如圖所示是某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程的示意圖．在活塞向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，汽缸內(nèi)氣體的


  1. A.
    密度減小
  2. B.
    溫度降低
  3. C.
    內(nèi)能減少
  4. D.
    分子熱運(yùn)動(dòng)加快
D
分析：（1）汽油機(jī)的四個(gè)沖程是吸氣、壓縮、做功和排氣沖程．吸氣沖程進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)；壓縮沖程兩個(gè)氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)；做功沖程兩個(gè)氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)；排氣沖程排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)．
（2）壓縮沖程中，壓縮汽油和空氣的混合物，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能，使汽油和空氣的混合物溫度升高、內(nèi)能增加；但質(zhì)量不變，由密度公式確定密度變化情況．
解答：由圖可見(jiàn)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，因此是壓縮沖程；
在這個(gè)沖程中，活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成汽油和空氣的混合物的內(nèi)能，因此氣缸內(nèi)的汽油和空氣混合物的內(nèi)能增加、溫度升高，分子熱運(yùn)動(dòng)加快；故B、C錯(cuò)，D正確；
在壓縮過(guò)程中，質(zhì)量不變、體積減小，由ρ=可知汽油和空氣的混合物的密度增大，故A錯(cuò)．
故選D．
點(diǎn)評(píng)：本題考查汽油機(jī)的壓縮沖程中氣體密度、溫度、內(nèi)能、分子運(yùn)動(dòng)情況的了解與掌握，能正確分析氣門(mén)的開(kāi)關(guān)和活塞的上下運(yùn)動(dòng)是解決此問(wèn)題的突破口．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（2013?如東縣模擬）太陽(yáng)能汽車(chē)?yán)锰?yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了零排放，有效地減少了對(duì)環(huán)境的污染，其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益蓬勃．某太陽(yáng)能汽車(chē)，質(zhì)量為350kg，頂部安裝了太陽(yáng)能電池板．
（1）當(dāng)車(chē)上載有1500N的人和物品時(shí)，車(chē)輪與地面的總接觸面積為2.0×10-2m2，則汽車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)為
2.5×105
2.5×105
Pa．（g=10N/kg）
（2）太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為
電
電
能．一般情況下，汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)時(shí)，被轉(zhuǎn)換的太陽(yáng)能被直接送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)．當(dāng)汽車(chē)不運(yùn)動(dòng)時(shí)，太陽(yáng)能將通過(guò)太陽(yáng)能電池板儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)；當(dāng)太陽(yáng)能電池板不能提供足夠的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池
釋放
釋放
（選填“儲(chǔ)存”或“釋放”）能量．
（3）若汽車(chē)上的太陽(yáng)能電池板的有效面積為6m2，它正對(duì)太陽(yáng)時(shí)電池能夠產(chǎn)生100V的電壓，并對(duì)車(chē)上電動(dòng)機(jī)提供8.4A的電流，太陽(yáng)光照射到地面時(shí)單位面積上的輻射功率為1.0×103W/m2，則電池的輸出功率為
840
840
W，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率為
14%
14%
．如果這輛汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)將電能最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%，當(dāng)汽車(chē)在水平面上勻速行駛時(shí)，受到的牽引力為90N，則汽車(chē)的行駛速度為
7
7
m/s．
（4）太陽(yáng)能汽車(chē)采用四輪鼓式制動(dòng)，有效地減少了制動(dòng)距離．通過(guò)測(cè)量獲得汽車(chē)以不同速度行駛時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離（即從操縱制動(dòng)剎車(chē)到車(chē)停下來(lái)的距離），數(shù)據(jù)如表所示：
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5
速度/（m?s-1） 2 3 4 5 6
制動(dòng)距離/m 0.53 1.20 2.13 3.33 4.80
請(qǐng)?jiān)趫D中描點(diǎn)作出s-v2圖象．根據(jù)圖象反映的規(guī)律可知，當(dāng)轎車(chē)速度為4.5m/s時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離約是
2.60～2.80
2.60～2.80
m．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

