2.小明同學(xué)研究“斜面的機(jī)械效率跟什么因素有關(guān)”這一課題時(shí),提出了下列猜想:
A.與斜面的傾斜程度有關(guān);
B.與斜面的粗糙程度有關(guān);
C.與斜面的長(zhǎng)有關(guān);
D.與物體受的重力有關(guān).
小剛同學(xué)為了證實(shí)其中的部分猜想是否正確,設(shè)計(jì)如圖所示的方案并進(jìn)行了探究,下表反映了他的探究過程,(表中①③兩次實(shí)驗(yàn)所用斜面是相同的),設(shè)物體在斜面上均做勻速直線運(yùn)動(dòng)
實(shí)驗(yàn)
次數(shù)
斜面斜面粗糙程度物重G/N斜面高度h/m沿斜面拉力F/N斜面長(zhǎng)
s/m
有用功
W/J
總功
W/J
機(jī)械效率η(%)
37°粗糙20.61.711.21.7P
37°較光滑20.61.411.2Q86
45°粗糙20.71.811.41.878
(1)請(qǐng)你替小剛在上表中的P、Q處填上適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù).
(2)通過對(duì)比實(shí)驗(yàn)①、②數(shù)據(jù),可驗(yàn)證猜想B(填寫字母A、B、C或D).
(3)通過對(duì)比實(shí)驗(yàn)①、③數(shù)據(jù),可以得出的探究結(jié)論是:當(dāng)斜面的粗糙程度一定時(shí),斜面的傾斜程度越大,斜面的機(jī)械效率的值越高.
(4)若要驗(yàn)證猜想D,應(yīng)控制斜面的傾斜程度和斜面的粗糙程度不改變.

分析 (1)本題求總功,有用功,機(jī)械效率,分別用公式W=Fs、W有用=Gh、η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{總}(cāng)}$×100%求出;
(2)比較①②兩次實(shí)驗(yàn)可知斜面的粗糙程度不同,兩次的機(jī)械效率大小不同,從而可知斜面的機(jī)械效率大小與斜面的摩擦程度有關(guān);
(3)根據(jù)①和③中的傾斜角可知,斜面傾斜角不同,兩次實(shí)驗(yàn)的斜面的機(jī)械效率也不同,由此即可得出結(jié)論;
(4)利用控制變量法,若要驗(yàn)證斜面的機(jī)械效率跟物體的重力有關(guān),就必須控制斜面的長(zhǎng)、斜面的傾斜程度和斜面的粗糙程度這些量不改變

解答 解:(1)①中的機(jī)械效率為η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{總}(cāng)}$×100%=$\frac{1.2J}{1.7J}$×100%≈71%;
②中的總功為;W=Fs=1.4N×1m=1.4J;
(2)由表中①②的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:斜面越光滑,機(jī)械效率越大,即摩擦力越小,機(jī)械效率越大,故機(jī)械效率與斜面的粗糙程度有關(guān),可以驗(yàn)證猜想B;
(3)由①中的傾斜角30°和③中的傾斜角45°可知,斜面傾斜角不同而斜面的粗糙程度與所拉物體的重力都相同,斜面的機(jī)械效率不同,由此可得:當(dāng)斜面的粗糙程度一定時(shí),斜面的傾斜程度越大,斜面的機(jī)械效率的值越高;
(4)要驗(yàn)證猜想D:斜面的機(jī)械效率與物體受的重力有關(guān),應(yīng)控制斜面的長(zhǎng)、斜面的傾斜程度和斜面的粗糙程度不改變而物體重力不同.
故答案為:(1)71;1.4;(2)B;(3)高;(4)斜面的粗糙程度.

點(diǎn)評(píng) (1)根據(jù)重力、高度、拉力、斜面長(zhǎng)能進(jìn)行有用功、總功、機(jī)械效率的簡(jiǎn)單計(jì)算;
(2)斜面的傾斜程度和斜面的粗糙程度影響斜面的機(jī)械效率.本題為運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題的題目,要注意控制變量法的應(yīng)用.

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(2)分析上表數(shù)據(jù),可知影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是汽車速度的大。
(3)為了提醒司機(jī)朋友在雨雪天氣里注意行車安全,在高速公路旁邊設(shè)置了“雨天路滑,減速慢行”的警示牌,請(qǐng)簡(jiǎn)要說明它的物理道理.
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