請(qǐng)根據(jù)表格提供的信息完成相關(guān)問題。

表1：全國列車時(shí)刻表

車次

始發(fā)站

開車時(shí)間

終點(diǎn)站

到達(dá)時(shí)間

21次

北京

21:55

上海

次日14:55

22次

上海

19:55

北京

次日12:55

表2：北京站始發(fā)21次列車途徑站及時(shí)刻表

車次

北京

天津西

濟(jì)南

蚌埠

上海

21次

21:55

23:26

3:07

9:18

14:55

問題1.如果已經(jīng)知道北京到上海的鐵路線長為1462km，則21次列車運(yùn)行全程需要多長時(shí)間？它的全程平均速度是多少？

問題2.由北京開往上海的21次列車和由上海開往北京的22次列車的相遇地點(diǎn)距離表2中哪個(gè)站點(diǎn)最近？

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

在“測(cè)量滑輪組機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)中，小明同學(xué)測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示：
鉤碼重G/N 彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)F/N 鉤碼上升的高度h/m 彈簧測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離s/m 機(jī)械效率η
3 1.2 0.1 0.3  
（1）根據(jù)表格提供的信息請(qǐng)你幫小明完成圖中滑輪組的裝置圖；
精英家教網(wǎng)
（2）在表中空白處寫出機(jī)械效率的值．

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科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)學(xué)習(xí)了簡(jiǎn)單機(jī)械滑輪后，小明同學(xué)完成了下面的二個(gè)實(shí)驗(yàn)：
（1）“探究定滑輪使用特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)中，按如圖甲所示方式組裝定滑輪．在繩的左端掛上鉤碼，右端豎直向下拉彈簧測(cè)力計(jì)，使鉤碼保持平衡狀態(tài)（忽略彈簧測(cè)力計(jì)自重造成的影響）．讀取彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，比較這個(gè)示數(shù)與
 
的關(guān)系；改變鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)上述步驟．這樣做的目的是為了探究
 
．
（2）在“測(cè)量滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中，小明同學(xué)測(cè)得的數(shù)據(jù)如下表所示：
鉤碼重/N 彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)/N 鉤碼移動(dòng)的距離/m 彈簧測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離/m 機(jī)械效率
3 1.2 0.1 0.3  
①根據(jù)表格提供的信息請(qǐng)你幫小明完成圖中乙滑輪組的繞線．
②在表中空白處寫出機(jī)械效率的值．
③實(shí)驗(yàn)后小明積極思考如果該滑輪組的滑輪個(gè)數(shù)及繞繩方式不變，改變其他因素是否會(huì)影響它的機(jī)械效率呢？他猜想可能改變繩子與滑輪之間的摩擦?xí)绊憴C(jī)械效率．你還能再提出一個(gè)猜想嗎？并針對(duì)你的猜想設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案．
猜想：
 
；
實(shí)驗(yàn)方案：
 
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（1）如下圖所示，甲圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為
 
N．乙圖刻度尺的讀數(shù)是
 
cm．
圖丙所示，此處的大氣壓強(qiáng)是
 
mm高水銀柱
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（2）下面是小王同學(xué)用天平和量筒做“測(cè)食用油密度”的實(shí)驗(yàn)．請(qǐng)根據(jù)題目提供的信息把表格中的空格部分填完整．
精英家教網(wǎng)
燒杯和食用油的總質(zhì)量（g） 燒杯和剩余油的總質(zhì)量（g） 倒出油的質(zhì)量（g） 倒出油的體積（cm3） 油的密度（g/cm3）
 34.1    16.8    

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科目：初中物理 來源： 題型：

在“測(cè)量滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中，小明同學(xué)測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示：
鉤碼重G/N 彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F/N 鉤碼上升的高度h/m 彈簧測(cè)力計(jì)移動(dòng)的位置s/m 滑輪組的機(jī)械效率η
3 1.2 0.1′ 0.3
（1）根據(jù)表格提供的信息請(qǐng)你幫小明完成右圖中滑輪組的裝置圖．
（2）在表中空白處寫出機(jī)械效率的值．
（3）你認(rèn)為同一滑輪組的機(jī)械效率發(fā)生變化的主要原因是
提升物體的重力不同
提升物體的重力不同
摩擦力不同
摩擦力不同
．

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