太陽(yáng)能汽車(chē)?yán)锰?yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了零排放，有效地減少了對(duì)環(huán)境的污染，其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益蓬勃．某太陽(yáng)能汽車(chē)，質(zhì)量為350kg，頂部安裝了太陽(yáng)能電池板．
（1）當(dāng)車(chē)上載有1500N的人和物品時(shí)，車(chē)輪與地面的總接觸面積為2.0×10-2m2，則汽車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)為_(kāi)_____Pa．（g=10N/kg）
（2）太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_____能．一般情況下，汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)時(shí)，被轉(zhuǎn)換的太陽(yáng)能被直接送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)．當(dāng)汽車(chē)不運(yùn)動(dòng)時(shí)，太陽(yáng)能將通過(guò)太陽(yáng)能電池板儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)；當(dāng)太陽(yáng)能電池板不能提供足夠的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池______（選填“儲(chǔ)存”或“釋放”）能量．
（3）若汽車(chē)上的太陽(yáng)能電池板的有效面積為6m2，它正對(duì)太陽(yáng)時(shí)電池能夠產(chǎn)生100V的電壓，并對(duì)車(chē)上電動(dòng)機(jī)提供8.4A的電流，太陽(yáng)光照射到地面時(shí)單位面積上的輻射功率為1.0×103W/m2，則電池的輸出功率為_(kāi)_____W，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率為_(kāi)_____．如果這輛汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)將電能最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%，當(dāng)汽車(chē)在水平面上勻速行駛時(shí)，受到的牽引力為90N，則汽車(chē)的行駛速度為_(kāi)_____m/s．
（4）太陽(yáng)能汽車(chē)采用四輪鼓式制動(dòng)，有效地減少了制動(dòng)距離．通過(guò)測(cè)量獲得汽車(chē)以不同速度行駛時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離（即從操縱制動(dòng)剎車(chē)到車(chē)停下來(lái)的距離），數(shù)據(jù)如表所示：
實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345
速度/（m?s-1）23456
制動(dòng)距離/m0.531.202.133.334.80
請(qǐng)?jiān)趫D中描點(diǎn)作出s-v2圖象．根據(jù)圖象反映的規(guī)律可知，當(dāng)轎車(chē)速度為4.5m/s時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離約是______m．

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科目：初中物理 來(lái)源：2013年江蘇省南通市如東縣中考適應(yīng)性訓(xùn)練物理試卷（解析版） 題型：填空題

太陽(yáng)能汽車(chē)?yán)锰?yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了零排放，有效地減少了對(duì)環(huán)境的污染，其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益蓬勃．某太陽(yáng)能汽車(chē)，質(zhì)量為350kg，頂部安裝了太陽(yáng)能電池板．
（1）當(dāng)車(chē)上載有1500N的人和物品時(shí)，車(chē)輪與地面的總接觸面積為2.0×10-2m2，則汽車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)為    Pa．（g=10N/kg）
（2）太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為    能．一般情況下，汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)時(shí)，被轉(zhuǎn)換的太陽(yáng)能被直接送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)．當(dāng)汽車(chē)不運(yùn)動(dòng)時(shí)，太陽(yáng)能將通過(guò)太陽(yáng)能電池板儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)；當(dāng)太陽(yáng)能電池板不能提供足夠的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池    （選填“儲(chǔ)存”或“釋放”）能量．
（3）若汽車(chē)上的太陽(yáng)能電池板的有效面積為6m2，它正對(duì)太陽(yáng)時(shí)電池能夠產(chǎn)生100V的電壓，并對(duì)車(chē)上電動(dòng)機(jī)提供8.4A的電流，太陽(yáng)光照射到地面時(shí)單位面積上的輻射功率為1.0×103W/m2，則電池的輸出功率為    W，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率為    ．如果這輛汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)將電能最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%，當(dāng)汽車(chē)在水平面上勻速行駛時(shí)，受到的牽引力為90N，則汽車(chē)的行駛速度為    m/s．
（4）太陽(yáng)能汽車(chē)采用四輪鼓式制動(dòng)，有效地減少了制動(dòng)距離．通過(guò)測(cè)量獲得汽車(chē)以不同速度行駛時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離（即從操縱制動(dòng)剎車(chē)到車(chē)停下來(lái)的距離），數(shù)據(jù)如表所示：
實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345
速度/（m?s-1）23456
制動(dòng)距離/m0.531.202.133.334.80
請(qǐng)?jiān)趫D中描點(diǎn)作出s-v2圖象．根據(jù)圖象反映的規(guī)律可知，當(dāng)轎車(chē)速度為4.5m/s時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離約是    m．

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