力平衡

．
由③⑥可知，鉤碼在加速向上或減速向下運(yùn)動時，彈簧測力計(jì)對鉤碼的拉力

大于

重力（選填“大小關(guān)系”）
由④⑤可知，鉤碼在減速向上或加速向下運(yùn)動時，彈簧測力計(jì)對鉤碼的拉力

小于

鉤碼重力（選填“大小關(guān)系”）
（2）一個站在體重計(jì)上的人，從站立到迅速蹲下的過程（可看作先加速向下運(yùn)動，然后減速向下運(yùn)動），最后靜止．依上述探究情況可知體重計(jì)的示數(shù)變化是：

D

．
A．一直增大，但最后等于體重   
B．先增大后減小，最后等于體
C．一直減小，但最后等于體重
D． 先減小后增大，最后等于體重
（3）如果一只猴子加速爬上一根豎直的竹桿，那么猴子受到的摩擦力

大于

猴子的重力（選填“大小關(guān)系”）
（4）如果一輛在水平路面上受到1000N的水平拉力時做勻速直線運(yùn)動，如果受到2000N的水平拉力，那么車將做

加速

運(yùn)動，此時將拉力大小改為1500N，那么車將做

加速

運(yùn)動．

Answer 1

分析：（1）a、由①②可知，鉤碼在勻速直線運(yùn)動，此時二力平衡，根據(jù)二力平衡條件可直接得出結(jié)論．
bc、因?yàn)殂^碼在加速向下或減速向上，此時受非平衡力作用，所以此時彈簧測力計(jì)對鉤碼的拉力不等于鉤碼的重力．
（2）根據(jù)從站立到迅速蹲下的過程可看成先加速向下運(yùn)動，然后減速向下運(yùn)動，最后靜止，利用上面得出的結(jié)論進(jìn)行解答．
（3）先對猴子進(jìn)行猴子進(jìn)行受力分析，即豎直向上受到摩擦力作用，豎直向下受重力作用；由（1）中得出的結(jié)論可得：加速向上運(yùn)動時，豎直向上的力大于重力．
（4）物體做勻速直線運(yùn)動時，受力平衡，即汽車受到的摩擦力等于拉力1000N；由于汽車的壓力和接觸面的粗糙程度不比，故當(dāng)汽車所受的拉力發(fā)生變化時，比較拉力與摩擦力的關(guān)系確定物體的運(yùn)動狀態(tài)．

解答：解：（1）a、因?yàn)殂^碼在勻速直線運(yùn)動，此時二力平衡，所以彈簧測力計(jì)對鉤碼的拉力等于鉤碼的重力．
b、因?yàn)殂^碼在加速向上或減速向下時，此時受非平衡力作用，由③⑥的讀數(shù)可知：彈簧測力計(jì)的示數(shù)，即對鉤碼的拉力大于鉤碼的重力．
c、因?yàn)殂^碼在加速向下或減速向上時，此時受非平衡力作用，由④⑤的讀數(shù)知：彈簧測力計(jì)對鉤碼的拉力小于鉤碼的重力．
（2）一個站在體重計(jì)上的人，從站立到迅速蹲下的過程可看成先加速向下運(yùn)動，然后減速向下運(yùn)動，最后靜止．根據(jù)上面的結(jié)論，拉力先減小，后增大，最后等于人的體重．所以D符合題意．
（3）因?yàn)楹镒邮艿截Q直向上的摩擦力和豎直向下的重力作用，當(dāng)猴子加速上升時，摩擦力大于重力．
（4）汽車做勻速直線運(yùn)動時，摩擦力等于拉力，即1000N；當(dāng)汽車受到的拉力為2000N時，拉力大于摩擦力，因此汽車做加速運(yùn)動；同理當(dāng)拉力為1500N時，拉力仍然大于摩擦力，即汽車仍然做加速運(yùn)動．
故答案為：（1）等于，二力平衡；大于；小于．（2）D．（3）大于．（4）加速；加速．

點(diǎn)評：此題主要考查學(xué)生對二力平衡條件的應(yīng)用和彈簧測力計(jì)的使用與讀數(shù)等知識點(diǎn)的理解和掌握，此題涉及到了非平衡力，此知識點(diǎn)對初中生來說是個難點(diǎn)，因此此題屬于中檔題．