【題目】下列實(shí)例中，為了增大壓強(qiáng)的是

A. 書包背帶很寬 B. 刀刃磨得很薄 C. 鐵軌下鋪枕木 D. 坦克車有履帶

【答案】B

【解析】壓強(qiáng)的大小由壓力和受力面積決定，大小等于壓力與受力面積的比。

A. 書包背帶很寬，是通過增大受力面積的方法減小壓強(qiáng)，不符合題意；

B. 刀刃磨得很薄，可以通過減小受力面積的方法增大壓強(qiáng)，符合題意；

C. 鐵軌下鋪枕木，是通過增大受力面積的方法減小壓強(qiáng)，不符合題意；

D. 坦克車有履帶，是通過增大受力面積的方法減小壓強(qiáng)，不符合題意；

選B。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法中正確的是（ ）

A．通過導(dǎo)體的電流為零，導(dǎo)體的電阻也為零

B．通過導(dǎo)體的電流越大，導(dǎo)體的電阻一定越小

C．導(dǎo)體兩端的電壓為零，導(dǎo)體的電阻也為零

D．導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì)

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】小明用50N的水平推力推一個放在地面上重100N的箱子，沒有推動，則箱子受到地面的摩擦力是_______N，小明又用80N的力推著箱子做勻速直線運(yùn)動，這時箱子受到的摩擦力是_______N。

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于物體的內(nèi)能，下列說法正確的是：

A．同一物體溫度越高，物體內(nèi)能越大

B．物體運(yùn)動的越快，物體的內(nèi)能越大

C．高溫的鐵水具有內(nèi)能，0℃的冰塊沒有內(nèi)能

D．溫度相等的1kg水和100g水內(nèi)能相同

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，甲、乙兩個實(shí)心均勻正方體分別放在水平地面上，它們對地面的壓強(qiáng)相等．若在兩個正方體的上部，沿水平方向分別截去相同高度的部分，則剩余部分對水平地面的壓強(qiáng)關(guān)系是（ ）

A．P甲＜P乙 B．P甲=P乙 C．P甲＞P乙 D．無法判斷

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】在“探究運(yùn)動和力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，讓小車每次從斜面的同一高度處由靜止滑下，滑到鋪有粗糙程度不同的毛巾、棉布、木板的平面上，小車在不同的水平面上運(yùn)動的距離如圖所示．問：

（1）讓小車每次從斜面的同一高度處由靜止滑下的目的是什么？

（2）通過分析可知：平面越光滑，小車受到的阻力就越 ，小車前進(jìn)的距離就越 ．

（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果推理可得：若接觸面完全光滑，即水平方向不受外力作用，軌道足夠長，小車將一直做 運(yùn)動．可見，力不是使物體運(yùn)動的原因，力是改變物體 的原因．

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于物體的內(nèi)能，下列說法正確的是（　�。�

A. 南極的冰山由于溫度較低，不具有內(nèi)能

B. 讓鉛筆變熱，只能通過加熱的方法來實(shí)現(xiàn)

C. 鐵塊熔化成鐵水后內(nèi)能增加

D. 內(nèi)能增大一定是由分子的熱運(yùn)動引起的

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示電路，電源電壓一定，電阻R1的阻值為R2的2倍，當(dāng)開關(guān)S1、S2都閉合時，電流表A1的示數(shù)為I1，電流表A2的示數(shù)為5I1，當(dāng)開關(guān)S1、S2都斷開時，電流表A1的示數(shù)I1′，則I1與I1′之比為 ．

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】閱讀《福船》回答問題。

福船

跨越遙遠(yuǎn)時空的海上絲綢之路上，一個名叫“福船”的文化符號歷久彌新。福船作為木質(zhì)時代風(fēng)帆動力遠(yuǎn)洋船只中的佼佼者，成就了明代鄭和、戚繼光、鄭成功等人的偉大壯舉，為中國乃至世界航海史寫下了璀璨的一頁。

福船，福建沿海一帶尖底古海船的統(tǒng)稱，上闊下窄，首尖尾寬兩頭翹，復(fù)原模型圖如圖所示。其甲板平坦，龍骨厚實(shí)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固；吃水深，容量多，善于裝載，穩(wěn)定性好，抗風(fēng)力強(qiáng)，適于遠(yuǎn)洋。

與指南針對航海貢獻(xiàn)相媲美的“水密隔艙福船制造技藝”，是中國對世界航海發(fā)展史產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的另一項(xiàng)偉大發(fā)明。 2010年11月15日，《中國水密隔艙福船制造技藝》被列入聯(lián)合國教科文組織“急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”。所謂“水密隔艙”，就是用厚實(shí)的隔艙板把船艙層層隔斷，分隔成互不透水的一個一個艙區(qū)。在航行過程中，如果有一個或兩個艙意外破損，海水進(jìn)不到其他艙中，從船整體看，仍然保持有足夠的浮力，不至沉沒�！八芨襞摗奔夹g(shù)大大提高了船舶的整體抗沉性。另外隔艙板與船殼板緊密連接, 使船體結(jié)構(gòu)也更加堅(jiān)固。分成隔艙, 還便利貨物存放管理。水密隔艙福船制造技術(shù)，對于遠(yuǎn)洋航海史研究有著不可替代的重要學(xué)術(shù)價值。

南京靜海寺《鄭和殘碑》記載：“永樂三年（1405年），將領(lǐng)官軍乘駕二千料海船并八櫓船……”。經(jīng)學(xué)術(shù)界考證，與北京天壇齊名的二千料海船就是福船。“料”是當(dāng)時流行的用來表示舟船大小的一種計(jì)量單位。二千料海船總長61.2米，最大寬13.8米，型深4.89米；滿載時，水線長53米，水線寬13米，吃水3.9米。帆裝、給養(yǎng)、武器、人員、貨物等及船自身質(zhì)量總共可達(dá)1170噸。鄭和下西洋是人類海洋文明史的重要組成部分，是世界航海史上時間最早、規(guī)模最大的洲際航�；顒�。比哥倫布到達(dá)美洲大陸航海早了87年，比達(dá)·伽馬過好望角到達(dá)印度的航海早了92年，比麥哲倫的環(huán)球航海早了114年。鄭和下西洋時的中國船舶制造、天文航海、地文航海、季風(fēng)運(yùn)用和航海氣象預(yù)測等方面的技術(shù)和航海知識，在當(dāng)時均處于世界領(lǐng)先地位。

重啟海上絲綢之路的今天，“福船”這個珍貴的文化符號成為新興文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)里重要的創(chuàng)作靈感，依然在啟迪人們不斷去開拓創(chuàng)新。

（1）福船采用了 技術(shù)大大提高了船舶的整體抗沉性。請你展開想象，就福船的這一技術(shù)設(shè)計(jì)理念，舉例說明還可應(yīng)用在哪些方面： 。

（2）排水量是衡量造船能力的重要指標(biāo)。小輝查資料得知：哥倫布遠(yuǎn)航美洲時，最大的那艘船的滿載排水量為233t后，他想知道鄭和遠(yuǎn)洋時的二千料海船的排水量m。他根據(jù)上文中二千料海船的信息計(jì)算出排水體積V=53m×13m×3.9m=2687.1m3，估算出排水量約為2687t。請寫出這種估算方法不合理的理由，并寫出合理的估算方法。

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