20.在探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響時(shí),讓同一小車從同一斜面的同一高度滑下,在表面材料不同的水平面上運(yùn)動(dòng),分別停在如圖所示的不同地方.

(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法有:AC.
A.控制變量B.轉(zhuǎn)化法
C.科學(xué)推理D.模型法
(2)由實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象我們可以得出結(jié)論:平面越光滑,小車運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn),說(shuō)明小車受到阻力越小,速度減小得越慢.
(3)由實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象我們可以推斷:假如表面絕對(duì)光滑,水平面上運(yùn)動(dòng)的物體在水平方向上不受力,它將做勻速直線運(yùn)動(dòng).
(4)運(yùn)用力和運(yùn)動(dòng)的知識(shí)進(jìn)行判斷,不正確的是B
A.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
B.力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
C.運(yùn)動(dòng)的物體受力平衡時(shí),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變
D.物體只受三要素相同的兩力作用,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變.

分析 (1)根據(jù)機(jī)械能的轉(zhuǎn)化可知:小車從斜面上滑下時(shí),重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,當(dāng)小車從斜面的同一高度由靜止開(kāi)始滑下時(shí),其重力勢(shì)能相等,到達(dá)水平面時(shí)的動(dòng)能相等,速度相同,此處用到了控制變量法;
小車不受力它將會(huì)保持恒定的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去或做勻速直線運(yùn)動(dòng),此處用到了轉(zhuǎn)換法;
(2)小車在滑行中受到阻力的作用,阻力越小,滑行的距離越遠(yuǎn);
(4)力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的原因,慣性是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的原因,物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí),受到的力一定是平衡力.
物體只受三要素相同的兩力作用,這兩個(gè)力一定不是平衡力,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變.

解答 解:(1)用控制變量法,讓小車從同一斜面、同一高度由靜止開(kāi)始滑下,這樣小車在進(jìn)入平面時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度相同;
小車不受力它將會(huì)保持恒定的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去或做勻速直線運(yùn)動(dòng),此處用到了轉(zhuǎn)換法;故AC正確;
(2)表面越光滑,阻力就越小,小車運(yùn)動(dòng)的距離就越長(zhǎng),這說(shuō)明小車受到的阻力越小,速度減小得越慢;
(4)AB、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,慣性是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的原因,故A正確,B錯(cuò)誤;
C、運(yùn)動(dòng)的物體受力平衡時(shí),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變,受力不平衡時(shí),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變,故C正確;
D、物體只受三要素相同的兩力作用,方向相同,這兩個(gè)力一定不是平衡力,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變,故D正確.
故選B.
故答案為:(1)AC;(2)小;慢;(4)B.

點(diǎn)評(píng) 阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響的探究實(shí)驗(yàn)是理解牛頓第一定律的基礎(chǔ),采用了控制變量法和轉(zhuǎn)化法的思想,是中考探究性實(shí)驗(yàn)考查的重點(diǎn).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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