（2011?泉州模擬）作為龐然大物的高鐵動車，啟動過程要耗費巨大的能量，而進站時卻不得不通過制動將已獲得的巨大動能白白消耗掉，能不能在設(shè)計建設(shè)車站的時候把這個問題考慮進去，使這樣的能量損失盡可能的減少呢？寫出你的設(shè)計方案并從能量的角度解釋這樣做的合理性．
分析：要想能減小能量的損失，應(yīng)將機車的動能以某一種可以利用的能量貯存起來即可，而最簡單的方式應(yīng)為將動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，則可得出設(shè)計方案．
解答：解：可以將車站的進站和出站鐵軌建成一個緩坡；則在車進站時，車要停下來，而車此時是有很大的動能的，若剎車，就把這些動能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能而損耗了，故進站時要上坡，把動能轉(zhuǎn)化為重力勢能貯存起來，在出站時，車原來沒有動能，需要消耗燃料的化學(xué)能，若下坡，則可以重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，起到節(jié)能的作用．
點評：本題考查學(xué)生在實際的現(xiàn)角中應(yīng)用物理知識的能力，對學(xué)生要求較高；要求能明確基本的能量轉(zhuǎn)化方向．
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