Question

（2011?中山市模擬）廣東省近年來(lái)，修建了很多大橋，有一些是用斜拉索的．大橋的建設(shè)，用到了很多物理學(xué)的知識(shí)和研究方法．
（1）在引橋靠近居民住宅區(qū)，建有高3米左右的板墻，如圖所示，其作用是

在傳播過(guò)程中減弱噪聲

．
（2）如果一輛汽車勻速度行駛的速度是54Km/h，這個(gè)大橋的總長(zhǎng)度約1500m，則汽車需要

100

S時(shí)間通過(guò)．
（3）在大橋的簡(jiǎn)化圖中，如果橋和汽車的重力是阻力F2，斜拉索對(duì)橋的拉力是動(dòng)力F1，則大橋相當(dāng)于

省力

杠桿．
（4）汽車過(guò)橋時(shí)，每隔一段距離會(huì)有明顯的顛簸，這是大橋橋面上的縫隙所致，這些縫隙是

D

A．一種交通標(biāo)志，用于確認(rèn)距離，避免發(fā)生追尾事故
B．來(lái)往車輛過(guò)多，造成路面損毀　　C．避免司機(jī)開車由于過(guò)分平衡而瞌睡
D．伸縮縫，用于允許橋面的膨脹和收縮，保護(hù)橋面
（5）在烈日下，坐在車上看前面時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)橋面上的車輛有些模糊縹緲，這是由于路面上溫度高，空氣密度比上面的小，引起光的

折射

現(xiàn)象．
（6）汽車司機(jī)在開車時(shí)，要系安全帶，原因是

防止突然剎車時(shí)，由于慣性，司機(jī)頭部向前倒

．
（7）為了保護(hù)橋面，每座橋?qū)ζ�車的載重量都有限制，例如有的橋頭前標(biāo)有不超過(guò)10t（噸），請(qǐng)你解釋這樣標(biāo)的原因：

避免壓力大時(shí)，壓強(qiáng)也大，對(duì)路面造成損壞

．

Answer 1

分析：（1）減弱噪聲的途徑有：在聲源處、在傳播過(guò)程中、在人耳處．
（2）由路程和速度可算出時(shí)間．
（3）結(jié)合圖片，判斷杠桿在使用過(guò)程中，動(dòng)力臂和阻力臂的大小關(guān)系，再判斷它是屬于哪種類型的杠桿．
（4）一般物體都是熱脹冷縮的．
（5）當(dāng)光在不均勻介質(zhì)中傳播時(shí)，要發(fā)生折射．
（6）一切物體都有慣性．
（7）物體的重力與質(zhì)量成正比，質(zhì)量大重力就大，壓力就大．

解答：解：（1）在引橋靠近居民住宅區(qū)，建有高3米左右的板墻，作用是在傳播過(guò)程中減弱噪聲．
（2）由路程和速度可算出時(shí)間，v=54Km/h=15m/s，t=

s

v

=

1500m

15m/s

=100s，
（3）由圖可知，把大橋看成杠桿，動(dòng)力臂大于阻力臂，是省力杠桿．
（4）一般物體都是熱脹冷縮的．當(dāng)溫度變化時(shí)，橋面會(huì)熱脹冷縮，伸縮縫，用于允許橋面的膨脹和收縮，保護(hù)橋面，所以選D．
（5）當(dāng)光在不均勻的介質(zhì)中傳播時(shí)會(huì)發(fā)生折射．在烈日下，路面溫度升高，密度變小，所以光發(fā)生折射，就出現(xiàn)了模糊縹緲現(xiàn)象．
（6）汽車司機(jī)在開車時(shí)，如果突然剎車，由于慣性，司機(jī)頭部向前倒，會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)．系上安全帶就會(huì)防止這個(gè)問(wèn)題．
（7）每個(gè)橋面能承受的壓強(qiáng)是有限的．當(dāng)汽車的載重量越大，對(duì)橋面的壓力也越大，壓強(qiáng)也越大．將損壞橋面．所以每座橋?qū)ζ�車的載重量都有限制．
故答案為：（1）在傳播過(guò)程中減弱噪聲．
（2）100      （3）省力      （4）D     （5）折射
（6）防止突然剎車時(shí)，由于慣性，司機(jī)頭部向前倒
（7）避免壓力大時(shí)，壓強(qiáng)也大，對(duì)路面造成損壞

點(diǎn)評(píng)：本題雖然涉及到的知識(shí)面比較廣，但大都是基礎(chǔ)知識(shí)．只同學(xué)們細(xì)心分析解答并不難．